Yadda Ake Cajin Mota Mai Lantarki a Lokacin Sanyi Mai Tsanani

Shin kuna da tashoshin caji na EV tukuna?

Tare da karuwar shaharar motocin lantarki (EVs), direbobi da yawa sun zaɓi sabbin motocin lantarki masu amfani da makamashi don daidaitawa da shirye-shiryen kore. Wannan ya kawo sake fasalin yadda muke caji da sarrafa makamashi. Duk da haka, direbobi da yawa, musamman waɗanda ke zaune a yankunan da ke da yanayi mai tsanani, suna ci gaba da shakka game da amincin cajin motocin lantarki.

Ina Bukatar Cajin Mota Mai Lantarki A Lokacin Sanyi Mai Tsanani?

Yayin da masana'antar EV ke ci gaba da faɗaɗa cikin sauri, ingancin kayan aikin caji na EV da ake da su a kasuwa yana da bambanci. Yanayi mai tsauri da rikitarwa yana buƙatar ƙarin buƙatu masu tsauri don ingantaccen aikin kayan aikin caji na EV. Wannan yana ƙalubalantar kamfanonin motocin lantarki wajen nemo kayan aikin caji na EVSE masu dacewa.

Yanayin da ake ciki a yanzu a masana'antar caji na ababen hawa masu amfani da wutar lantarki

Misali, Arewacin Turai ya shahara da yanayin sanyi. Kasashe kamar Denmark, Norway, Sweden, Finland, da Iceland suna nan a yankin arewa mafi nisa a duniya, inda yanayin hunturu zai iya faɗuwa zuwa ƙasa da -30°C. A lokacin Kirsimeti, ana iya iyakance lokutan hasken rana zuwa kaɗan kawai.

Bugu da ƙari, sassan Kanada suna da yanayin ƙasa mai kyau inda dusar ƙanƙara ke kasancewa a ƙasa a duk shekara, kuma yanayin hunturu na iya raguwa zuwa digiri 47 na Celsius. Yanayi mara kyau yana sa tafiya ta zama aiki mai kyau.

Tasirin Mummunan Yanayi Kan Cajin Motocin Lantarki

Wataƙila ka lura cewa amfani da wayar salularka a yanayin sanyi a waje na iya rage tsawon rayuwar batirinka, yayin da zafi mai yawa zai iya sa ta kashe. Wannan lamari yana faruwa ne saboda batura, ko a cikin wayoyin hannu, kwamfyutocin tafi-da-gidanka, ko ababen hawa, suna da yanayin zafin aiki mafi kyau wanda ke haɓaka ingancin kuzari.

Haka kuma wannan ƙa'ida ta shafi batirin motocin lantarki, waɗanda, kamar mutane, ba sa aiki yadda ya kamata idan aka fallasa su ga yanayin zafi a waje da inda suke so.

A lokacin hunturu, yanayin tituna masu danshi da dusar ƙanƙara yana ƙara juriyar da motocin lantarki dole ne su shawo kanta yayin tuƙi, wanda ke haifar da yawan amfani da wutar lantarki fiye da kan tituna masu bushewa. Bugu da ƙari, yanayin zafi mara zurfi yana hana halayen sinadarai a cikin batirin, yana rage fitar da wutar lantarki, kuma yana iya rage kewayon, kodayake ba tare da cutar da batirin ba na dogon lokaci.

A cikin yanayi mai tsanani, motocin lantarki yawanci suna fuskantar matsakaicin raguwar kewayon kusan kashi 20%, idan aka kwatanta da raguwar kashi 15-20% a cikin MPG na motocin injinan konewa na ciki.

Sakamakon haka, direbobin motocin lantarki suna buƙatar yin caji akai-akai fiye da lokacin yanayi mai kyau. Zaɓar kayan caji masu dacewa da inganci ga motocin lantarki shi ma muhimmin abu ne da za a yi la'akari da shi.

Menene Zaɓuɓɓukan Cajin da ake da su ga Motocin Lantarki?

Babban abin da ke ƙara wa abin hawa wutar lantarki ƙarfi shine injin lantarki, wanda ke dogara da batirin don samun makamashi. Akwai hanyoyi guda biyu mafiya tasiri don cajin waɗannan batura: caji na AC da caji na DC.

Ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan caji da aka fi amfani da su a wurare da yawa fiye da cajin DC EV shine cajin AC, wanda kuma shine hanyar da aka ba da shawarar ga masu motocin lantarki, a cewar Mida.

A cikin yanayin caji na AC, akwai caja a cikin mota. Wannan na'urar tana karɓar wutar AC (madadin wutar lantarki) a matsayin shigarwa, daga baya ta canza zuwa wutar DC (madadin wutar lantarki) kafin a tura ta zuwa batirin.

Wannan ya zama dole domin batirin yana dacewa ne kawai da wutar DC. Caja da aka gina a ciki sune zaɓin da aka fi amfani da shi don caji a gida da kuma na dare ɗaya.

Saurin caji na na'urorin caji na AC EV ya kama daga 3.6 kW zuwa 43 kW/km/h, wanda hakan ya sa suka dace da amfani a yanayin sanyi mai tsanani kuma suna samar da hanyar caji motoci masu amfani da wutar lantarki mai aminci da inganci.

Menene YakeMidaKayan Aikin Samar da Motoci Masu Lantarki da Aka Ba da Shawara?

Duk kayayyakin Mida sun dace da caji na AC kuma a halin yanzu ana samun su a matsayin tashoshin caji na EV, caja na EV mai ɗaukuwa, kebul na caji na EV, kayan haɗin caji na EV, da sauran jerin samfura, waɗanda duk sun cika ƙa'idodin hana ruwa da ƙarfi kuma suna iya jure yanayi mai tsanani kamar ruwan sama mai yawa da sanyi mai tsanani.

Idan kana son cajin motarka ta lantarki a gida, yi la'akari da tashar caji ta BS20 series EV ta Mida, wacce za a iya sanya ta a garejinka ko kuma a ƙofar gidanka.

A gefe guda kuma, idan kuna yawan yin tafiya a waje kuma kuna buƙatar caji a kan hanya, na'urar caji ta EV ɗinmu mai ɗaukuwa, wacce take da sauƙin ɗauka a cikin motarku, za ta iya biyan buƙatunku gaba ɗaya.

Samfurin Mida ya cika ƙa'idodin hana ruwa shiga da kuma tsauri kuma yana iya jure wa yanayi mai tsanani kamar ruwan sama mai ƙarfi da sanyi!

Bugu da ƙari, a matsayinta na kayan aikin samar da ababen hawa na lantarki wanda ya sayar da kayayyakinsa ga ƙasashe sama da 40 cikin shekaru 13, Mida tana ba da ayyukan OEM da ODM, bayan kammala ayyuka 26 na musamman ga abokan ciniki da yawa.

Za ka iya zaɓar na'urorin caji na EV mafi aminci, mafi kwanciyar hankali, kuma masu jure yanayi a Mida don tashar motar lantarki ta gidanka.

Ka'idar Cajin EV A Yanayin Sanyi Mai Tsanani

A yanayin sanyi, manufar caji ita ce a ɗumama batirin a hankali ta hanyar ƙara yawan wutar lantarki da yake karɓa a hankali. Idan ka kunna shi ba zato ba tsammani, akwai haɗarin cewa wasu ɓangarorin batirin za su yi zafi da sauri fiye da wasu, wanda hakan zai iya haifar da damuwa a kansinadarai da kayan da ke samar da batirin, wanda hakan ke iya haifar da lalacewa.

Saboda haka, ana ba da shawarar a hankali a juya na'urar ta yadda batirin gaba ɗaya zai yi zafi kuma ya shirya don karɓar dukkan kwararar wutar lantarki.

Wannan yana nufin cewa za ka iya fuskantar ɗan lokaci mai tsawo na caji a yanayin sanyi. Duk da haka, wannan ba shi da wani tasiri sosai ga ƙwarewar caji gaba ɗaya - jiran ƙarin mintuna kaɗan ya fi kyau fiye da haɗarin yin caji mai haɗari.

Me Yasa Za a IyaMidaKayan Aikin Cajin Motoci Masu Lantarki Sun Yi Nasarar Jure Mummunan Yanayi?

An ƙera kayan aikin caji na EV na Mida da kayan aiki masu inganci, gami da hatimi da rufi, don haɓaka hatimin da juriyar ruwa na samfurin. Bugu da ƙari, hannun wutsiyar toshewar ba ya hana ruwa shiga.

Abin da ya fi ban sha'awa shi ne, toshewar ƙarshen motarmu tana da tsari na musamman wanda ba shi da sukurori, wanda ke sa ta fi ƙarfi da kuma iya jure yanayin yanayi mai tsanani kamar ruwan sama mai ƙarfi ko guguwar dusar ƙanƙara a buɗe.

Zaɓar kayan kebul na TPU ba wai kawai yana da kyau ga muhalli ba ne, har ma yana tabbatar da sassaucin samfurin a yanayin sanyi.

Tashar ta ɗauki wani tsari na musamman na ganyen bazara wanda ya dace sosai kuma zai iya cire ƙura a saman ƙarshen yayin da ake haɗa filogi da cire filogi yayin da yake ba da garantin aiki ba tare da walƙiya ba.

Allon LCD ɗinmu na masana'antu na musamman yana ba da cikakken bayani game da caji a ƙarƙashin kowane yanayi ba tare da wani hazo ko ɓarna ba.

Baya ga ingantaccen aikin rufewa da kuma hana ruwa shiga, duk kayayyakin da aka samar daga Mida suna zuwa da cikakkun takardun shaida, wanda ke tabbatar da ingancinsu.

Mida tana bayar da kayan aikin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki iri-iri domin biyan dukkan buƙatun caji.

Inganta Fasahar Cajin EV

Masana'antun motocin lantarki suna inganta fasahar sarrafa zafin jiki don rama wasu daga cikin waɗannan matsalolin.

Misali, samfura da dama yanzu suna zuwa da na'urorin dumama batiri ko wasu fasahohi don dumama batirin da kuma inganta inganci a yanayin sanyi.

Wasu Nasihu Don Taimaka Maka Ka Cika Ciki A Lokacin Sanyi Mai Tsanani

Ga wasu shawarwari don taimaka wa direbobi su inganta ingancin motocinsu na lantarki, su yi hasashen yadda za su yi aiki a yanayin zafi mai tsanani, da kuma jure wa ƙalubalen yanayin sanyi.

1. Yi wa motar lantarki mai ɗumi.

Idan kana da zaɓin wuraren ajiye motoci ko a waje, zaɓi wuraren ajiye motoci masu ɗumi don batura. Za mu iya gina wuraren kare ruwan sama da dusar ƙanƙara da hannu don kayan caji na gida.

2. Yi amfani da kayan haɗi da kyau.

Haɗa kayan aiki, wato na'urorin ɗumamawa da sanyaya da kuma tsarin nishaɗi, babu shakka suna shafar ingancin mai na dukkan hanyoyin sufuri. Duk da haka, tasirinsu ya fi bayyana game da motocin lantarki. Amfani da na'urorin dumama kujera da sitiyari maimakon na'urorin dumama na iya adana kuzari da kuma faɗaɗa kewayon.

3. Fara ɗumama motar lantarki tun da wuri.

Yin dumama ko sanyaya ɗakin motar lantarki mai amfani da wutar lantarki gaba ɗaya ko kuma mai haɗakar lantarki yayin da take a haɗe zai iya ƙara ƙarfin wutar lantarki, musamman a cikin yanayi mai tsanani.

4. Yi amfani da yanayin tattalin arziki.

Yawancin motocin lantarki suna da "samfurin tattalin arziki" ko wani abu makamancin haka wanda ke haɓaka tattalin arzikin mai. Yanayin tattalin arziki na iya iyakance wasu fannoni na aikin abin hawa, kamar hanzartawa, zuwa ga tanadin mai.

5. Bi ƙa'idodin gudu.

A gudun da ya wuce mil 50 a kowace awa, ingancinsa yawanci yana raguwa.

6. Kiyaye tayoyinki cikin yanayi mai kyau.

A duba matsin tayoyi, a rage gajiya sosai, a guji jawo kaya a kan rufin, a cire nauyin da ya wuce kima, sannan a inganta yadda ake aiki.

7. Guji yin birki mai ƙarfi.

A guji birki mai ƙarfi kuma a yi tsammanin yanayin birki. Sakamakon haka, tsarin birki mai sabuntawa na motar yana ba da damar dawo da kuzarin motsi daga motsi na gaba na motar kuma ya riƙe shi a cikin nau'in wutar lantarki.

Akasin haka, birki cikin gaggawa yana buƙatar amfani da birkin gogayya na al'ada na abin hawa, wanda ba zai iya sake amfani da makamashi ba.