Tashar Caja ta 240kW CCS2 DC DC EV tare da Tsarin Cajin BESS na Fannin Hasken Rana

Tashar Caja ta 240kW CCS2 DC DC EV tare da Tsarin Cajin BESS na Fannin Hasken Rana

Bayanin Samfuri

Tashar Caja ta MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC EV tsarin caji ne mai haɗakar makamashin batirin da ke haɗa ƙarfin lantarki da hasken rana wanda ya haɗu da babban ƙarfin aiki.LiFePO4ajiya tare da caji mai sauri daga DC zuwa DC. Wannan tsarin caji na BESS yana haɗa PCS mai kusurwa biyu tare da na'urar EMS mai wayo da kuma na'urar hasken rana ta rufin don isar da caji mai tsabta da ƙarfi mai ƙarfi a ko'ina.

Tana adana makamashin wutar lantarki ta hasken rana da kuma wutar lantarki a lokacin da ba a cika amfani da ita ba a cikin batirin ta mai ƙarfin 261kWh zuwa 522kWh, tashar tana aika wutar lantarki har zuwa 240kW na DC don caji cikin sauri na ababen hawa. Tsarin ta mai haɗa hasken rana yana tallafawa aski mai ƙarfi da kuma aikin cire grid, yana aiki a matsayin kadara mai ƙarfin caji ta microgrid mai wadatarwa.

Babban Amfanin

• Haɗin Faifan Rana- Haɗin PV na cikin jirgin yana cajin BESS da makamashi mai tsabta, yana ƙara yawan amfani da kansa da kuma ba da damar caji daga waje.
• Cajin Sauri na DC 240kW- Fitar wutar lantarki mai ƙarfi ta CCS2 DC-zuwa-DC tana isar da saurin juyawar EV daga makamashin da aka adana.
• Ajiya Mai Ƙarfi– 261kWh-522kWhLiFePO4banki yana adana makamashi don ci gaba da caji mai yawa.
• Aski mai tsayi– EMS tana fitar da makamashin da aka adana a lokacin mafi girman harajin don rage yawan buƙatun da kuma wahalar wutar lantarki.
• Sanyaya Ruwa- Gudanar da zafi mai aiki yana ci gaba da aiki mai ɗorewa a ƙarƙashin ci gaba da aiki mai ƙarfi.
• LiFePO4 Mai Tsawon Rai- Kwayoyin mota masu inganci suna isar da zagayowar sama da 6000 tare da aminci mai dacewa da IEC62619.
• EMS Mai Wayo- Kulawa ta lokaci-lokaci tana daidaita hasken rana, ajiya, da caji don ingantaccen aiki.

Bayanin Samfura

Yanayin Aikace-aikace

Wannan tashar caji ta DC-BESS mai ƙarfin hasken rana mai ƙarfin 240kW ya dace da wuraren caji na waje, manyan hanyoyi masu nisa, wuraren adana jiragen ruwa, da wuraren kasuwanci waɗanda ke da ƙarancin ƙarfin grid. Haɗin faifan hasken rana yana ba da damar yin caji mai tsabta, mai isasshe cikin sauri inda faɗaɗa grid ɗin ke da tsada ko babu.

Yana aiki a matsayin kadara ta caji ta microgrid, tsarin yana tallafawa aski mai ƙarfi, amfani da kai ta hanyar hasken rana, da kuma wutar lantarki mai ƙarfi, yana isar da ingantaccen caji mai ƙarfi na EV a duk faɗin hanyoyin da aka haɗa grid da kuma waɗanda ba a haɗa grid ba.

Fa'idodin Bayan-tallace-tallace

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, jigilar kayan gyara na duniya, da kuma binciken EMS mai nisa waɗanda ke sa ido kan lafiyar ƙwayoyin halitta, yawan amfani da hasken rana, da kuma aikin caji a ainihin lokaci. Ana iya daidaita dabarun hasken rana da aikawa daga nesa don ingantaccen aiki.

Tare da fiye da shekaru goma na gwaninta a fannin adana makamashi da cajin EV, MIDA tana ba da gyare-gyare na OEM/ODM, tallafin gudanarwa, da kuma sabis na fasaha na dogon lokaci ta hanyar ƙungiyoyin yanki a duk duniya.

Maganin Cajin MIDA Masu Alaƙa

Bincika kayan aikin caji masu ƙarfi masu alaƙa daga MIDA:Tsarin Ajiyar Makamashi na BESS mai ƙirƙira 261kWh 522kWh, Caja ta 120kW ta hasken rana ta DC EV BESS 261kWh PV, Maganin Ajiye Makamashi na Rana BESS 120kWh 522kWh An haɗa shi, Haɗin hasken rana na BESS EV Charger Off Grid.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

Ta yaya tulun caji na PV na hasken rana DC-DC ke aiki?

Tarin caji na hasken rana na DC-DC yana ɗaukar wutar DC kai tsaye daga jerin wutar lantarki na photovoltaic (da kuma ajiyar baturi na zaɓi) kuma yana ciyar da shi zuwa EV ta hanyar matakin juyawa na DC-DC, yana guje wa asarar juyawa na AC/DC sau biyu. Wannan yana haɓaka yawan amfani da hasken rana da kansa kuma yana rage farashin kowace kWh da aka kawo.

Shin na'urar caja ta DC mai amfani da hasken rana za ta iya aiki ba tare da wutar lantarki ba?

Eh. Samfuran da ba na grid ba da kuma na haɗakar wutar lantarki suna haɗa shigarwar hasken rana da ajiyar batir don haka tashar za ta iya cajin EV a wurare masu nisa, jiragen ruwa da wurare masu rauni ko babu haɗin grid, suna canzawa ba tare da wata matsala ba tsakanin hasken rana, ajiya da grid inda akwai.

Me ke faruwa idan babu isasshen hasken rana?

Tsarin sarrafa makamashi mai wayo yana haɗa hasken rana, ajiyar batir da wutar lantarki ta hanyar amfani da wutar lantarki ta atomatik don kiyaye zaman caji mai ɗorewa. Ana ba da fifiko ga makamashin rana da na ajiya, tare da amfani da wutar lantarki ta hanyar ...

Wadanne ka'idojin haɗawa da yarjejeniya ne ake tallafawa?

Tarin hasken rana na DC-DC yana tallafawa CCS2 a matsayin mizani (CCS1 na Arewacin Amurka), tare da OCPP 1.6J/2.0.1 don gudanar da hanyar sadarwa. Wannan yana bawa tashar caji ta hasken rana damar shiga kowace dandamalin caji mai wayo ko inganta makamashi.

Shin cajin hasken rana yana rage farashin aiki?

Abin da ya fi muhimmanci. Ta hanyar samar da makamashi mai tsafta da kuma amfani da shi a wurin, tashar caji ta PV DC mai amfani da hasken rana tana rage sayayya a wutar lantarki ta hanyar amfani da wutar lantarki, rage kudin buƙatu da kuma inganta ROI, yayin da take tallafawa dorewar kamfanoni da manufofin rage gurɓataccen iska.

Shin akwai tallafin OEM/ODM da girman tsarin?

Eh. MIDA tana taimakawa wajen girman tsarin PV, ƙarfin ajiya da ƙarfin caji ga kowane shafi, kuma tana ba da keɓancewa na OEM/ODM don alamar kasuwanci, masu haɗawa da takaddun shaida na yanki.

Bincike masu alaƙa: 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV Charger, tashar caji mai sauri ta DC, kayan aikin caji na EV, masana'antar OCPP EVSE.