pea_bänner

Vedeljahutusega BESS energiasalvestuslaadimisjaam 261kWh 522kWh liitiumaku ärihoonetele

MIDA vedelikjahutusega BESS energiasalvestuslaadimisjaam 261 kWh 522 kWh liitium on BESS-i integreeritud alalisvoolu kiirlaadimisjaam, mis ühendab suure võimsusega laadimise aku salvestamise ja päikeseenergia abil. Tippkoormuse vähendamise ja nõudluspõhise laadimise vähendamise kaudu pakub see…


Toote üksikasjad

Tootesildid

Vedeljahutusega BESS energiasalvestuslaadimisjaam 261kWh 522kWh liitiumaku ärihoonetele

Toote ülevaade

MIDA vedelikjahutusega BESS energiasalvestusjaam pakub ärihoonetele 261 kWh kuni 522 kWh vedelikjahutusega LiFePO4 salvestust, mis on integreeritud võimsa alalisvoolu kiirlaadimisega. See vedelikjahutusega akuenergia salvestussüsteem hoiab täpset elementide temperatuuri reguleerimist, pakkudes suuremat edasi-tagasi tõhusust, pikemat aku tööiga ja vaiksemat töötamist, mis sobib hõivatud ärikeskkondadesse.

Kahesuunalise PCS-i, intelligentse EMS-i ja kuni 240 kW alalisvoolu väljundvõimsusega jaam pakubtipptasemel raseerimine, koormuse tasakaalustamine ja usaldusväärne elektriautode laadimine hoonete üürnikele ja autoparkidele.

Põhilised eelised

  • Täiustatud vedelikjahutus– Aktiivne vedeliku soojusjuhtimine hoiab LiFePO4 elementide ühtlasena, suurendades efektiivsust ja pikendades tsükli eluiga mahutavusega 261 kWh–522 kWh.
  • Suure võimsusegaAlalisvoolu kiirlaadimine– Kuni 240 kW CCS2 väljund toetab elektriautode kiiret laadimist äriparklates.
  • Tipptasemel raseerimissäästud– Energiajaotussüsteem suunab energia tootmise madala koormusega perioodidele, vähendades hoonete nõudluse tasusid.
  • Vaikne ja kompaktne– Vedeljahutus võimaldab madala müratasemega ja ruumisäästlikku paigaldamist asustatud hoonete lähedale.
  • Päikeseenergial põhinev valmisolek– Integreerib päikesepaneelid taastuvenergia omatarbimise ja jätkusuutlikkuse eesmärkide saavutamiseks.
  • Ohutu ja sertifitseeritud– Mitmetasandiline hooneautomaatika (BMS) ja standardile IEC62619 vastavad elemendid tagavad ohutu töö nii sise- kui ka välistingimustes.
  • Nutikas ühenduvus– OCPP 1.6J / 2.0.1 ja kaugjuhtimisega EMS võimaldavad tsentraliseeritud hoone energiahaldust.

Toote spetsifikatsioonid

Parameeter Spetsifikatsioon
Aku mahtuvus 261 kWh / 522 kWh
Väljundvõimsus 240 kW alalisvoolu
Aku tüüp LiFePO4 (liitiumraudfosfaat)
Rakk Autotööstusele mõeldud prismaatiline LiFePO4
Süsteemi pinge 200 V – 1000 V alalisvool
Pistik CCS2 (CCS1 / NACS valikuline)
Jahutus Vedeljahutuse termiline haldamine
Kaitsereiting IP54 / IP55
Suhtlus OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Töötemperatuur -20°C kuni +55°C
Tsükli elu > 6000 tsüklit
Sertifikaadid CE, UL, UN38.3, IEC62619

Rakendusstsenaariumid

Seevedelikjahutus BESSEnergiat salvestav laadimisjaam sobib ideaalselt kontoritornidele, kaubanduskeskustele, hotellidele ja segaotstarbelistele ärihoonetele, mis vajavad usaldusväärset elektriautode laadimist ja energiakulude kontrolli. Selle vaikne töö ja kompaktne suurus sobivad ruumipiiranguga linnakeskkondadesse.

Süsteem toetabtipptasemel raseerimine, koormuse tasakaalustamine ja mikrovõrgu toimimine, vähendades nõudlustasusid, integreerides samal ajal päikeseenergiat väiksema süsinikuheitega hoonete toimimiseks.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset varuosade tuge ja EMS-i kaugdiagnostikat, mis jälgib reaalajas vedelikjahutuse jõudlust, aku seisundit ja laadimisvõimsust. Kaugvärskendused hoiavad juhtimisstrateegiad hoonete tariifide jaoks optimeeritud.

MIDA-l on üle kümne aasta kogemust energia salvestamise ja elektriautode laadimise valdkonnas ning pakub OEM/ODM-i kohandamist, kasutuselevõtu tuge ja ülemaailmset elutsükliteenust ärihoonete juurutustele.

Seotud MIDA laadimislahendused

Avastage MIDA seotud suure võimsusega laadimisseadmeid:Nutika võrguga seotud BESS päikesepaneelidega elektriautode laadimisjaam, BESS energiasalvestussüsteem 120 kWh 261 kWh vedelik, Täiustatud kõik-ühes BESS-jaam 261 kWh 522 kWh, Nutikas BESS akujaam 261kWh 522kWh integreeritud.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Mis on BESS-i integreeritud alalisvoolu laadimisjaam?

BESS (Aku energia salvestamineSüsteem) integreeritud alalisvoolu laadimisjaam ühendab kiirlaadija sisseehitatud liitiumakuga. Aku puhverdab energiat võrgust või päikesepaneelidest, nii et jaam suudab pakkuda suurt laadimisvõimsust isegi piiratud võrguühenduse korral.

Kuidas vähendab tipptundidel habemeajamiskulud laadimist?

BESS laeb oma sisemist akut madala tariifiga ja madala koormusega perioodidel ning tühjendab seda tippnõudluse ajal. See tippnõudluse vähendamise strateegia vähendab kulukaid nõudlustasusid ja võimaldab jaamal toota rohkem energiat, kui ainult võrguühendus võimaldaks.

Kas laadimisjaam saab töötada päikeseenergial ja võrgust sõltumatult?

Jah. Solar-BESS ja mikrovõrgu mudelid integreerivad fotogalvaanilise sisendi akude salvestamisega võrguväliseks või võrguga piiratud tööks, mis sobib ideaalselt kaugetele depoodele, autopargi keskustele ja võrgu uuendamist ootavatele kohtadele.

Milline on salvestusmaht ja kuidas see konfigureeritakse?

Salvestusmaht on modulaarne ja konfigureeritud vastavalt saidi koormusprofiilile (näiteks 215 kWh ja rohkem). MIDA määrab aku, laadimisjaama ja laadija võimsuse suuruse koos, nii et süsteem vastab igapäevasele energia läbilaskevõimele ja tippvõimsuse eesmärkidele.

Milliseid haldusprotokolle BESS-laadija toetab?

BESS DC laadija toetab laadimise haldamiseks OCPP 2.0.1 versiooni ning lisaks energiahaldussüsteemi salvestamiseks, päikeseenergia ja võrgu koordineerimiseks, nõudlusele reageerimiseks ja kaugseireks.

Milline garantii ja tugi BESS-süsteemiga kaasneb?

MIDA pakub laadijale ja salvestussüsteemile täielikku garantiid, ülemaailmseid varuosi, kaugdiagnostikat ja elutsükli tehnilist tuge, kaitstes investeeringut kogu juurutuse vältel.

Seotud otsingud: Vedeljahutusega BESS energiasalvestusjaam 261kWh, alalisvoolu kiirlaadimisjaam, elektriautode laadimisseadmed, OCPP elektriautode laadimisjaamade tootja.









  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Jäta oma sõnum:

    Jäta oma sõnum:

    Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile