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ऑफ ग्रिड BESS EV चार्जर, संयुक्त सौर पैनल PV सिस्टम, 215 किलोवाट-100 किलोवाट CCS चार्जिंग गन, कार चार्जिंग स्टेशन

MIDA ऑफ ग्रिड BESS EV चार्जर संयुक्त सौर पैनल PV सिस्टम एक सौर PV DC-DC चार्जिंग स्टेशन है जो ऑन-साइट फोटोवोल्टाइक और स्टोरेज पावर को कम लागत वाली अल्ट्रा-फास्ट EV चार्जिंग में परिवर्तित करता है। CCS2 कनेक्टर और OCPP स्मार्ट कंट्रोल के साथ निर्मित, यह…


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

ऑफ ग्रिड BESS EV चार्जर, संयुक्त सौर पैनल PV सिस्टम, 215 किलोवाट-100 किलोवाट CCS चार्जिंग गन, कार चार्जिंग स्टेशन

उत्पाद अवलोकन

MIDA ऑफ ग्रिड BESS EV चार्जर एक215 किलोवाट घंटा LiFePO4पूरी तरह से स्वतंत्र कार चार्जिंग के लिए एकीकृत सौर पैनल पीवी सरणी के साथ बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणाली। यह ऑफ-ग्रिड बीईएस समाधान, द्विदिश पीसीएस और बुद्धिमान ईएमएस को सीसीएस चार्जिंग गन के साथ जोड़कर, बिना किसी ग्रिड कनेक्शन के 100 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग प्रदान करता है।

यह स्टेशन अपने 215 किलोवाट-घंटे के बैटरी बैंक को सीधे सौर ऊर्जा से चार्ज करता है और दूरस्थ और ग्रिड-रहित स्थानों में विश्वसनीय इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए 100 किलोवाट स्वच्छ डीसी आउटपुट प्रदान करता है। यह आत्मनिर्भर है।माइक्रोग्रिडइसका डिजाइन इसे उन स्थानों के लिए आदर्श बनाता है जहां ग्रिड की सुविधा उपलब्ध नहीं है या बहुत महंगी है।

मुख्य लाभ

  • पूरी तरह से ऑफ-ग्रिड संचालन– एकीकृत सौर पीवी सरणी 215 किलोवाट घंटे के बीईएस को चार्ज करती है, जिससे ग्रिड कनेक्शन के बिना कार चार्जिंग संभव हो पाती है।
  • सौर पैनल एकीकरण– डायरेक्ट पीवी कपलिंग स्वच्छ, आत्मनिर्भर ऊर्जा के लिए नवीकरणीय ऊर्जा की स्व-उपभोग को अधिकतम करती है।
  • 100 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग– सीसीएस चार्जिंग गन संग्रहित सौर ऊर्जा से इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से चार्ज करती हैं।
  • ऊर्जा भंडारण बफर– 215 किलोवाट-घंटे का LiFePO4 बैटरी बैंक सौर ऊर्जा की परिवर्तनशीलता को कम करता है और बादल छाए रहने के दौरान और रात में भी चार्जिंग को बनाए रखता है।
  • तरल शीतलन– सक्रिय तापीय प्रबंधन दूरस्थ बाहरी परिस्थितियों में स्थिर उत्पादन बनाए रखता है।
  • दीर्घ-जीवन LiFePO4ऑटोमोटिव-ग्रेड सेल IEC62619 के अनुरूप सुरक्षा के साथ 6000 से अधिक चक्र प्रदान करते हैं।
  • स्मार्ट ईएमएस– रीयल-टाइम मॉनिटरिंग सौर ऊर्जा, भंडारण और चार्जिंग को समन्वित करके ऑफ-ग्रिड दक्षता को सर्वोत्तम स्तर तक सुनिश्चित करती है।

उत्पाद विनिर्देश

पैरामीटर विनिर्देश
बैटरी की क्षमता 215 किलोवाट घंटा
बिजली उत्पादन 100 किलोवाट डीसी
बैटरी प्रकार LiFePO4 (लिथियम आयरन फॉस्फेट)
कक्ष ऑटोमोटिव-ग्रेड प्रिज्मेटिक LiFePO4
सिस्टम वोल्टेज 200V – 1000V डीसी
योजक CCS2 / CCS1 चार्जिंग गन (NACS वैकल्पिक)
शीतलक तरल शीतलन तापीय प्रबंधन
सुरक्षा रेटिंग आईपी54 / आईपी55
संचार OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ईथरनेट
परिचालन तापमान -20°C से +55°C
चक्र जीवन > 6000 चक्र
प्रमाणपत्र सीई, यूएल, यूएन38.3, आईईसी62619

अनुप्रयोग परिदृश्य

यह ऑफ-ग्रिड सोलर BESS EV चार्जर दूरस्थ राजमार्गों, ग्रामीण क्षेत्रों, राष्ट्रीय उद्यानों, खनन कार्यों और विश्वसनीय ग्रिड कनेक्टिविटी के अभाव वाले किसी भी स्थान के लिए आदर्श है। इसका संयुक्त सोलर पीवी और स्टोरेज डिज़ाइन ग्रिड से दूर स्वच्छ और आत्मनिर्भर कार चार्जिंग को सक्षम बनाता है।

एक स्वतंत्र माइक्रोग्रिड के रूप में कार्य करते हुए, यह प्रणाली ऑफ-ग्रिड ईवी चार्जिंग, सौर ऊर्जा की स्व-उपभोग और महत्वपूर्ण लोड के लिए बैकअप पावर का समर्थन करती है, जिससे दूरस्थ क्षेत्रों में ऊर्जा स्वतंत्रता और लचीलापन मिलता है।

बिक्री के बाद के लाभ

MIDA व्यापक वारंटी, वैश्विक स्पेयर पार्ट्स लॉजिस्टिक्स और रिमोट EMS डायग्नोस्टिक्स प्रदान करता है जो सेल की स्थिति, सौर ऊर्जा उत्पादन और चार्जिंग प्रदर्शन की वास्तविक समय में निगरानी करता है। ऑफ-ग्रिड अपटाइम को अधिकतम करने के लिए सौर ऊर्जा और डिस्पैच रणनीतियों को दूर से ही समायोजित किया जा सकता है।

ऊर्जा भंडारण और ईवी चार्जिंग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ, एमआईडीए दुनिया भर में क्षेत्रीय टीमों के माध्यम से ओईएम/ओडीएम अनुकूलन, कमीशनिंग सहायता और दीर्घकालिक तकनीकी सेवा प्रदान करता है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

सोलर पीवी डीसी-डीसी चार्जिंग पाइल कैसे काम करता है?

सोलर पीवी डीसी-डीसी चार्जिंग पाइल फोटोवोल्टाइक एरे (और वैकल्पिक बैटरी स्टोरेज) से सीधे डीसी पावर लेती है और डीसी-डीसी रूपांतरण चरण के माध्यम से इसे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को प्रदान करती है, जिससे एसी/डीसी रूपांतरण में होने वाले दोहरे नुकसान से बचा जा सकता है। इससे सौर ऊर्जा की स्व-उपभोग अधिकतम हो जाती है और प्रति किलोवाट-घंटे बिजली की लागत कम हो जाती है।

क्या सोलर डीसी चार्जर बिना ग्रिड कनेक्शन के काम कर सकता है?

जी हां। ऑफ-ग्रिड और हाइब्रिड मॉडल सौर ऊर्जा को बैटरी स्टोरेज के साथ जोड़ते हैं, जिससे स्टेशन दूरस्थ स्थानों, वाहनों के बेड़े और कमजोर या बिना ग्रिड कनेक्शन वाले स्थानों पर इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर सकता है, और जहां उपलब्ध हो वहां सौर ऊर्जा, स्टोरेज और ग्रिड के बीच निर्बाध रूप से स्विच कर सकता है।

पर्याप्त धूप न मिलने पर क्या होता है?

बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली स्थिर चार्जिंग सत्र बनाए रखने के लिए सौर ऊर्जा, बैटरी भंडारण और ग्रिड बिजली को स्वचालित रूप से मिश्रित करती है। सौर ऊर्जा और संग्रहित ऊर्जा को प्राथमिकता दी जाती है, जबकि ग्रिड बिजली का उपयोग केवल अतिरिक्त ऊर्जा के रूप में किया जाता है, जिससे दिन-रात चार्जिंग निर्बाध बनी रहती है।

कौन से कनेक्टर और प्रोटोकॉल मानक समर्थित हैं?

सोलर डीसी-डीसी पाइल्स मानक के रूप में CCS2 (उत्तरी अमेरिका के लिए CCS1) को सपोर्ट करते हैं, साथ ही नेटवर्क प्रबंधन के लिए OCPP 1.6J/2.0.1 का उपयोग करते हैं। इससे सोलर चार्जिंग स्टेशन किसी भी स्मार्ट चार्जिंग या ऊर्जा-अनुकूलन प्लेटफॉर्म से जुड़ सकता है।

क्या सोलर चार्जिंग से परिचालन लागत कम होती है?

महत्वपूर्ण रूप से। साइट पर ही स्वच्छ ऊर्जा उत्पन्न और उपयोग करके, एक सौर पीवी डीसी चार्जिंग स्टेशन ग्रिड बिजली की खरीद को कम करता है, मांग शुल्क में कटौती करता है और निवेश पर लाभ (आरओआई) में सुधार करता है, साथ ही कॉर्पोरेट स्थिरता और कार्बन कटौती लक्ष्यों का समर्थन करता है।

क्या OEM/ODM और सिस्टम साइजिंग सपोर्ट उपलब्ध है?

जी हां। MIDA प्रत्येक साइट के लिए पीवी एरे, स्टोरेज क्षमता और चार्जर पावर का आकार निर्धारित करने में मदद करता है, और ब्रांडिंग, कनेक्टर्स और क्षेत्रीय प्रमाणन के लिए OEM/ODM अनुकूलन प्रदान करता है।

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