Võrguühenduseta päikesepaneelidega integreeritud BESS laadimisjaam 120kWh 200kWh kiirlaadimisega aku salvestussüsteem
Võrguühenduseta päikesepaneelidega integreeritud BESS laadimisjaam 120kWh 200kWh kiirlaadimisega aku salvestussüsteem
Toote ülevaade
MIDA Off Grid Solar integreeritud BESS laadimisjaam ühendab 120 kWh kuni 200 kWh LiFePO4 salvestuse päikesepaneelide ja alalisvoolu kiirlaadimisega, et töötada täiesti sõltumatult elektrivõrgust. See võrguväline akuenergia salvestussüsteem kogub päikeseenergiat, salvestab selle ja suunab suure võimsusega alalisvoolu laadimist, võimaldades elektriautode laadimist kaugemates kohtades ilma võrguühenduseta.
Nutikas EMS koordineerib päikeseenergia sisendit, aku laetuse taset ja laadimisvajadust, moodustades iseseisva süsteemi.mikrovõrkmis pakub usaldusväärset puhta energia laadimist ööpäevaringselt.
Põhilised eelised
- Tõeline võrguväline töö– Päikeseenergial laetav 120–200 kWh LiFePO4 aku annab elektriautodele laadimist ilma elektrivõrguga ühenduseta.
- Päikeseenergia integreerimine– Otsene PV-ühendus maksimeerib taastuvenergia saagikust ja kõrvaldab võrguenergiaga seotud kulud.
- Kiire laadimine kõikjal– CCS2 alalisvooluväljund võimaldab kiiret elektriautode laadimist kaugetes ja ajutistes laadimiskohtades.
- Isemajandav mikrovõrk– EMS tasakaalustab päikeseenergiat, salvestust ja koormust pideva autonoomse töö tagamiseks.
- Pika elueaga LiFePO4– Autotööstusele mõeldud elemendid pakuvad üle 6000 tsükli ja tugevat BMS-i ohutust.
- Kiire paigutamine– Integreeritud disain võimaldab kiiret paigaldamist võrgust sõltumatutesse sihtkohtadesse.
Toote spetsifikatsioonid
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Aku mahtuvus | 120 kWh / 200 kWh |
| Väljundvõimsus | 120 kW alalisvool |
| Aku tüüp | LiFePO4 (liitiumraudfosfaat) |
| Rakk | Autotööstusele mõeldud prismaatiline LiFePO4 |
| Süsteemi pinge | 200 V – 1000 V alalisvool |
| Pistik | CCS2 (CCS1 / NACS valikuline) |
| Jahutus | Intelligentne sundõhuga jahutus |
| Kaitsereiting | IP54 / IP55 |
| Suhtlus | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Töötemperatuur | -20°C kuni +55°C |
| Tsükli elu | > 6000 tsüklit |
| Sertifikaadid | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
Rakendusstsenaariumid
See võrguvälinepäikeseenergia integreeritudBESS-i laadimisjaam sobib ideaalselt kaugetele maanteedele, maapiirkondade turismiobjektidele, ehituslaagritesse, rahvusparkidesse ja katastroofiabi operatsioonidele, kus elektrivõrku pole võimalik laadida. See pakub puhast ja autonoomset elektriautode laadimist salvestatud päikeseenergia abil.
Süsteem toimib ka mobiilse või ajutise lahendusena.mikrovõrkürituste ja pilootlaadimisprogrammide jaoks, pakkudes kiirlaadimist ilma võrguinfrastruktuuri investeeringuteta.
Müügijärgsed eelised
MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset varuosade tuge ja EMS-i kaugdiagnostikat satelliidi- või mobiilsidevõrgu kaudu, mis võimaldab võrgust sõltumatuid süsteeme kaugjuhtimise teel jälgida ja optimeerida. Püsivara värskendused hoiavad päikesepaneelide haldamise loogika tõhusana.
MIDA-l on üle kümne aasta kogemust päikeseenergia salvestamise ja elektriautode laadimise valdkonnas ning pakub OEM/ODM-i kohandamist, kasutuselevõtu tuge ja ülemaailmset tehnilist teenust võrguvälise juurutuse jaoks.
Seotud MIDA laadimislahendused
Avastage MIDA seotud suure võimsusega laadimisseadmeid:Kõik-ühes BESS energiasalvestusjaam, Võrguvälise BESS EV laadija kombineeritud päikesepaneel, Päikeseenergia BESS energiasalvestuslahendus 120kWh 522kWh integreeritud, 120kW päikeseenergial töötav alalisvoolu elektriautode laadija BESS 261kWh PV.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kuidas päikesepaneelide DC-DC laadimispakk töötab?
Päikesepaneelide alalisvoolu-alalisvoolu laadimissüsteem võtab alalisvoolu otse fotogalvaanilistest paneelidest (ja valikulisest akusalvestusest) ning edastab selle alalisvoolu-alalisvoolu muundamisetapi kaudu elektrisõidukile, vältides topelt vahelduvvoolu/alalisvoolu muundamise kadusid. See maksimeerib päikeseenergia omatarbimist ja vähendab iga tarnitud kWh hinda.
Kas päikeseenergial töötav alalisvoolulaadija saab töötada võrgust sõltumatult?
Jah. Võrguvälised ja hübriidmudelid ühendavad päikeseenergia sisendi akusalvestusega, nii et jaam saab laadida elektriautosid kaugetes asukohtades, autoparkides ja kohtades, kus on nõrk või puudub võrguühendus, lülitudes sujuvalt päikeseenergia, salvestuse ja võrgu vahel, kui see on võimalik.
Mis juhtub, kui päikesevalgust pole piisavalt?
Nutikas energiahaldussüsteem ühendab automaatselt päikese-, aku- ja võrguenergia, et säilitada stabiilne laadimisseanss. Eelistatakse päikese- ja salvestatud energiat ning võrguenergiat kasutatakse ainult laadimise täiendamiseks, tagades katkematu laadimise nii päeval kui öösel.
Milliseid pistiku- ja protokollistandardeid toetatakse?
Päikesepaneelidel töötavad alalisvoolu-alalisvoolu postid toetavad standardina CCS2 (Põhja-Ameerikas CCS1) ja võrguhalduseks OCPP 1.6J/2.0.1. See võimaldab päikeselaadimisjaamal liituda mis tahes nutika laadimise või energiaoptimeerimise platvormiga.
Kas päikeseenergial laadimine vähendab tegevuskulusid?
Oluline on see, et kohapeal puhta energia tootmise ja tarbimisega vähendab päikesepaneelide alalisvoolu laadimisjaam võrgust ostetud elektrienergia hulka, langetab nõudlustasusid ja parandab investeeringutasuvust, toetades samal ajal ettevõtte jätkusuutlikkuse ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise eesmärke.
Kas OEM/ODM ja süsteemi suuruse muutmise tugi on saadaval?
Jah. MIDA aitab iga asukoha jaoks määrata päikesepaneelide massiivi, salvestusmahu ja laadimisvõimsuse ning pakub OEM/ODM-i kohandusi brändingu, pistikute ja piirkondliku sertifitseerimise osas.
Seotud otsingud: Võrguühenduseta päikeseenergial töötav integreeritud BESS laadimisjaam 120kWh, alalisvoolu kiirlaadimisjaam, elektriautode laadimisseadmed, OCPP elektriautode laadimisjaamade tootja.
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud





