Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caja de pared para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Módulo de carga para vehículos eléctricos
NACS&CCS1&CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos
Módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, módulo rectificador CA-CC para inversor solar
Cómo usar un módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW
Para utilizar un módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, conecte una fuente de alimentación CC (como un panel solar o una batería) a los terminales de entrada CC y una carga CC (como un vehículo eléctrico o un bus CC) a los terminales de salida CC. Asegúrese de respetar la polaridad y el cableado. En sistemas de alta potencia, puede ser necesaria la instalación profesional. Tras la instalación, configure los ajustes del módulo (normalmente mediante software) y verifique que todas las protecciones (como sobretensión y sobretemperatura) estén activadas.
Inversor MPPT convertidor CC/CC de 30 kW y 1000 V
1. Conexiones eléctricas
Conexión de la entrada de CC:Conecte una fuente de alimentación de CC (como un panel solar u otra batería) a los terminales de entrada de CC del módulo. Respete cuidadosamente la polaridad (+ y -) y los valores nominales de voltaje y corriente.
Conexión de la salida de CC:Conecte una carga de CC o el siguiente dispositivo del sistema (como una batería de vehículo eléctrico o un inversor) a los terminales de salida de CC. Asegúrese de respetar la polaridad y de que se cumplan los requisitos de tensión y corriente de la carga.
Siga las mejores prácticas de cableado:Para sistemas de alta potencia, como módulos de 30 kW, utilice cables del tamaño adecuado. Por seguridad, instale fusibles o disyuntores en las líneas de entrada y salida lo más cerca posible de la fuente de alimentación para evitar cortocircuitos.
TECNOLOGÍA AVANZADA
El módulo de energía solar EV MPPT CEG1K0100G tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y cuenta con aislamiento de riego inverso de salida para garantizar la seguridad personal y la del sistema de carga del vehículo eléctrico.
Alta eficiencia y conservación de energía
Amplio rango de potencia de salida constante
Consumo de energía en modo de espera ultrabajo
rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio
RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que satisface las necesidades de los distintos tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.
● El módulo de carga MIDA CEG1K0100G es compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización de cargadores de vehículos eléctricos de alto voltaje.
● El módulo de potencia MIDA EV CEG1K0100G admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistema de almacenamiento de energía.
● El módulo de carga MIDA CEG1K0100G puede satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, siendo compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.
CONTROL INTELIGENTE PARA LA SEGURIDAD Y
CARGA CONFIABLE
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 40 kW
Presupuesto
| 30 kWCEG1K0100G MPPTMódulo de carga de CC | ||
| Número de modelo | CEG1K0100G | |
| Entrada de CA | Calificación de entrada | 300 V CC ~ 825 V CC |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50±5 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0.99 | |
| Protección contra sobretensión de entrada | 300 ± 10 V CC | |
| Protección contra subtensión de entrada | 825 ± 10 V CC | |
| Salida de CC | Potencia de salida nominal | 30 kW |
| Rango de voltaje de salida | 150 V CC ~ 1000 V CC | |
| Rango de corriente de salida | 0.5-67A | |
| Rango de potencia constante de salida | Cuando la tensión de salida es de 150 a 1000 V CC, la salida será constante de 30 kW. | |
| Máxima eficiencia | ≥ 96% | |
| Tiempo de arranque suave | 3-8 años | |
| Protección contra cortocircuitos | protección contra retroceso automático | |
| Precisión de la regulación de voltaje | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión de la normativa actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio actual en la distribución | ≤±5% | |
| Operación Ambiente | Temperatura de funcionamiento (°C) | -40 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia a partir de 55 °C |
| Humedad (%) | ≤95% HR, sin condensación | |
| Altitud (m) | ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m | |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de energía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODER | |
| Configuración de direcciones | Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas | |
| Dimensión del módulo | 437,5*300*84 mm (L*A*H) | |
| Peso (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protección | Protección de entrada | Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP) |
| Protección de salida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Aislamiento eléctrico | Salida de CC y entrada de CA aisladas | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulación | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridad | CE, TUV | |
Características principales
El módulo de carga CEG1K0100G de 30 kW es el módulo de potencia interno para estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo CEG1K0100G recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de salida de CC de 200-500 V CC, 300-750 V CC o 150-1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.
2. El módulo de carga CEG1K0100G está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con múltiples módulos conectados son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
El módulo de potencia MIDA CEG1K0100G destaca en dos sectores clave: su temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y su amplio rango de potencia constante. Asimismo, este módulo de carga para vehículos eléctricos se caracteriza por su alta fiabilidad, eficiencia, factor de potencia elevado, alta densidad de potencia, amplio rango de tensión de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en espera y excelente compatibilidad electromagnética (CEM).
4. La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos. Su baja ondulación de CC minimiza el impacto en la vida útil de la batería. El módulo de carga MIDA EV utiliza tecnología de control DSP (procesamiento digital de señales) y está totalmente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida.
Ventajas
Múltiples opciones
Módulo de carga solar MPPT CEG1K0100G de alta potencia (30 kW)
Tensión de salida de hasta 1000 V
Alta fiabilidad
- Monitoreo general de la temperatura
- Defensas contra la humedad, la salinidad y los hongos
- MTBF > 100.000 horas
- THDI de entrada < 3%, factor de potencia de entrada alcanza 0,99 y eficiencia global alcanza 95% o más.
Seguro y protegido
Amplio rango de voltaje de entrada: 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C
Bajo consumo de energía
Modo de reposo único, consumo inferior a 2 W
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, que funciona con la máxima eficiencia.
Amplio rango de voltaje de salida:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ajustable), es capaz de satisfacer diversas demandas de voltaje de diferentes requisitos de carga.
Alta protección:
El módulo de carga CEG1K0100G está equipado con protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, protección contra sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos.
Alta densidad de potencia
Se ahorra espacio en el sistema gracias a una alta densidad de potencia, y cada módulo tiene una potencia de 30 kW (CEG1K0100G).
Una baja ondulación de CC produce efectos mínimos en la vida útil de la batería.
Alta aplicabilidad y fiabilidad
Los módulos de carga CEG1K0100G se pueden conectar en paralelo, lo que permite el intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto también garantiza la aplicabilidad y la fiabilidad del sistema.
Aplicaciones
1. Módulo de carga CEG1K0100G flexible, fiable y fácil de usar para estaciones de carga de vehículos eléctricos. El módulo de alimentación de CC para vehículos eléctricos de la serie MIDA es un componente clave del cargador rápido para vehículos eléctricos y convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), estando preparado para la integración con sistemas CCS, CHAdeMO y GB/T.
2. Los módulos de carga CEG1K0100G se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores a bordo (dentro de los automóviles).
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