261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 alalisvoolu elektriautode laadimisjaam päikesepaneeliga BESS laadimissüsteem

261 kWh 522 kWh 240 kW CCS2 alalisvoolu elektriautode laadimisjaam päikesepaneeliga BESS laadimissüsteem

Toote ülevaade

MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC EV laadimisjaam on päikesepaneelidega integreeritud aku energiasalvestussüsteem, mis ühendab endas suure mahutavusegaLiFePO4Salvestusvõimalus alalisvoolust alalisvoolu kiirlaadimisega. See BESS-laadimissüsteem ühendab kahesuunalise PCS-i intelligentse EMS-i ja katusele paigaldatavate päikesepaneelidega, et pakkuda puhast ja suure võimsusega elektriautode laadimist kõikjal.

Salvestades päikese- ja tipptunnivälise elektrivõrgu energiat oma 261 kWh kuni 522 kWh akupangas, väljastab jaam kuni 240 kW alalisvoolu väljundvõimsust sõidukite kiireks laadimiseks. Selle päikesepaneelidega integreeritud disain toetab tipptunnil laadimist ja võrguvälist tööd, toimides iseseisva mikrovõrgu laadimisseadmena.

Põhilised eelised

• Päikesepaneelide integreerimine– Pardal olev PV-ühendus laeb BESS-i puhta energiaga, maksimeerides taastuvenergia omatarbimist ja võimaldades võrguvälist laadimist.
• 240 kW alalisvoolu kiirlaadimine– Võimas CCS2 alalisvoolu-alalisvoolu väljund tagab salvestatud energia kiire elektriautode ümberkujundamise.
• Suure mahutavusega salvestusruum– 261–522 kWhLiFePO4Pank varustab energiat püsivaks suure nõudlusega laadimiseks.
• Tipp-raseerimine– Energiajaotussüsteem tühjendab salvestatud energiat tipptundide ajal, et vähendada tarbimistasusid ja võrgu koormust.
• Vedeljahutus– Aktiivne termohaldus tagab stabiilse jõudluse pideva suure võimsusega töötamise ajal.
• Pika elueaga LiFePO4– Autotööstusele mõeldud elemendid pakuvad IEC62619 standardile vastava ohutusega üle 6000 tsükli.
• Nutikas kiirabi– Reaalajas jälgimine koordineerib päikesepaneelide, salvestusseadmete ja laadimise tööd optimaalse efektiivsuse saavutamiseks.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

See päikesepaneelidega integreeritud 240 kW DC-BESS laadimisjaam sobib ideaalselt võrguvälistele laadimispunktidele, kaugetele maanteedele, autopargi depoodele ja piiratud võrguvõimsusega äripindadele. Selle päikesepaneelidega integreerimine võimaldab puhast ja iseseisvat kiirlaadimist kohtades, kus võrgu laiendamine on kulukas või pole saadaval.

Mikrovõrgu laadimisvarana toimiv süsteem toetab tippkoormuse vähendamist, päikeseenergia omatarbimist ja varutoidet, pakkudes usaldusväärset suure võimsusega elektriautode laadimist nii võrku ühendatud kui ka võrguväliselt.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset varuosade logistikat ja EMS-i kaugdiagnostikat, mis jälgib reaalajas elementide tervist, päikeseenergia saagikust ja laadimise jõudlust. Päikeseenergia ja jaotusstrateegiaid saab optimaalse efektiivsuse saavutamiseks kaugjuhtimise teel häälestada.

MIDA-l on üle kümne aasta kogemust energia salvestamise ja elektriautode laadimise valdkonnas ning pakub OEM/ODM-i kohandamist, kasutuselevõtu tuge ja pikaajalist tehnilist teenindust piirkondlike meeskondade kaudu üle maailma.

Seotud MIDA laadimislahendused

Avastage MIDA seotud suure võimsusega laadimisseadmeid:Innovatiivne BESS energiasalvestussüsteem 261kWh 522kWh, 120kW päikeseenergial töötav alalisvoolu elektriautode laadija BESS 261kWh PV, Päikeseenergia BESS energiasalvestuslahendus 120kWh 522kWh integreeritud, Võrguvälise BESS EV laadija kombineeritud päikesepaneel.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Kuidas päikesepaneelide DC-DC laadimispakk töötab?

Päikesepaneelide alalisvoolu-alalisvoolu laadimissüsteem võtab alalisvoolu otse fotogalvaanilistest paneelidest (ja valikulisest akusalvestusest) ning edastab selle alalisvoolu-alalisvoolu muundamisetapi kaudu elektrisõidukile, vältides topelt vahelduvvoolu/alalisvoolu muundamise kadusid. See maksimeerib päikeseenergia omatarbimist ja vähendab iga tarnitud kWh hinda.

Kas päikeseenergial töötav alalisvoolulaadija saab töötada võrgust sõltumatult?

Jah. Võrguvälised ja hübriidmudelid ühendavad päikeseenergia sisendi akusalvestusega, nii et jaam saab laadida elektriautosid kaugetes asukohtades, autoparkides ja kohtades, kus on nõrk või puudub võrguühendus, lülitudes sujuvalt päikeseenergia, salvestuse ja võrgu vahel, kui see on võimalik.

Mis juhtub, kui päikesevalgust pole piisavalt?

Nutikas energiahaldussüsteem ühendab automaatselt päikese-, aku- ja võrguenergia, et säilitada stabiilne laadimisseanss. Eelistatakse päikese- ja salvestatud energiat ning võrguenergiat kasutatakse ainult laadimise täiendamiseks, tagades katkematu laadimise nii päeval kui öösel.

Milliseid pistiku- ja protokollistandardeid toetatakse?

Päikesepaneelidel töötavad alalisvoolu-alalisvoolu postid toetavad standardina CCS2 (Põhja-Ameerikas CCS1) ja võrguhalduseks OCPP 1.6J/2.0.1. See võimaldab päikeselaadimisjaamal liituda mis tahes nutika laadimise või energiaoptimeerimise platvormiga.

Kas päikeseenergial laadimine vähendab tegevuskulusid?

Oluline on see, et kohapeal puhta energia tootmise ja tarbimisega vähendab päikesepaneelide alalisvoolu laadimisjaam võrgust ostetud elektrienergia hulka, langetab nõudlustasusid ja parandab investeeringutasuvust, toetades samal ajal ettevõtte jätkusuutlikkuse ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise eesmärke.

Kas OEM/ODM ja süsteemi suuruse muutmise tugi on saadaval?

Jah. MIDA aitab iga asukoha jaoks määrata päikesepaneelide massiivi, salvestusmahu ja laadimisvõimsuse ning pakub OEM/ODM-i kohandusi brändingu, pistikute ja piirkondliku sertifitseerimise osas.

Seotud otsingud: 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV laadija, DC kiirlaadimisjaam, EV laadimisseadmed, OCPP EVSE tootja.