head_banner

Rafitra PV mitambatra ho an'ny takelaka masoandro BESS tsy misy tambajotra, 215kwh 100kw CCS, basy famandrihana fiara, toerana famandrihana fiara

Ny Rafitra PV MIDA Off Grid BESS EV Charger Combined Solar Panel dia toby famandrihana herinaratra PV DC-DC avy amin'ny masoandro izay mamadika ny herinaratra photovoltaic sy ny herinaratra fitahirizana ho famandrihana herinaratra EV haingana sy mora vidy. Namboarina tamin'ny connecteurs CCS2 sy fanaraha-maso marani-tsaina OCPP, manohana…


Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Rafitra PV mitambatra ho an'ny takelaka masoandro BESS tsy misy tambajotra, 215kwh 100kw CCS, basy famandrihana fiara, toerana famandrihana fiara

Topimaso momba ny vokatra

Ny MIDA Off Grid BESS EV Charger dia mampifangaro215kWh LiFePO4Rafitra fitahirizana angovon'ny bateria miaraka amin'ny takelaka masoandro PV mitambatra ho an'ny famandrihana fiara mahaleo tena tanteraka. Ity vahaolana BESS tsy misy tambajotra ity dia mampiaraka PCS roa sosona sy EMS marani-tsaina miaraka amin'ny basy famandrihana CCS mba hanomezana famandrihana haingana DC 100kW tsy misy fifandraisana tambajotra.

Mamatsy mivantana ny bateriny 215kWh avy amin'ny herin'ny masoandro, ity toby ity dia mandefa herinaratra DC madio 100kW ho an'ny famandrihana EV azo antoka any amin'ny toerana lavitra sy tsy misy tambajotra. Mahavita tena izytambajotra madinikaNy endriny dia mahatonga azy io ho tsara indrindra ho an'ny toerana izay tsy misy fidirana amin'ny tambajotra na lafo be.

Tombony fototra

  • Fampiasana ivelan'ny tambajotra marina– Ny rafitra PV avy amin'ny masoandro mitambatra dia mameno ny bateria BESS 215kWh, ahafahana mameno ny fiara tsy mila mifandray amin'ny tambajotra.
  • Fampidirana takelaka masoandro– Ny fampifandraisana mivantana ny angovo azo avy amin'ny PV dia mampitombo ny fanjifana angovo azo havaozina ho an'ny angovo madio sy ampy ho an'ny tena manokana.
  • Famandrihana haingana 100kW DC– Ny basy famandrihana CCS dia manome famandrihana EV haingana avy amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro voatahiry.
  • Mpiaro ny fitahirizana angovo– Ny banky LiFePO4 215kWh dia manamora ny fiovaovan'ny herin'ny masoandro ary mitazona ny famandrihana na dia mandritra ny vanim-potoana mandrahona sy amin'ny alina aza.
  • Fampangatsiahana ranoka– Ny fitantanana mafana mavitrika dia mitazona vokatra marin-toerana na dia any ivelany aza.
  • LiFePO4 maharitra ela– Ny sela kilasy fiara dia mahavita tsingerina 6000+ miaraka amin'ny fiarovana mifanaraka amin'ny IEC62619.
  • EMS marani-tsaina– Ny fanaraha-maso mivantana dia mandrindra ny herin'ny masoandro, ny fitahirizana ary ny famandrihana mba hahazoana fahombiazana tsara indrindra ivelan'ny tambajotra.

Famaritana ny vokatra

fikirana famaritana
Fahafahan'ny bateria 215kWh
Hery famoahana 100kW DC
Karazana bateria LiFePO4 (Lithium Vy Phosphate)
SELA LiFePO4 prismatika kilasy fiara
Voltazy amin'ny rafitra 200V – 1000V DC
Mpampitohy Basy famandrihana CCS2 / CCS1 (tsy voatery NACS)
hihena Fitantanana ny hafanana amin'ny fampangatsiahana ranoka
Fanasokajiana fiarovana IP54 / IP55
Communication OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Mari-pana miasa -20°C hatramin'ny +55°C
Fiainana amin'ny tsingerina > 6000 tsingerina
Fanamarinana CE, UL, UN38.3, IEC62619

Toe-javatra fampiharana

Ity charger BESS EV tsy mampiasa tambajotra masoandro ity dia mety tsara amin'ny lalambe mitokana, toerana ambanivohitra, valan-javaboary nasionaly, toeram-pitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ary toerana rehetra tsy misy fidirana amin'ny tambajotra azo antoka. Ny famolavolana PV sy fitahirizana angovo azo avy amin'ny masoandro miaraka aminy dia ahafahana mameno fiara madio sy ampy ho an'ny fiara lavitra ny tambajotra.

Miasa toy ny tambajotra mikro-tariby mahaleo tena, ity rafitra ity dia manohana ny famandrihana EV ivelan'ny tambajotra, ny fanjifana herinaratra avy amin'ny masoandro ho azy, ary ny herinaratra fanampiny ho an'ny enta-mavesatra ilaina, ka manome fahaleovan-tena amin'ny angovo sy ny faharetana amin'ny fametrahana lavitra.

Tombony aorian'ny fivarotana

Manome antoka feno, logistika maneran-tany ho an'ny kojakoja fanolo, ary diagnostika EMS lavitra ny MIDA izay manara-maso ny fahasalaman'ny sela, ny vokatra azo avy amin'ny masoandro, ary ny fahombiazan'ny famandrihana amin'ny fotoana tena izy. Azo amboarina lavitra ny paikady momba ny masoandro sy ny fandefasana mba hampitomboana ny fotoana fiasan'ny herinaratra ivelan'ny tambajotra.

Manana traikefa mihoatra ny folo taona amin'ny fitahirizana angovo sy ny famandrihana EV, ny MIDA dia manolotra fanamboarana OEM/ODM, fanohanana ny fanombohana, ary serivisy ara-teknika maharitra amin'ny alàlan'ny ekipa isam-paritra manerantany.

Vahaolana momba ny famandrihana MIDA mifandraika amin'izany

Jereo ireo fitaovana famandrihana herinaratra avo lenta mifandraika amin'izany avy amin'ny MIDA:Famandrihana herinaratra elektrika DC 120kW avy amin'ny masoandro BESS 261kWh PV, Vahaolana fitahirizana angovo BESS avy amin'ny masoandro 120kWh 522kWh mitambatra, Toeram-pamandrihana herinaratra BESS mitambatra tsy misy tambajotra 120kWh, 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV Charger.

Fanontaniana Matetika Apetraka (FAQ)

Ahoana no fiasan'ny antontam-pamokarana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC-DC?

Ny angadin'ny herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC dia maka herinaratra DC mivantana avy amin'ny angadin'ny photovoltaic (sy fitahirizana bateria azo atao) ary mamatsy izany amin'ny EV amin'ny alàlan'ny dingana fiovam-po DC-DC, mba hisorohana ny fatiantoka avo roa heny amin'ny fiovam-po AC/DC. Izany dia mampitombo ny fanjifana angovo azo avy amin'ny masoandro ary mampihena ny vidin'ny kWh tsirairay atolotra.

Afaka miasa ivelan'ny tambajotra ve ny charger solaire DC?

Eny. Ny maodely ivelan'ny tambajotra sy ny maodely hybride dia mampifangaro ny fidirana amin'ny masoandro sy ny fitahirizana bateria mba hahafahan'ny toby mameno ny fiara elektrika any amin'ny toerana mitokana, andian-tsambo ary toerana misy fifandraisana tambajotra malemy na tsy misy mihitsy, mifamadika mora foana eo amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro, fitahirizana ary tambajotra raha misy.

Inona no mitranga rehefa tsy ampy ny tara-masoandro?

Mampifangaro ho azy ny herin'ny masoandro, ny fitahirizana bateria ary ny herin'ny tambajotra ny rafitra fitantanana angovo marani-tsaina mba hihazonana ny fotoana famandrihana maharitra. Omena laharam-pahamehana ny angovo azo avy amin'ny masoandro sy voatahiry, ary ny herin'ny tambajotra dia ampiasaina ho famenoana herinaratra fotsiny, mba hitazonana ny famandrihana tsy tapaka na andro na alina.

Inona avy ireo fenitra mpampitohy sy protokola tohana?

Manohana ny CCS2 ho fenitra (CCS1 ho an'i Amerika Avaratra) ireo tsato-kazo herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC, miaraka amin'ny OCPP 1.6J/2.0.1 ho an'ny fitantanana tambajotra. Izany dia ahafahan'ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro miditra amin'ny sehatra famandrihana marani-tsaina na sehatra fanatsarana angovo.

Mampihena ny fandaniana amin'ny fampandehanana ve ny fampiasana herinaratra avy amin'ny masoandro?

Zava-dehibe. Amin'ny alàlan'ny famokarana sy fanjifana angovo madio eo an-toerana, ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC dia mampihena ny fividianana herinaratra avy amin'ny tambajotra, mampihena ny saram-pitadiavana ary manatsara ny tombony azo avy amin'ny fampiasam-bola (ROI), sady manohana ny faharetan'ny orinasa sy ny tanjona amin'ny fampihenana ny karbônina.

Misy ve ny fanohanana ny OEM/ODM sy ny haben'ny rafitra?

Eny. Manampy amin'ny fandrefesana ny haben'ny PV array, ny fahafaha-mitahiry ary ny herin'ny charger ho an'ny toerana tsirairay ny MIDA, ary manolotra fanamboarana OEM/ODM ho an'ny marika, connectors ary fanamarinana isam-paritra.

Fikarohana mifandraika amin'izany: Takelaka Solaire mitambatra BESS EV Charger tsy misy tambajotra, toby famandrihana haingana DC, fitaovana famandrihana EV, mpanamboatra OCPP EVSE.









  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • Avelao ny hafatrao:

    Avelao ny hafatrao:

    Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay