Volkswagen, Audi y Porsche finalmente se comprometen a utilizar el conector NACS de Tesla.

Volkswagen, Audi y Porsche finalmente se comprometen a utilizar el conector NACS de Tesla.

Según InsideEVs, el Grupo Volkswagen anunció hoy que sus marcas Volkswagen, Audi, Porsche y Scout Motors planean equipar futuros vehículos en Norteamérica con puertos de carga NACS a partir de 2025. Esto marca el inicio de un período de transición para el estándar CCS 1 del Grupo Volkswagen en Norteamérica, a diferencia de Ford y General Motors, que comenzarán a adaptarse a los puertos de carga NACS en 2024.

A diferencia de marcas como Ford y GM, que se adaptarán a los puertos de carga NACS a partir de 2024, los modelos existentes como Volkswagen, Porsche y Audi tendrán que explorar soluciones de adaptadores NACS para acceder a la red de más de 15.000 estaciones Supercharger de Tesla a partir de 2025.

De CCS1 a NACS. No todos los vehículos del Grupo Volkswagen estarán equipados con puertos NACS; solo los nuevos modelos los incorporarán. Los modelos actuales seguirán utilizando CCS1 hasta su actualización. El ID.7 de 2025 también utilizará puertos CCS1, probablemente porque la ingeniería de producción final de este nuevo modelo ya se ha completado.

Los detalles específicos incluyen:
Cronograma de adopción estándar:
Los nuevos vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen adoptarán directamente el estándar NACS de Tesla a partir de 2025.
Solución de adaptador:
Volkswagen, Audi y Porsche también están desarrollando soluciones de adaptadores con el objetivo de lanzar una solución en 2025 que permita a los propietarios de vehículos eléctricos actuales utilizar las estaciones Supercharger de Tesla.

Compatibilidad:
Este acuerdo significa que los vehículos eléctricos de Volkswagen, Audi y Porsche podrán acceder directamente a la extensa red de Supercargadores de Tesla, mejorando así la comodidad de la carga.

Tendencias de la industria:
Esta medida marca la incorporación del Grupo Volkswagen a otros importantes fabricantes de automóviles al aceptar el sistema NACS de Tesla como estándar de la industria.