head_banner

Toeram-pamandrihana herinaratra BESS mitambatra tsy misy tambajotra, rafitra fitahirizana bateria 120kWh 200kWh haingana

Toeram-pamandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro mitambatra BESS 120kWh 200kWh Fast avy amin'ny MIDA, izay mamadika ny herinaratra avy amin'ny masoandro sy ny herinaratra fitahirizana ho lasa famandrihana herinaratra haingana sy mora vidy. Namboarina tamin'ny connecteur CCS2 sy fanaraha-maso marani-tsaina OCPP, izy io…


Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Toeram-pamandrihana herinaratra BESS mitambatra tsy misy tambajotra, rafitra fitahirizana bateria 120kWh 200kWh haingana

Topimaso momba ny vokatra

Ny MIDA Off Grid Solar Integrated BESS Charging Station dia mampifangaro fitahirizana LiFePO4 120kWh hatramin'ny 200kWh miaraka amin'ny PV masoandro sy famandrihana haingana DC mba hiasa tanteraka tsy miankina amin'ny tambajotra herinaratra. Ity rafitra fitahirizana angovo bateria ivelan'ny tambajotra ity dia manangona angovo avy amin'ny masoandro, mitahiry izany, ary mandefa famandrihana DC mahery vaika, ahafahana mameno ny EV any amin'ny toerana mitokana tsy misy fifandraisana amin'ny tambajotra.

Ny EMS marani-tsaina dia mandrindra ny fidiran'ny masoandro, ny toetry ny bateria, ary ny filàna famandrihana, ka mamorona tambajotra mahaleo tena.tambajotra madinikaizay manome famandrihana angovo madio azo antoka mandritra ny andro.

Tombony fototra

  • Fampiasana ivelan'ny tambajotra marina– Fitehirizana LiFePO4 120kWh-200kWh miaraka amin'ny herin'ny masoandro no mamatsy herinaratra ny famandrihana EV tsy mila fifandraisana amin'ny tambajotra.
  • Fampidirana ny masoandro– Ny fampifandraisana mivantana ny PV dia mampitombo ny vokatra azo havaozina ary manafoana ny fandaniana amin'ny angovo avy amin'ny tambajotra.
  • Famandrihana haingana na aiza na aiza– Ny vokatra CCS2 DC dia ahafahana mameno haingana ny EV any amin'ny toerana lavitra sy vonjimaika.
  • Tambajotra bitika mahaleo tena– Ny EMS dia mandanjalanja ny herin'ny masoandro, ny fitahirizana ary ny entana mba hahafahana miasa tsy miankina hatrany.
  • LiFePO4 maharitra ela– Ny sela kilasy fiara dia manome tsingerina 6000+ miaraka amin'ny fiarovana BMS matanjaka.
  • Fametrahana haingana– Ny endrika mitambatra dia ahafahana mametraka haingana any amin'ny toerana tsy misy tambajotra.

Famaritana ny vokatra

fikirana famaritana
Fahafahan'ny bateria 120kWh / 200kWh
Hery famoahana 120kW DC
Karazana bateria LiFePO4 (Lithium Vy Phosphate)
SELA LiFePO4 prismatika kilasy fiara
Voltazy amin'ny rafitra 200V – 1000V DC
Mpampitohy CCS2 (CCS1 / NACS tsy voatery)
hihena Fampangatsiahana rivotra an-tery manan-tsaina
Fanasokajiana fiarovana IP54 / IP55
Communication OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Mari-pana miasa -20°C hatramin'ny +55°C
Fiainana amin'ny tsingerina > 6000 tsingerina
Fanamarinana CE, UL, UN38.3, IEC62619

Toe-javatra fampiharana

Ity tambajotra ivelan'ny tambajotra ityangovo azo avy amin'ny masoandroNy toby famandrihana BESS dia mety tsara ho an'ny lalambe mitokana, toerana fizahan-tany ambanivohitra, toby fanorenana, valan-javaboary nasionaly, ary asa fanampiana amin'ny loza izay tsy misy fidirana amin'ny tambajotra. Manome famandrihana EV madio sy mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny angovo azo avy amin'ny masoandro voatahiry izy io.

Miasa ho toy ny fitaovana finday na vonjimaika ihany koa ny rafitratambajotra madinikaho an'ny hetsika sy fandaharan'asa famandrihana andrana, manolotra famandrihana haingana tsy misy fampiasam-bola amin'ny fotodrafitrasa tambajotra.

Tombony aorian'ny fivarotana

Manome antoka feno, fanohanana maneran-tany ho an'ny kojakoja fanolo, ary fitiliana EMS lavitra amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny zanabolana na finday ny MIDA, izay ahafahana manara-maso sy manatsara ireo rafitra ivelan'ny tambajotra avy lavitra. Ny fanavaozana ny firmware dia mitazona ny lojika fitantanana ny angovo azo avy amin'ny masoandro ho mahomby.

Manana traikefa mihoatra ny folo taona amin'ny fitahirizana herinaratra avy amin'ny masoandro sy ny famandrihana EV, ny MIDA dia manolotra fanamboarana OEM/ODM, fanohanana ny fanombohana, ary serivisy ara-teknika manerantany ho an'ny fametrahana ivelan'ny tambajotra.

Vahaolana momba ny famandrihana MIDA mifandraika amin'izany

Jereo ireo fitaovana famandrihana herinaratra avo lenta mifandraika amin'izany avy amin'ny MIDA:Toeram-pamandrihana angovo BESS rehetra ao anaty iray, Takelaka masoandro mitambatra BESS EV Charger tsy misy tambajotra, Vahaolana fitahirizana angovo BESS avy amin'ny masoandro 120kWh 522kWh mitambatra, Famandrihana herinaratra elektrika DC 120kW avy amin'ny masoandro BESS 261kWh PV.

Fanontaniana Matetika Apetraka (FAQ)

Ahoana no fiasan'ny antontam-pamokarana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC-DC?

Ny angadin'ny herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC dia maka herinaratra DC mivantana avy amin'ny angadin'ny photovoltaic (sy fitahirizana bateria azo atao) ary mamatsy izany amin'ny EV amin'ny alàlan'ny dingana fiovam-po DC-DC, mba hisorohana ny fatiantoka avo roa heny amin'ny fiovam-po AC/DC. Izany dia mampitombo ny fanjifana angovo azo avy amin'ny masoandro ary mampihena ny vidin'ny kWh tsirairay atolotra.

Afaka miasa ivelan'ny tambajotra ve ny charger solaire DC?

Eny. Ny maodely ivelan'ny tambajotra sy ny maodely hybride dia mampifangaro ny fidirana amin'ny masoandro sy ny fitahirizana bateria mba hahafahan'ny toby mameno ny fiara elektrika any amin'ny toerana mitokana, andian-tsambo ary toerana misy fifandraisana tambajotra malemy na tsy misy mihitsy, mifamadika mora foana eo amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro, fitahirizana ary tambajotra raha misy.

Inona no mitranga rehefa tsy ampy ny tara-masoandro?

Mampifangaro ho azy ny herin'ny masoandro, ny fitahirizana bateria ary ny herin'ny tambajotra ny rafitra fitantanana angovo marani-tsaina mba hihazonana ny fotoana famandrihana maharitra. Omena laharam-pahamehana ny angovo azo avy amin'ny masoandro sy voatahiry, ary ny herin'ny tambajotra dia ampiasaina ho famenoana herinaratra fotsiny, mba hitazonana ny famandrihana tsy tapaka na andro na alina.

Inona avy ireo fenitra mpampitohy sy protokola tohana?

Manohana ny CCS2 ho fenitra (CCS1 ho an'i Amerika Avaratra) ireo tsato-kazo herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC, miaraka amin'ny OCPP 1.6J/2.0.1 ho an'ny fitantanana tambajotra. Izany dia ahafahan'ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro miditra amin'ny sehatra famandrihana marani-tsaina na sehatra fanatsarana angovo.

Mampihena ny fandaniana amin'ny fampandehanana ve ny fampiasana herinaratra avy amin'ny masoandro?

Zava-dehibe. Amin'ny alàlan'ny famokarana sy fanjifana angovo madio eo an-toerana, ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC dia mampihena ny fividianana herinaratra avy amin'ny tambajotra, mampihena ny saram-pitadiavana ary manatsara ny tombony azo avy amin'ny fampiasam-bola (ROI), sady manohana ny faharetan'ny orinasa sy ny tanjona amin'ny fampihenana ny karbônina.

Misy ve ny fanohanana ny OEM/ODM sy ny haben'ny rafitra?

Eny. Manampy amin'ny fandrefesana ny haben'ny PV array, ny fahafaha-mitahiry ary ny herin'ny charger ho an'ny toerana tsirairay ny MIDA, ary manolotra fanamboarana OEM/ODM ho an'ny marika, connectors ary fanamarinana isam-paritra.

Fikarohana mifandraika amin'izany: Tobim-pamandrihana herinaratra BESS mitambatra tsy misy tambajotra 120kWh, tobim-pamandrihana herinaratra haingana DC, fitaovana famandrihana herinaratra elektrika, mpanamboatra OCPP EVSE.









  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • Avelao ny hafatrao:

    Avelao ny hafatrao:

    Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay