نظام شحن سيارات كهربائية يعمل بنظام تخزين الطاقة خارج الشبكة، مزود بلوحة شمسية كهروضوئية، بقدرة 215 كيلوواط/ساعة و100 كيلوواط، مزود بمدافع شحن CCS، ومحطة شحن سيارات.

نظام شحن سيارات كهربائية يعمل بنظام تخزين الطاقة خارج الشبكة، مزود بلوحة شمسية كهروضوئية، بقدرة 215 كيلوواط/ساعة و100 كيلوواط، مزود بمدافع شحن CCS، ومحطة شحن سيارات.

نظرة عامة على المنتج

يجمع شاحن MIDA Off Grid BESS EV بين215 كيلوواط ساعة من فوسفات الحديد الليثيومنظام تخزين طاقة البطاريات مزود بمصفوفة ألواح شمسية كهروضوئية متكاملة لشحن السيارات بشكل مستقل تمامًا. يجمع هذا الحل المستقل عن الشبكة لتخزين طاقة البطاريات بين نظام تحويل طاقة ثنائي الاتجاه ونظام إدارة طاقة ذكي مع أجهزة شحن CCS لتوفير شحن سريع بتيار مستمر بقدرة 100 كيلوواط دون الحاجة إلى أي اتصال بالشبكة.

تقوم المحطة بشحن بطاريتها التي تبلغ 215 كيلوواط/ساعة مباشرة من الطاقة الشمسية، وتوزع 100 كيلوواط من التيار المستمر النظيف لشحن السيارات الكهربائية بشكل موثوق في المواقع النائية وغير المتصلة بالشبكة. إنها مكتفية ذاتياًالشبكة المصغرةتصميمه يجعله مثالياً للمواقع التي لا تتوفر فيها إمكانية الوصول إلى الشبكة أو تكون باهظة التكلفة للغاية.

المزايا الأساسية

• تشغيل حقيقي خارج الشبكة– تقوم مجموعة الخلايا الكهروضوئية الشمسية المتكاملة بشحن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات بسعة 215 كيلوواط ساعة، مما يتيح شحن السيارة بدون اتصال بالشبكة.
• دمج الألواح الشمسية– يعمل الربط المباشر للخلايا الكهروضوئية على زيادة الاستهلاك الذاتي للطاقة المتجددة للحصول على طاقة نظيفة ومكتفية ذاتيًا.
• شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 100 كيلوواط– توفر مسدسات الشحن CCS شحنًا سريعًا للسيارات الكهربائية من الطاقة الشمسية المخزنة.
• مخزون الطاقة الاحتياطي– تعمل بطارية LiFePO4 بسعة 215 كيلوواط ساعة على تخفيف تقلبات الطاقة الشمسية والحفاظ على الشحن خلال فترات الغيوم والليل.
• التبريد السائل– تضمن الإدارة الحرارية النشطة إنتاجًا مستقرًا في الظروف الخارجية النائية.
• بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد طويلة العمر– توفر الخلايا المصممة خصيصًا للسيارات أكثر من 6000 دورة مع سلامة متوافقة مع معيار IEC62619.
• نظام إدارة الطوارئ الذكي– يقوم نظام المراقبة في الوقت الفعلي بتنسيق الطاقة الشمسية والتخزين والشحن لتحقيق الكفاءة المثلى خارج الشبكة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

يُعدّ شاحن السيارات الكهربائية هذا، الذي يعمل بالطاقة الشمسية خارج الشبكة، مثاليًا للطرق السريعة النائية، والمواقع الريفية، والمنتزهات الوطنية، وعمليات التعدين، وأي مكان لا تتوفر فيه إمكانية الوصول الموثوقة إلى شبكة الكهرباء. يُمكّن تصميمه المُدمج بين الألواح الشمسية الكهروضوئية ونظام التخزين من شحن السيارات بشكل نظيف ومستقل بعيدًا عن الشبكة.

يعمل النظام كشبكة صغيرة مستقلة، ويدعم شحن المركبات الكهربائية خارج الشبكة، والاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية، والطاقة الاحتياطية للأحمال الحيوية، مما يوفر استقلالية الطاقة والمرونة في عمليات النشر عن بعد.

مزايا ما بعد البيع

توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً، وخدمات لوجستية عالمية لقطع الغيار، وتشخيصًا عن بُعد لأنظمة إدارة الطاقة (EMS) لمراقبة حالة الخلايا، وإنتاج الطاقة الشمسية، وأداء الشحن في الوقت الفعلي. ويمكن ضبط استراتيجيات الطاقة الشمسية والتوزيع عن بُعد لزيادة وقت التشغيل إلى أقصى حد في المناطق غير المتصلة بالشبكة.

بفضل خبرتها التي تزيد عن عقد من الزمان في مجال تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية، تقدم شركة MIDA خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية، ودعم التشغيل، والخدمة الفنية طويلة الأجل من خلال فرق إقليمية في جميع أنحاء العالم.

حلول الشحن ذات الصلة من MIDA

استكشف معدات الشحن عالية الطاقة ذات الصلة من شركة MIDA:شاحن سيارات كهربائية يعمل بالطاقة الشمسية بقدرة 120 كيلوواط، مزود بنظام تخزين الطاقة بالبطاريات، ولوحة شمسية بقدرة 261 كيلوواط ساعة., حلول تخزين الطاقة الشمسية المتكاملة 120 كيلوواط ساعة و522 كيلوواط ساعة, محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية خارج الشبكة، مزودة بنظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) بسعة 120 كيلوواط ساعة, 261 كيلوواط ساعة 522 كيلوواط ساعة 240 كيلوواط شاحن سيارات كهربائية CCS2 DC DC.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

كيف تعمل منصة شحن التيار المستمر للخلايا الكهروضوئية الشمسية؟

تستقبل محطة شحن التيار المستمر بالطاقة الشمسية الكهروضوئية مباشرةً من الألواح الكهروضوئية (مع إمكانية تخزينها في البطاريات) وتُغذي بها السيارة الكهربائية عبر مرحلة تحويل التيار المستمر، متجنبةً بذلك خسائر التحويل المزدوج للتيار المتردد والتيار المستمر. هذا يُعظّم الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية ويُقلل تكلفة كل كيلوواط ساعة يتم توصيلها.

هل يمكن لشاحن التيار المستمر الشمسي أن يعمل خارج نطاق الشبكة الكهربائية؟

نعم. تجمع النماذج غير المتصلة بالشبكة والهجينة بين مدخلات الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات بحيث يمكن للمحطة شحن المركبات الكهربائية في المواقع البعيدة والأسطول والمواقع ذات الاتصال الضعيف أو المعدوم بالشبكة، مع التبديل بسلاسة بين الطاقة الشمسية والتخزين والشبكة حيثما كان ذلك متاحًا.

ماذا يحدث عندما لا يكون هناك ما يكفي من ضوء الشمس؟

يمزج نظام إدارة الطاقة الذكي تلقائيًا بين الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات وطاقة الشبكة للحفاظ على عملية شحن مستقرة. تُعطى الأولوية للطاقة الشمسية والطاقة المخزنة، بينما تُستخدم طاقة الشبكة فقط كشحن إضافي، مما يضمن استمرار عملية الشحن دون انقطاع ليلاً أو نهارًا.

ما هي معايير الموصلات والبروتوكولات المدعومة؟

تدعم بطاريات التيار المستمر الشمسية معيار CCS2 (CCS1 في أمريكا الشمالية)، مع بروتوكول OCPP 1.6J/2.0.1 لإدارة الشبكة. وهذا يسمح لمحطة الشحن الشمسية بالانضمام إلى أي منصة شحن ذكية أو منصة لتحسين استهلاك الطاقة.

هل يساهم الشحن بالطاقة الشمسية في خفض تكاليف التشغيل؟

بشكل ملحوظ. من خلال توليد واستهلاك الطاقة النظيفة في الموقع، تعمل محطة شحن التيار المستمر الكهروضوئية الشمسية على تقليل مشتريات الكهرباء من الشبكة، وخفض رسوم الطلب، وتحسين عائد الاستثمار، مع دعم أهداف الاستدامة المؤسسية وخفض الكربون.

هل يتوفر دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية وتحديد حجم النظام؟

نعم. تساعد MIDA في تحديد حجم مجموعة الخلايا الكهروضوئية وسعة التخزين وطاقة الشاحن لكل موقع، وتقدم تخصيص OEM/ODM للعلامات التجارية والموصلات والشهادات الإقليمية.

عمليات بحث ذات صلة: شاحن سيارات كهربائية يعمل بنظام تخزين الطاقة خارج الشبكة، لوحة شمسية مدمجة، محطة شحن سريع بالتيار المستمر، معدات شحن السيارات الكهربائية، مصنع OCPP EVSE.