Stacioni i karikimit të makinave për makinën BESS, panel diellor i kombinuar me karikim jashtë rrjetit BESS EV, 215kwh 100kw CCS

Stacioni i karikimit të makinave për makinën BESS, panel diellor i kombinuar me karikim jashtë rrjetit BESS EV, 215kwh 100kw CCS

Përmbledhje e produktit

Karikuesi MIDA Off Grid BESS EV kombinon një215kWh LiFePO4Sistemi i ruajtjes së energjisë së baterisë me një panel fotovoltaik të integruar për karikim plotësisht të pavarur të makinës. Kjo zgjidhje BESS jashtë rrjetit kombinon një PCS dypalësh dhe EMS inteligjente me armë karikimi CCS për të ofruar 100kW karikim të shpejtë DC pa asnjë lidhje me rrjetin.

Duke e ngarkuar bankën e saj prej 215kWh direkt nga energjia diellore, stacioni dërgon 100kW të energjisë DC të pastër për karikim të besueshëm të automjeteve elektrike në vende të largëta dhe pa rrjet. Është i vetëmjaftueshëm.mikrorrjetDizajni e bën atë ideal për vendet ku qasja në rrjet nuk është e disponueshme ose është tepër e kushtueshme.

Avantazhet kryesore

• Funksionim i vërtetë jashtë rrjetit– Paneli fotovoltaik i integruar diellor karikon BESS-in prej 215kWh, duke mundësuar karikimin e makinës pa lidhje me rrjetin.
• Integrimi i Paneleve Diellore– Lidhja direkte fotovoltaike maksimizon vetëkonsumin e energjisë së rinovueshme për energji të pastër dhe të vetëmjaftueshme.
• Karikim i shpejtë 100kW DC– Pistoletat e karikimit CCS ofrojnë karikim të shpejtë të automjeteve elektrike nga energjia diellore e ruajtur.
• Buferi i Ruajtjes së Energjisë– Banka LiFePO4 prej 215kWh zbut ndryshueshmërinë diellore dhe mbështet karikimin gjatë periudhave me re dhe natës.
• Ftohje me lëng– Menaxhimi aktiv termik ruan prodhim të qëndrueshëm në kushte të largëta të jashtme.
• LiFePO4 me jetëgjatësi të gjatë– Qelizat e nivelit të automobilave ofrojnë mbi 6000 cikle me siguri në përputhje me IEC62619.
• EMS inteligjente– Monitorimi në kohë reale koordinon energjinë diellore, ruajtjen dhe karikimin për efikasitet optimal jashtë rrjetit.

Specifikimet e Produktit

Skenarët e Aplikimit

Ky karikues diellor BESS për automjete elektrike jashtë rrjetit është ideal për autostrada të largëta, zona rurale, parqe kombëtare, operacione minerare dhe çdo vendndodhje pa akses të besueshëm në rrjet. Dizajni i tij i kombinuar i paneleve diellore fotovoltaike dhe ruajtjes së energjisë mundëson karikim të pastër dhe të vetëmjaftueshëm të makinave larg rrjetit.

Duke vepruar si një mikrorrjet i pavarur, sistemi mbështet karikimin e automjeteve elektrike jashtë rrjetit, vetëkonsumin diellor dhe energjinë rezervë për ngarkesat kritike, duke ofruar pavarësi energjetike dhe qëndrueshmëri në instalimet në distancë.

Avantazhet pas shitjes

MIDA ofron një garanci gjithëpërfshirëse, logjistikë globale të pjesëve të këmbimit dhe diagnostikim EMS në distancë që monitoron shëndetin e qelizave, prodhimin e energjisë diellore dhe performancën e karikimit në kohë reale. Strategjitë diellore dhe të shpërndarjes mund të akordohen nga distanca për të maksimizuar kohën e funksionimit jashtë rrjetit.

Me mbi një dekadë përvojë në ruajtjen e energjisë dhe karikimin e automjeteve elektrike, MIDA ofron mbështetje për personalizim OEM/ODM, mbështetje për vënien në punë dhe shërbim teknik afatgjatë përmes ekipeve rajonale në të gjithë botën.

Zgjidhje të Ngjashme të Ngarkimit MIDA

Eksploroni pajisjet e lidhura me karikimin me fuqi të lartë nga MIDA:Karikues diellor DC 120kW për energji elektrike BESS 261kWh PV, Zgjidhja e Ruajtjes së Energjisë Diellore BESS 120kWh 522kWh e Integruar, Stacion karikimi BESS i integruar me energji diellore jashtë rrjetit 120kWh, Karikues EV 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC.

Pyetje të Shpeshta (FAQ)

Si funksionon një grumbull karikimi fotovoltaik diellor DC-DC?

Një grumbull karikimi DC-DC nga panelet fotovoltaike diellore merr energji DC direkt nga panelet fotovoltaike (dhe nga bateria opsionale) dhe e ushqen atë automjetit elektrik nëpërmjet një faze konvertimi DC-DC, duke shmangur humbjet e dyfishta të konvertimit AC/DC. Kjo maksimizon vetëkonsumin diellor dhe ul koston e çdo kWh të furnizuar.

A mund të funksionojë karikuesi diellor DC jashtë rrjetit?

Po. Modelet jashtë rrjetit dhe hibride kombinojnë energjinë diellore me ruajtjen e baterive, në mënyrë që stacioni të mund të karikojë automjete elektrike në vende të largëta, flota dhe vende me lidhje të dobët ose aspak lidhje me rrjetin, duke kaluar pa probleme midis energjisë diellore, energjisë së ruajtjes dhe rrjetit kur është e mundur.

Çfarë ndodh kur nuk ka mjaftueshëm rrezet e diellit?

Sistemi inteligjent i menaxhimit të energjisë përzien automatikisht energjinë diellore, energjinë e ruajtjes së baterisë dhe energjinë e rrjetit për të ruajtur një seancë të qëndrueshme karikimi. Përparësi i jepet energjisë diellore dhe asaj të ruajtur, me energjinë e rrjetit që përdoret vetëm si mbushje, duke e mbajtur karikimin të pandërprerë ditën ose natën.

Cilat standarde të lidhësve dhe protokolleve mbështeten?

Pilat diellore DC-DC mbështesin CCS2 si standard (CCS1 për Amerikën e Veriut), me OCPP 1.6J/2.0.1 për menaxhimin e rrjetit. Kjo i lejon stacionit të karikimit diellor të bashkohet me çdo platformë inteligjente karikimi ose optimizimi të energjisë.

A i ul karikimi diellor kostot operative?

Në mënyrë domethënëse. Duke gjeneruar dhe konsumuar energji të pastër në vend, një stacion karikimi diellor fotovoltaik DC zvogëlon blerjet e energjisë elektrike nga rrjeti, ul tarifat e kërkesës dhe përmirëson kthimin e investimit, ndërkohë që mbështet qëndrueshmërinë e korporatave dhe objektivat e reduktimit të karbonit.

A është në dispozicion mbështetja OEM/ODM dhe për madhësinë e sistemit?

Po. MIDA ndihmon në përcaktimin e madhësisë së grupit fotovoltaik, kapacitetit të ruajtjes dhe fuqisë së karikuesit për secilën vendndodhje, dhe ofron personalizim OEM/ODM për markën, lidhësit dhe certifikimin rajonal.

Kërkime të ngjashme: Panel diellor i kombinuar për ngarkuesin EV BESS Off Grid, stacion karikimi të shpejtë DC, pajisje karikimi EV, prodhuesi OCPP EVSE.