261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC sähköautojen latausasema aurinkopaneelilla BESS-latausjärjestelmä

261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC sähköautojen latausasema aurinkopaneelilla BESS-latausjärjestelmä

Tuotteen yleiskatsaus

MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC sähköautojen latausasema on aurinkoenergialla toimiva akkujärjestelmä, joka yhdistää suuren kapasiteetinLiFePO4varastointia DC-DC-pikalataustekniikalla. Tämä BESS-latausjärjestelmä yhdistää kaksisuuntaisen PCS:n älykkääseen EMS:ään ja katolle asennettaviin aurinkopaneeleihin, jotka mahdollistavat puhtaan ja tehokkaan sähköautojen latauksen missä tahansa.

Asema varastoi aurinko- ja ruuhka-ajan ulkopuolista sähköä 261–522 kWh:n akkupankkiinsa ja tuottaa jopa 240 kW tasavirtaa ajoneuvojen nopeaan lataukseen. Sen aurinkoenergiaan integroitu rakenne tukee ruuhka-ajan alentamista ja verkon ulkopuolista käyttöä toimien omavaraisena mikroverkon latausvoimana.

Keskeiset edut

• Aurinkopaneelien integrointi– Aurinkosähkökytkentä lataa BESS-järjestelmän puhtaalla energialla, maksimoiden uusiutuvan energian kulutuksen ja mahdollistaen latauksen sähköverkon ulkopuolella.
• 240 kW:n tasavirtapikalataus– Tehokas CCS2 DC-DC-lähtö mahdollistaa varastoidun energian nopean hyödyntämisen sähköautoissa.
• Suurikapasiteettinen tallennustila– 261–522 kWhLiFePO4pankki puskuroi energiaa jatkuvaa suuren kysynnän latausta varten.
• Huippuparranajo– Sähkönmyyntijärjestelmä purkaa varastoitua energiaa huipputariffien aikana vähentääkseen kysyntämaksuja ja verkon kuormitusta.
• Nestejäähdytys– Aktiivinen lämmönhallinta ylläpitää vakaata suorituskykyä jatkuvassa suuritehoisessa käytössä.
• Pitkäikäinen LiFePO4– Autoteollisuuden kennot tarjoavat yli 6000 sykliä IEC62619-standardin mukaisella turvallisuudella.
• Älykäs ensihoito– Reaaliaikainen valvonta koordinoi aurinkoenergiaa, energian varastointia ja latausta optimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

Tämä aurinkoenergialla integroitu 240 kW:n DC-BESS-latausasema sopii erinomaisesti sähköverkon ulkopuolisille latausasemille, syrjäisille moottoriteille, ajoneuvokalustovarikoille ja kaupallisille paikoille, joissa sähköverkon kapasiteetti on rajallinen. Sen aurinkopaneelien integrointi mahdollistaa puhtaan ja omavaraisen pikalatauksen alueilla, joilla sähköverkon laajentaminen on kallista tai sitä ei ole saatavilla.

Mikroverkkolatausjärjestelmänä toimiva järjestelmä tukee huippukuormituksen vähentämistä, aurinkoenergian omaa kulutusta ja varavirtaa, tarjoten luotettavaa suuritehoista sähköautojen latausta sekä verkkoon kytketyissä että verkon ulkopuolisissa asennuksissa.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosien logistiikan ja etäEMS-diagnostiikan, joka valvoo kennojen kuntoa, aurinkoenergian tuottoa ja lataustehokkuutta reaaliajassa. Aurinkoenergia- ja lähetysstrategioita voidaan säätää etänä optimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.

MIDAlla on yli kymmenen vuoden kokemus energian varastoinnista ja sähköautojen latauksesta, ja se tarjoaa OEM/ODM-räätälöintiä, käyttöönottotukea ja pitkäaikaista teknistä palvelua alueellisten tiimien kautta maailmanlaajuisesti.

Aiheeseen liittyvät MIDA-latausratkaisut

Tutustu MIDAn vastaaviin suurteholatauslaitteisiin:Innovatiivinen BESS-energian varastointijärjestelmä 261 kWh 522 kWh, 120 kW:n aurinkosähköautolaturi DC BESS 261 kWh PV, Aurinkoenergian varastointiratkaisu BESS 120 kWh 522 kWh integroitu, Off Grid BESS EV -laturi yhdistetty aurinkopaneeli.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Miten aurinkosähkökennojen DC-DC-latauspaalu toimii?

Aurinkosähköjärjestelmän DC-DC-latausalusta ottaa tasavirtaa suoraan aurinkopaneeleista (ja valinnaisista akuista) ja syöttää sen sähköautoon DC-DC-muunnosvaiheen kautta, välttäen kaksinkertaiset AC/DC-muunnoshäviöt. Tämä maksimoi aurinkoenergian omakulutuksen ja alentaa jokaisen toimitetun kWh:n hintaa.

Voiko aurinkoenergialla toimiva tasavirtalaturi toimia sähköverkon ulkopuolella?

Kyllä. Verkon ulkopuoliset ja hybridimallit yhdistävät aurinkoenergian syötön akkuvarastointiin, joten asema voi ladata sähköautoja syrjäisillä alueilla, laivastoilla ja paikoissa, joissa on heikko tai ei lainkaan verkkoyhteyttä, vaihtaen saumattomasti aurinkoenergian, varastoinnin ja verkkovirran välillä, jos se on mahdollista.

Mitä tapahtuu, kun auringonvaloa ei ole tarpeeksi?

Älykäs energianhallintajärjestelmä yhdistää automaattisesti aurinkoenergian, akkujen varastoinnin ja verkkovirran ylläpitääkseen vakaan latauksen. Aurinkoenergialla ja varastoidulla energialla on etusija, ja verkkovirtaa käytetään vain täydennyslataukseen, joten lataus jatkuu keskeytyksettä päivällä tai yöllä.

Mitä liitin- ja protokollastandardeja tuetaan?

Aurinkolatausasemat tukevat vakiona CCS2:ta (CCS1 Pohjois-Amerikassa) ja OCPP 1.6J/2.0.1 -verkkohallintaa. Tämä mahdollistaa aurinkolatausaseman liittämisen mihin tahansa älykkääseen lataus- tai energiankulutuksen optimointiin tarkoitettuun alustaan.

Alentaako aurinkopaneelien lataus käyttökustannuksia?

Merkittävää. Tuottamalla ja kuluttamalla puhdasta energiaa paikan päällä aurinkosähköllä toimiva tasavirtalatausasema vähentää verkkosähkön ostoa, alentaa kysyntämaksuja ja parantaa sijoitetun pääoman tuottoprosenttia samalla, kun se tukee yrityksen kestävän kehityksen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteita.

Onko OEM/ODM- ja järjestelmäkokojen tuki saatavilla?

Kyllä. MIDA auttaa aurinkosähköjärjestelmän, varastointikapasiteetin ja lataustehon mitoituksessa kullekin toimipaikalle ja tarjoaa OEM/ODM-räätälöintiä brändäykseen, liittimiin ja alueelliseen sertifiointiin.

Aiheeseen liittyvät haut: 261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC sähköauton laturi, DC-pikalatausasema, sähköauton latauslaitteet, OCPP sähköauton latauslaitteen valmistaja.