261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC elbilladestasjon med solcellepanel BESS-ladesystem
261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC elbilladestasjon med solcellepanel BESS-ladesystem
Produktoversikt
MIDA 261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC EV-ladestasjon er et solintegrert batterilagringssystem som kombinerer høykapasitetsladereLiFePO4lagring med DC-til-DC hurtiglading. Dette BESS-ladesystemet kobler en toveis PCS med et intelligent EMS og solcellepaneler på taket for å levere ren, kraftig elbillading hvor som helst.
Stasjonen lagrer solenergi og energi utenom rushtid i batteribanken på 261 kWh til 522 kWh, og leverer opptil 240 kW likestrøm for rask lading av kjøretøy. Den solintegrerte designen støtter lading ved toppbelastning og drift utenfor strømnettet, og fungerer som et selvforsynt mikronettladeressurs.
Kjernefordeler
- Integrering av solcellepaneler– Integrert PV-kobling lader BESS-systemet med ren energi, noe som maksimerer fornybart egenforbruk og muliggjør lading utenfor strømnettet.
- 240 kW DC hurtiglading– Høyeffekts CCS2 DC-til-DC-utgang gir rask omsetning av lagret energi til elbiler.
- Høykapasitetslagring– 261 kWh–522 kWhLiFePO4Banken bufrer energi for vedvarende lading med høy etterspørsel.
- Toppbarbering– EMS-systemet utleder lagret energi under topptariffer for å redusere etterspørselsavgifter og belastning på nettet.
- Væskekjøling– Aktiv termisk styring opprettholder stabil ytelse under kontinuerlig drift med høy effekt.
- Lang levetid LiFePO4– Bilcellekvalitet leverer over 6000 sykluser med IEC62619-kompatibel sikkerhet.
- Smart ambulansetjeneste– Sanntidsovervåking koordinerer solenergi, lagring og lading for optimal effektivitet.
Produktspesifikasjoner
| Parameter | Spesifikasjon |
|---|---|
| Batterikapasitet | 261 kWh – 522 kWh |
| Utgangseffekt | 240 kW likestrøm |
| Batteritype | LiFePO4 (litiumjernfosfat) |
| Celle | Prismatisk LiFePO4 i bilkvalitet |
| Systemspenning | 200V–1000V likestrøm |
| Kontakt | CCS2 (CCS1 / NACS valgfritt) |
| Kjøling | Termisk styring av væskekjøling |
| Beskyttelsesvurdering | IP54 / IP55 |
| Kommunikasjon | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Driftstemperatur | -20 °C til +55 °C |
| Syklusliv | > 6000 sykluser |
| Sertifiseringer | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
Søknadsscenarier
Denne solcelleintegrerte ladestasjonen på 240 kW DC-BESS er ideell for ladesteder utenfor strømnettet, avsidesliggende motorveier, flåtedepoter og kommersielle steder med begrenset nettkapasitet. Integrasjonen av solcellepaneler muliggjør ren, selvforsynt hurtiglading der nettutvidelse er kostbar eller utilgjengelig.
Systemet fungerer som et mikronettladeressurs, støtter topplading, solenergiforbruk og reservestrøm, og leverer pålitelig høyeffektslading av elbiler på tvers av netttilkoblede og off-grid-installasjoner.
Fordeler etter salg
MIDA tilbyr omfattende garanti, global reservedelslogistikk og fjerndiagnostikk for EMS som overvåker cellehelse, solcelleutbytte og ladeytelse i sanntid. Solcelle- og forsendelsesstrategier kan finjusteres eksternt for optimal effektivitet.
Med over ti års erfaring innen energilagring og lading av elbiler, leverer MIDA OEM/ODM-tilpasning, idriftsettelsesstøtte og langsiktig teknisk service gjennom regionale team over hele verden.
Relaterte MIDA-ladeløsninger
Utforsk relatert ladeutstyr med høy effekt fra MIDA:Innovativt BESS energilagringssystem 261 kWh 522 kWh, 120 kW solcelledrevet DC-lader for elbiler BESS 261 kWh PV, Solcelledrevet BESS-energilagringsløsning 120 kWh 522 kWh integrert, Off Grid BESS EV-lader kombinert solcellepanel.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Hvordan fungerer en solcelledrevet DC-DC-ladestabilisator?
En solcelledrevet DC-DC-ladestabilisator tar likestrøm direkte fra solcellepaneler (og valgfri batterilagring) og mater den til elbilen gjennom et DC-DC-konverteringstrinn, noe som unngår doble AC/DC-konverteringstap. Dette maksimerer solenergiens egenforbruk og senker kostnaden for hver kWh som leveres.
Kan solcelle-DC-laderen fungere utenfor strømnettet?
Ja. Off-grid- og hybridmodeller kombinerer solenergi med batterilagring, slik at stasjonen kan lade elbiler på avsidesliggende steder, i flåter og på steder med svak eller ingen nettforbindelse, og sømløst bytte mellom solenergi, lagring og nett der det er tilgjengelig.
Hva skjer når det ikke er nok sollys?
Det intelligente energistyringssystemet blander automatisk solenergi, batterilagring og strøm fra nett for å opprettholde en stabil ladeøkt. Solenergi og lagret energi prioriteres, mens strøm fra nett kun brukes som påfyll, slik at ladingen kan forbli uavbrutt dag eller natt.
Hvilke koblings- og protokollstandarder støttes?
Solcelledrevne DC-DC-pæler støtter CCS2 som standard (CCS1 for Nord-Amerika), med OCPP 1.6J/2.0.1 for nettverksadministrasjon. Dette gjør at solcelleladestasjonen kan kobles til enhver smart lade- eller energioptimaliseringsplattform.
Reduserer solcellelading driftskostnadene?
Betydelig. Ved å generere og forbruke ren energi på stedet, reduserer en solcelledrevet DC-ladestasjon kjøp av strøm fra nettet, kutter etterspørselsavgifter og forbedrer avkastningen på investeringen, samtidig som den støtter bedriftens bærekraft og mål for karbonreduksjon.
Er det støtte for OEM/ODM og systemstørrelser?
Ja. MIDA hjelper med å dimensjonere PV-panelet, lagringskapasiteten og laderkraften for hvert sted, og tilbyr OEM/ODM-tilpasning for merkevarebygging, kontakter og regional sertifisering.
Relaterte søk: 261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 DC DC EV-lader, DC hurtigladestasjon, elbilladeutstyr, OCPP EVSE-produsent.
Bærbar elbillader
Hjem EV-veggboks
DC-ladestasjon
BESS ladestasjon
V2G V2H V2V V2L
Lademodul for elbiler
DC-ladekontakt
Tilbehør til elbiler





