محطة شحن سيارات كهربائية تعمل بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط (261 كيلوواط/ساعة، 522 كيلوواط/ساعة) مزودة بلوحة شمسية ونظام تخزين طاقة (BESS)

محطة شحن سيارات كهربائية تعمل بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط (261 كيلوواط/ساعة، 522 كيلوواط/ساعة) مزودة بلوحة شمسية ونظام تخزين طاقة (BESS)

نظرة عامة على المنتج

محطة شحن السيارات الكهربائية MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC هي نظام شحن وتخزين طاقة بطارية متكامل مع الطاقة الشمسية يجمع بين السعة العاليةLiFePO4نظام تخزين الطاقة مع شحن سريع من التيار المستمر إلى التيار المستمر. يجمع نظام شحن BESS هذا بين وحدة تحويل الطاقة ثنائية الاتجاه ونظام إدارة الطاقة الذكي وألواح الطاقة الشمسية المثبتة على السطح لتوفير شحن نظيف وعالي الطاقة للسيارات الكهربائية في أي مكان.

تخزن المحطة الطاقة الشمسية وطاقة الشبكة خارج أوقات الذروة في بنك بطاريات يتراوح حجمه بين 261 و522 كيلوواط/ساعة، وتُخرج ما يصل إلى 240 كيلوواط من التيار المستمر لشحن المركبات بسرعة. يدعم تصميمها المتكامل مع الطاقة الشمسية تقليل ذروة الطلب والتشغيل خارج الشبكة، ما يجعلها بمثابة محطة شحن مكتفية ذاتيًا ضمن شبكة صغيرة.

المزايا الأساسية

• دمج الألواح الشمسية– يقوم نظام الربط الكهروضوئي الموجود على متن المركبة بشحن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات بالطاقة النظيفة، مما يزيد من الاستهلاك الذاتي للطاقة المتجددة ويتيح الشحن خارج الشبكة.
• شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 240 كيلوواط– يوفر خرج التيار المستمر عالي الطاقة CCS2 إمكانية تحويل سريعة للمركبات الكهربائية من الطاقة المخزنة.
• تخزين عالي السعة– 261 كيلوواط ساعة - 522 كيلوواط ساعةLiFePO4يخزن البنك الطاقة اللازمة للشحن المستمر عند الطلب العالي.
• حلاقة الذقن– يقوم نظام إدارة الطاقة بتفريغ الطاقة المخزنة خلال فترات ذروة التعريفات لتقليل رسوم الطلب والضغط على الشبكة.
• التبريد السائل– تضمن الإدارة الحرارية النشطة أداءً مستقرًا في ظل التشغيل المستمر عالي الطاقة.
• بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد طويلة العمر– توفر الخلايا المصممة خصيصًا للسيارات أكثر من 6000 دورة مع سلامة متوافقة مع معيار IEC62619.
• نظام إدارة الطوارئ الذكي– يقوم نظام المراقبة في الوقت الفعلي بتنسيق الطاقة الشمسية والتخزين والشحن لتحقيق الكفاءة المثلى.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

تُعد محطة الشحن هذه، المزودة بنظام تخزين الطاقة بالتيار المستمر بقدرة 240 كيلوواط والمدمجة مع الطاقة الشمسية، مثاليةً لمواقع الشحن خارج الشبكة، والطرق السريعة النائية، ومستودعات أساطيل المركبات، والمواقع التجارية ذات سعة الشبكة المحدودة. ويتيح دمج الألواح الشمسية فيها شحنًا سريعًا ونظيفًا ومستدامًا ذاتيًا في الأماكن التي يكون فيها توسيع الشبكة مكلفًا أو غير متاح.

يعمل النظام كأصل شحن للشبكة المصغرة، ويدعم تقليل ذروة الطلب، والاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية، والطاقة الاحتياطية، مما يوفر شحنًا موثوقًا وعالي الطاقة للمركبات الكهربائية عبر عمليات النشر المتصلة بالشبكة وغير المتصلة بها.

مزايا ما بعد البيع

توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً، وخدمات لوجستية عالمية لقطع الغيار، وتشخيصًا عن بُعد لأنظمة إدارة الطاقة (EMS) لمراقبة صحة الخلايا، وإنتاج الطاقة الشمسية، وأداء الشحن في الوقت الفعلي. ويمكن ضبط استراتيجيات الطاقة الشمسية وتوزيعها عن بُعد لتحقيق الكفاءة المثلى.

بفضل خبرتها التي تزيد عن عقد من الزمان في مجال تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية، تقدم شركة MIDA خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية، ودعم التشغيل، والخدمة الفنية طويلة الأجل من خلال فرق إقليمية في جميع أنحاء العالم.

حلول الشحن ذات الصلة من MIDA

استكشف معدات الشحن عالية الطاقة ذات الصلة من شركة MIDA:نظام تخزين الطاقة المبتكر BESS 261 كيلوواط ساعة 522 كيلوواط ساعة, شاحن سيارات كهربائية يعمل بالطاقة الشمسية بقدرة 120 كيلوواط، مزود بنظام تخزين الطاقة بالبطاريات، ولوحة شمسية بقدرة 261 كيلوواط ساعة., حلول تخزين الطاقة الشمسية المتكاملة 120 كيلوواط ساعة و522 كيلوواط ساعة, شاحن سيارات كهربائية يعمل بنظام تخزين الطاقة خارج الشبكة، لوحة شمسية مدمجة.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

كيف تعمل منصة شحن التيار المستمر للخلايا الكهروضوئية الشمسية؟

تستقبل محطة شحن التيار المستمر بالطاقة الشمسية الكهروضوئية مباشرةً من الألواح الكهروضوئية (مع إمكانية تخزينها في البطاريات) وتُغذي بها السيارة الكهربائية عبر مرحلة تحويل التيار المستمر، متجنبةً بذلك خسائر التحويل المزدوج للتيار المتردد والتيار المستمر. هذا يُعظّم الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية ويُقلل تكلفة كل كيلوواط ساعة يتم توصيلها.

هل يمكن لشاحن التيار المستمر الشمسي أن يعمل خارج نطاق الشبكة الكهربائية؟

نعم. تجمع النماذج غير المتصلة بالشبكة والهجينة بين مدخلات الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات بحيث يمكن للمحطة شحن المركبات الكهربائية في المواقع البعيدة والأسطول والمواقع ذات الاتصال الضعيف أو المعدوم بالشبكة، مع التبديل بسلاسة بين الطاقة الشمسية والتخزين والشبكة حيثما كان ذلك متاحًا.

ماذا يحدث عندما لا يكون هناك ما يكفي من ضوء الشمس؟

يمزج نظام إدارة الطاقة الذكي تلقائيًا بين الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات وطاقة الشبكة للحفاظ على عملية شحن مستقرة. تُعطى الأولوية للطاقة الشمسية والطاقة المخزنة، بينما تُستخدم طاقة الشبكة فقط كشحن إضافي، مما يضمن استمرار عملية الشحن دون انقطاع ليلاً أو نهارًا.

ما هي معايير الموصلات والبروتوكولات المدعومة؟

تدعم بطاريات التيار المستمر الشمسية معيار CCS2 (CCS1 في أمريكا الشمالية)، مع بروتوكول OCPP 1.6J/2.0.1 لإدارة الشبكة. وهذا يسمح لمحطة الشحن الشمسية بالانضمام إلى أي منصة شحن ذكية أو منصة لتحسين استهلاك الطاقة.

هل يساهم الشحن بالطاقة الشمسية في خفض تكاليف التشغيل؟

بشكل ملحوظ. من خلال توليد واستهلاك الطاقة النظيفة في الموقع، تعمل محطة شحن التيار المستمر الكهروضوئية الشمسية على تقليل مشتريات الكهرباء من الشبكة، وخفض رسوم الطلب، وتحسين عائد الاستثمار، مع دعم أهداف الاستدامة المؤسسية وخفض الكربون.

هل يتوفر دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية وتحديد حجم النظام؟

نعم. تساعد MIDA في تحديد حجم مجموعة الخلايا الكهروضوئية وسعة التخزين وطاقة الشاحن لكل موقع، وتقدم تخصيص OEM/ODM للعلامات التجارية والموصلات والشهادات الإقليمية.

عمليات بحث ذات صلة: 261 كيلوواط ساعة 522 كيلوواط ساعة 240 كيلوواط شاحن سيارات كهربائية يعمل بالتيار المستمر CCS2، محطة شحن سريع بالتيار المستمر، معدات شحن السيارات الكهربائية، مصنع OCPP EVSE.