261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流电动汽车充电站,带太阳能电池板储能系统充电系统
261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流电动汽车充电站,带太阳能电池板储能系统充电系统
产品概述
MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流电动汽车充电站是一款集成太阳能和电池储能的充电系统,结合了高容量磷酸铁锂具备直流-直流快速充电功能的储能系统。该电池储能系统将双向PCS、智能EMS和屋顶太阳能电池板相结合,可随时随地提供清洁、高功率的电动汽车充电。
该充电站利用容量为261kWh至522kWh的电池组存储太阳能和电网低谷时段的电力,并可输出高达240kW的直流电,用于快速车辆充电。其太阳能集成设计支持削峰和离网运行,可作为独立的微电网充电设施使用。
核心优势
- 太阳能电池板集成– 车载光伏耦合装置利用清洁能源为电池储能系统充电,最大限度地提高可再生能源的自用率,并实现离网充电。
- 240kW直流快速充电– 高功率 CCS2 DC-DC 输出可快速利用储存的能量为电动汽车充电。
- 高容量存储– 261kWh-522kWh磷酸铁锂银行为持续高需求充电提供能量缓冲。
- 削峰– 能源管理系统在高峰电价期间释放储存的能量,以降低需求费用和电网压力。
- 液冷– 主动散热管理可在持续高功率运行下保持稳定的性能。
- 长寿命磷酸铁锂电池– 汽车级电芯可提供 6000 次以上的循环寿命,并符合 IEC62619 安全标准。
- 智能EMS– 实时监控协调太阳能、储能和充电,以实现最佳效率。
产品规格
| 范围 | 规格 |
|---|---|
| 电池容量 | 261千瓦时 – 522千瓦时 |
| 输出功率 | 240千瓦直流 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂(LiFePO4) |
| 细胞 | 汽车级棱柱形磷酸铁锂电池 |
| 系统电压 | 200V – 1000V 直流 |
| 连接器 | CCS2(CCS1/NACS 可选) |
| 冷却 | 液冷热管理 |
| 防护等级 | IP54 / IP55 |
| 沟通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 以太网 |
| 工作温度 | -20°C 至 +55°C |
| 循环寿命 | > 6000 次循环 |
| 认证 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
应用场景
这款集成太阳能的240kW直流储能充电站非常适合离网充电站、偏远公路、车队仓库以及电网容量有限的商业场所。其集成的太阳能电池板可实现清洁、自给自足的快速充电,尤其适用于电网扩容成本高昂或无法实现的地区。
该系统作为微电网充电资产运行,支持削峰、太阳能自用和备用电源,可在并网和离网部署中提供可靠的大功率电动汽车充电。
售后优势
MIDA 提供全面的保修服务、全球备件物流以及远程 EMS 诊断,可实时监测电池健康状况、太阳能发电量和充电性能。太阳能发电和调度策略均可远程调整,以实现最佳效率。
MIDA 在储能和电动汽车充电领域拥有十多年的经验,通过遍布全球的区域团队提供 OEM/ODM 定制、调试支持和长期技术服务。
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常见问题解答 (FAQ)
太阳能光伏直流-直流充电桩的工作原理是什么?
太阳能光伏直流-直流充电桩直接从光伏阵列(以及可选的电池储能系统)获取直流电,并通过直流-直流转换级将其输送给电动汽车,避免了双重交流/直流转换损耗。这最大限度地提高了太阳能的自用率,并降低了每千瓦时电能的成本。
太阳能直流充电器可以在离网状态下工作吗?
是的。离网和混合型车型将太阳能输入与电池储能相结合,因此充电站可以为偏远地区、车队以及电网连接薄弱或没有电网连接的地方的电动汽车充电,并在太阳能、储能和电网(如有)之间无缝切换。
阳光不足时会发生什么?
智能能源管理系统可自动混合太阳能、电池储能和市电,以维持稳定的充电过程。系统优先使用太阳能和储能,市电仅作为补充,确保充电昼夜不间断。
支持哪些连接器和协议标准?
太阳能直流-直流充电桩标配CCS2标准(北美地区为CCS1),并采用OCPP 1.6J/2.0.1进行网络管理。这使得太阳能充电站能够接入任何智能充电或能源优化平台。
太阳能充电能否降低运营成本?
意义重大。通过现场生产和使用清洁能源,太阳能光伏直流充电站可以减少电网购电,降低需求费用,提高投资回报率,同时支持企业的可持续发展和碳减排目标。
是否提供OEM/ODM和系统尺寸设计支持?
是的。MIDA 可根据每个站点的具体情况确定光伏阵列、储能容量和充电器功率,并提供 OEM/ODM 定制服务,包括品牌推广、连接器和区域认证。
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