Station de recharge CC-CC CC pour véhicules électriques avec système de charge BESS à panneau solaire 261 kWh 522 kWh 240 kW

Station de recharge CC-CC CC pour véhicules électriques avec système de charge BESS à panneau solaire 261 kWh 522 kWh 240 kW

Présentation du produit

La station de recharge pour véhicules électriques MIDA 261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 CCS2 est un système de recharge à stockage d'énergie par batterie intégré à l'énergie solaire qui combine une capacité élevéeLiFePO4Ce système de stockage d'énergie par batterie (BESS) combine un convertisseur de puissance bidirectionnel (PCS), un système de gestion de l'énergie (EMS) intelligent et des panneaux solaires photovoltaïques installés sur le toit pour fournir une recharge propre et puissante pour véhicules électriques, où que vous soyez.

Stockant l'énergie solaire et l'énergie du réseau en heures creuses dans son parc de batteries de 261 à 522 kWh, la station délivre jusqu'à 240 kW de courant continu pour une recharge rapide des véhicules. Sa conception intégrant l'énergie solaire permet d'écrêter les pointes de consommation et de fonctionner hors réseau, constituant ainsi un microréseau de recharge autonome.

Principaux avantages

• Intégration des panneaux solaires– Le couplage photovoltaïque embarqué recharge le système de stockage d'énergie par batterie (BESS) avec de l'énergie propre, maximisant ainsi l'autoconsommation renouvelable et permettant une recharge hors réseau.
• Recharge rapide en courant continu de 240 kW– La sortie CC-CC haute puissance du CCS2 permet une recharge rapide des véhicules électriques à partir de l'énergie stockée.
• Stockage de haute capacité– Le 261 kWh-522 kWhLiFePO4La banque stocke l'énergie nécessaire pour une recharge soutenue à forte demande.
• Rasage de pointe– Le système de gestion de l'énergie (EMS) libère l'énergie stockée pendant les périodes de pointe tarifaires afin de réduire les coûts liés à la demande et la tension sur le réseau.
• Refroidissement liquide– La gestion thermique active assure des performances stables en fonctionnement continu à haute puissance.
• LiFePO4 longue durée– Les cellules de qualité automobile offrent plus de 6000 cycles avec une sécurité conforme à la norme IEC62619.
• EMS intelligent– La surveillance en temps réel coordonne l'énergie solaire, le stockage et la recharge pour une efficacité optimale.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

Cette station de recharge DC-BESS de 240 kW intégrant l'énergie solaire est idéale pour les sites de recharge isolés, les autoroutes reculées, les dépôts de véhicules et les sites commerciaux disposant d'une capacité de réseau limitée. L'intégration de panneaux solaires permet une recharge rapide, propre et autonome là où l'extension du réseau est coûteuse ou impossible.

Fonctionnant comme un actif de recharge pour micro-réseau, le système prend en charge l'écrêtement des pointes de consommation, l'autoconsommation solaire et l'alimentation de secours, assurant une recharge fiable et puissante des véhicules électriques, que ce soit sur des installations connectées au réseau ou hors réseau.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, une logistique mondiale de pièces détachées et des diagnostics EMS à distance permettant de surveiller en temps réel l'état des cellules, le rendement solaire et les performances de charge. Les stratégies solaires et de répartition peuvent être optimisées à distance pour une efficacité maximale.

Avec plus d'une décennie d'expérience dans le stockage d'énergie et la recharge des véhicules électriques, MIDA propose des services de personnalisation OEM/ODM, une assistance à la mise en service et un service technique à long terme grâce à des équipes régionales dans le monde entier.

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Foire aux questions (FAQ)

Comment fonctionne une borne de recharge solaire photovoltaïque CC-CC ?

Une borne de recharge solaire photovoltaïque DC-DC capte directement le courant continu produit par les panneaux photovoltaïques (et un système de stockage par batterie en option) et l'achemine vers le véhicule électrique via un convertisseur DC-DC, évitant ainsi les pertes liées à la double conversion AC/DC. Cela maximise l'autoconsommation solaire et réduit le coût du kWh fourni.

Le chargeur solaire CC peut-il fonctionner hors réseau ?

Oui. Les modèles hors réseau et hybrides combinent l'énergie solaire et le stockage par batterie, permettant ainsi à la station de recharger les véhicules électriques sur des sites isolés, pour les flottes de véhicules et dans des zones sans connexion au réseau électrique ou avec une alimentation électrique faible, en basculant de manière transparente entre l'énergie solaire, le stockage et le réseau électrique lorsque celui-ci est disponible.

Que se passe-t-il lorsqu'il n'y a pas assez de lumière du soleil ?

Le système intelligent de gestion de l'énergie combine automatiquement l'énergie solaire, le stockage par batterie et l'énergie du réseau pour assurer une charge stable. La priorité est donnée à l'énergie solaire et au stockage, l'énergie du réseau n'étant utilisée qu'en complément, garantissant ainsi une charge continue de jour comme de nuit.

Quels sont les standards de connecteurs et de protocoles pris en charge ?

Les bornes solaires DC-DC prennent en charge la norme CCS2 (CCS1 en Amérique du Nord) et utilisent la norme OCPP 1.6J/2.0.1 pour la gestion du réseau. Elles peuvent ainsi s'intégrer à toute plateforme de recharge intelligente ou d'optimisation énergétique.

La recharge solaire permet-elle de réduire les coûts d'exploitation ?

De manière significative. En produisant et en consommant de l'énergie propre sur place, une station de recharge solaire photovoltaïque en courant continu réduit les achats d'électricité du réseau, diminue les coûts liés à la demande et améliore le retour sur investissement, tout en soutenant les objectifs de développement durable et de réduction des émissions de carbone de l'entreprise.

L'assistance OEM/ODM et le dimensionnement du système sont-ils disponibles ?

Oui. MIDA aide à dimensionner le champ photovoltaïque, la capacité de stockage et la puissance du chargeur pour chaque site, et propose une personnalisation OEM/ODM pour la marque, les connecteurs et la certification régionale.

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