離網太陽能整合式電池儲能係統充電站 120kWh 200kWh 快速充電電池儲能係統
離網太陽能整合式電池儲能係統充電站 120kWh 200kWh 快速充電電池儲能係統
產品概述
MIDA離網太陽能整合式電池儲能係統充電站將120kWh至200kWh的磷酸鋰電池與太陽能光電發電和直流快速充電相結合,可完全獨立於電網運作。該離網電池儲能係統能夠收集太陽能並進行存儲,同時提供高功率直流充電,從而使電動車能夠在沒有電網連接的偏遠地區充電。
智慧EMS協調太陽能輸入、電池荷電狀態和充電需求,形成一個自給自足的系統。微型電網全天候提供可靠的清潔能源充電。
核心優勢
- 真正的離網運行– 太陽能充電的 120kWh-200kWh LiFePO4 儲能裝置可為電動車充電,無需連接電網。
- 太陽能集成– 直接光電耦合可最大限度地提高再生能源利用率,並消除電網能源成本。
- 隨時隨地快速充電– CCS2 直流輸出可在偏遠和臨時場所實現電動車快速充電。
- 自給自足的微電網– EMS 平衡太陽能、儲能和負載,實現持續自主運作。
- 長壽命磷酸鋰電池– 汽車級電芯可提供 6000 次以上的循環壽命,並具有強大的 BMS 安全性能。
- 快速部署– 一體化設計使其能夠在離網地區快速安裝。
產品規格
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 電池容量 | 120度/200度 |
| 輸出功率 | 120kW 直流 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰(LiFePO4) |
| 細胞 | 汽車級棱柱形磷酸鋰電池 |
| 系統電壓 | 200V – 1000V 直流 |
| 連接器 | CCS2(CCS1/NACS 選購) |
| 冷卻 | 智慧強制風冷 |
| 防護等級 | IP54 / IP55 |
| 溝通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 乙太網路 |
| 工作溫度 | -20°C 至 +55°C |
| 循環壽命 | > 6000 次循環 |
| 認證 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
應用場景
這個離網太陽能集成BESS充電站非常適合偏遠公路、鄉村旅遊景點、建築營地、國家公園以及電網無法連接的災害救援行動場所。它利用儲存的太陽能,提供清潔、自主的電動車充電。
該系統也可用作移動式或臨時式系統。微型電網適用於活動和試點充電計劃,無需電網基礎設施投資即可提供快速充電。
售後優勢
MIDA 提供全面的保固服務、全球備件支持,並透過衛星或蜂窩網路連接進行遠端 EMS 診斷,從而實現對離網系統的遠端監控和最佳化。韌體更新可確保太陽能管理邏輯的高效運作。
MIDA 在太陽能儲能和電動車充電領域擁有十多年的經驗,為離網部署提供 OEM/ODM 客製化、調試支援和全球技術服務。
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常見問題 (FAQ)
太陽能光電直流-直流充電樁的工作原理是什麼?
太陽能光電直流-直流充電樁直接從光伏陣列(以及可選的電池儲能係統)獲取直流電,並透過直流-直流轉換級將其輸送給電動車,避免了雙重交流/直流轉換損耗。這最大限度地提高了太陽能的自用率,並降低了每千瓦時電能的成本。
太陽能直流充電器可以在離網狀態下運作嗎?
是的。離網和混合型車型將太陽能輸入與電池儲能相結合,因此充電站可以為偏遠地區、車隊以及電網連接薄弱或沒有電網連接的地方的電動車充電,並在太陽能、儲能和電網(如有)之間無縫切換。
陽光不足時會發生什麼事?
智慧能源管理系統可自動混合太陽能、電池儲能和市電,以維持穩定的充電過程。系統優先使用太陽能和儲能,市電僅作為補充,確保充電晝夜不間斷。
支援哪些連接器和協定標準?
太陽能直流-直流充電樁標配CCS2標準(北美地區為CCS1),並採用OCPP 1.6J/2.0.1進行網路管理。這使得太陽能充電站能夠連接到任何智慧充電或能源優化平台。
太陽能充電能否降低營運成本?
意義重大。透過現場生產和使用清潔能源,太陽能光電直流充電站可以減少電網購電,降低需求費用,提高投資報酬率,同時支持企業的永續發展和碳減排目標。
是否提供OEM/ODM和系統尺寸設計支援?
是的。 MIDA 可根據每個站點的具體情況確定光伏陣列、儲能容量和充電器功率,並提供 OEM/ODM 客製化服務,包括品牌推廣、連接器和區域認證。
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