离网式储能系统电动汽车充电器组合式太阳能光伏系统 215kWh 100kW CCS 充电枪汽车充电站

离网式储能系统电动汽车充电器组合式太阳能光伏系统 215kWh 100kW CCS 充电枪汽车充电站

产品概述

MIDA离网BESS电动汽车充电器结合了215kWh磷酸铁锂电池这套电池储能系统集成了太阳能电池光伏阵列，可实现完全独立的汽车充电。该离网式电池储能系统解决方案结合了双向PCS和智能EMS，以及CCS充电枪，无需连接电网即可提供100kW直流快速充电。

该充电站直接利用太阳能为其215kWh的电池组充电，并向偏远和无电网地区输送100kW的清洁直流电，为电动汽车提供可靠的充电服务。其自给自足的微电网该设计使其成为电网接入不可用或成本过高的场所的理想选择。

核心优势

• 真正的离网运行– 集成式太阳能光伏阵列可为 215kWh 电池储能系统充电，无需连接电网即可为汽车充电。
• 太阳能电池板集成– 直接光伏耦合可最大限度地提高可再生能源的自用率，从而实现清洁、自给自足的能源。
• 100kW直流快速充电– CCS充电枪利用储存的太阳能为电动汽车快速充电。
• 储能缓冲层– 215kWh LiFePO4 电池组可平滑太阳能变化，并在阴天和夜间维持充电。
• 液冷– 主动式热管理可在偏远户外条件下维持稳定的输出。
• 长寿命磷酸铁锂电池– 汽车级电芯可提供 6000 次以上的循环寿命，并符合 IEC62619 安全标准。
• 智能EMS– 实时监控协调太阳能、储能和充电，以实现最佳的离网效率。

产品规格

应用场景

这款离网式太阳能电池储能系统（BESS）电动汽车充电器非常适合偏远公路、乡村地区、国家公园、矿区以及任何无法可靠接入电网的地点。其太阳能光伏发电和储能相结合的设计，使其能够在远离电网的地方实现清洁、自给自足的汽车充电。

该系统作为独立的微电网运行，支持离网电动汽车充电、太阳能自用以及关键负载的备用电源，从而在偏远地区部署中实现能源独立性和韧性。

售后优势

MIDA 提供全面的保修服务、全球备件物流以及远程 EMS 诊断，可实时监测电池健康状况、太阳能发电量和充电性能。太阳能发电和调度策略可远程调整，以最大限度地延长离网运行时间。

MIDA 在储能和电动汽车充电领域拥有十多年的经验，通过遍布全球的区域团队提供 OEM/ODM 定制、调试支持和长期技术服务。

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常见问题解答 (FAQ)

太阳能光伏直流-直流充电桩的工作原理是什么？

太阳能光伏直流-直流充电桩直接从光伏阵列（以及可选的电池储能系统）获取直流电，并通过直流-直流转换级将其输送给电动汽车，避免了双重交流/直流转换损耗。这最大限度地提高了太阳能的自用率，并降低了每千瓦时电能的成本。

太阳能直流充电器可以在离网状态下工作吗？

是的。离网和混合型车型将太阳能输入与电池储能相结合，因此充电站可以为偏远地区、车队以及电网连接薄弱或没有电网连接的地方的电动汽车充电，并在太阳能、储能和电网（如有）之间无缝切换。

阳光不足时会发生什么？

智能能源管理系统可自动混合太阳能、电池储能和市电，以维持稳定的充电过程。系统优先使用太阳能和储能，市电仅作为补充，确保充电昼夜不间断。

支持哪些连接器和协议标准？

太阳能直流-直流充电桩标配CCS2标准（北美地区为CCS1），并采用OCPP 1.6J/2.0.1进行网络管理。这使得太阳能充电站能够接入任何智能充电或能源优化平台。

太阳能充电能否降低运营成本？

意义重大。通过现场生产和使用清洁能源，太阳能光伏直流充电站可以减少电网购电，降低需求费用，提高投资回报率，同时支持企业的可持续发展和碳减排目标。

是否提供OEM/ODM和系统尺寸设计支持？

是的。MIDA 可根据每个站点的具体情况确定光伏阵列、储能容量和充电器功率，并提供 OEM/ODM 定制服务，包括品牌推广、连接器和区域认证。

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