261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ BESS ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ

MIDA 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ସୌର PV DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ସାଇଟ୍‌ରେ ଥିବା ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପାୱାରକୁ କମ ମୂଲ୍ୟର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ପରିଣତ କରେ। CCS2 କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ OCPP ସ୍ମାର୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ନିର୍ମିତ, ଏହା ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ କରେ...

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ BESS ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ସୌର-ସମଗ୍ର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେLiFePO4ଡିସି-ଟୁ-ଡିସି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍। ଏହି BESS ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ସଫା, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ଏବଂ ଛାତ ଉପରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ PCS ଯୋଡିଥାଏ।

ଏହାର 261kWh ରୁ 522kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କରେ ସୌର ଏବଂ ଅଫ-ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରି, ଷ୍ଟେସନଟି ଦ୍ରୁତ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 240kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ପଠାଇଥାଏ। ଏହାର ସୌର-ସମିଶ୍ରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସମନ୍ୱୟ– ଅନବୋର୍ଡ PV କପଲିଂ BESS କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ସହିତ ଚାର୍ଜ କରେ, ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ ଏବଂ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ।
240kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ CCS2 DC-ରୁ-DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିରୁ ଦ୍ରୁତ EV ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସଂରକ୍ଷଣ– ୨୬୧kWh-୫୨୨kWhLiFePO4ବ୍ୟାଙ୍କ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ବଫର୍ କରେ।
ପିକ୍ ସେଭିଂ– ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ EMS ସର୍ବାଧିକ ଶୁଳ୍କ ସମୟରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ନିଷ୍କାସନ କରେ।
ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ– ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ସକ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ।
ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ IEC62619-ଅନୁପାଳନ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସ୍ମାର୍ଟ EMS– ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସମୟ ମନିଟରିଂ ସୌରଶକ୍ତି, ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂର ସମନ୍ୱୟ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା	୨୬୧ କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା – ୫୨୨ କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର	୨୪୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର	LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ	ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍	୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ	CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ	> 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ସୌର-ସମୃଦ୍ଧ 240kW DC-BESS ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍, ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ରାଜପଥ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏହାର ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ପରିଷ୍କାର, ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ମହଙ୍ଗା କିମ୍ବା ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ।

ଏକ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ପିକ୍ ଶେଭିଂ, ସୌର ସ୍ୱ-ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ନିୟୋଜନରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ କୋଷ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ, ସୌର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ସୌର ଏବଂ ପ୍ରେରଣ ରଣନୀତିକୁ ଦୂରରୁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବୈଷୟିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ଅଭିନବ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 261kWh 522kWh, ୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ସୋଲାର ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର ବେସ୍ ୨୬୧କିଲୋୱାଟ୍ ପିଭି, ସୌର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସମାଧାନ 120kWh 522kWh ସମନ୍ୱିତ, ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ BESS EV ଚାର୍ଜର ମିଳିତ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି-ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିପରି କାମ କରେ?

ଏକ ସୌର PV DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଆରେ (ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍) ରୁ ସିଧାସଳଖ DC ପାୱାର ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ DC-DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମାଧ୍ୟମରେ EV କୁ ଫିଡ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଡବଲ AC/DC ରୂପାନ୍ତର କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇଥାଏ। ଏହା ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ kWh ବିତରଣର ମୂଲ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

ସୌର ଡିସି ଚାର୍ଜର ଗ୍ରୀଡ୍ ବାହାରେ କାମ କରିପାରିବ କି?

ହଁ। ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସୌରଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍‌କୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି ଯାହା ଫଳରେ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା କୌଣସି ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ନଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ ସେଠାରେ ସୌରଶକ୍ତି, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରିପାରିବ।

ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ନହେଲେ କ'ଣ ହୁଏ?

ଏହି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସୌରଶକ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ସୌରଶକ୍ତି ଏବଂ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଏ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ କେବଳ ଟପ୍-ଅପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଦିନ କିମ୍ବା ରାତି ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ଜାରି ରଖେ।

କେଉଁ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ ମାନକ ସମର୍ଥିତ?

ସୋଲାର ଡିସି-ଡିସି ପାଇଲ୍ସ ମାନକ ଭାବରେ CCS2 (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ CCS1) ସମର୍ଥନ କରେ, ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 1.6J/2.0.1 ସହିତ। ଏହା ସୋଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯେକୌଣସି ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି-ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ସୌର ଚାର୍ଜିଂ କ’ଣ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ?

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି। ସାଇଟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ରୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ROI ଉନ୍ନତ କରେ, ସହିତ କର୍ପୋରେଟ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ବନ- ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

OEM/ODM ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଆକାର ସମର୍ଥନ ଉପଲବ୍ଧ କି?

ହଁ। MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ PV ଆରେ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାର ଆକାରରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ଚାର୍ଜର, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।