261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流電動車充電站,附太陽能板儲能係統充電系統
261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流電動車充電站,附太陽能板儲能係統充電系統
產品概述
MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 直流電動車充電站是一款整合太陽能和電池儲能的充電系統,結合了高容量磷酸鋰具備直流-直流快速充電功能的儲能係統。該電池儲能係統將雙向PCS、智慧EMS和屋頂太陽能板相結合,可隨時隨地提供清潔、高功率的電動車充電。
該充電站利用容量為261kWh至522kWh的電池組儲存太陽能和電網低谷時段的電力,並可輸出高達240kW的直流電,用於快速車輛充電。其太陽能整合設計支援削峰和離網運行,可作為獨立的微電網充電設施。
核心優勢
- 太陽能電池板集成– 車載光電耦合裝置利用清潔能源為電池儲能係統充電,最大限度地提高再生能源的自用率,並實現離網充電。
- 240kW直流快速充電– 高功率 CCS2 DC-DC 輸出可快速利用儲存的能量為電動車充電。
- 高容量存儲– 261kWh-522kWh磷酸鋰銀行為持續高需求充電提供能量緩衝。
- 削峰– 能源管理系統在高峰電價期間釋放儲存的能量,以降低需求費用和電網壓力。
- 液冷– 主動散熱管理可在持續高功率運轉下保持穩定的效能。
- 長壽命磷酸鋰電池– 汽車級電芯可提供 6000 次以上的循環壽命,並符合 IEC62619 安全標準。
- 智能EMS– 即時監控協調太陽能、儲能和充電,以實現最佳效率。
產品規格
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 電池容量 | 261千瓦時 – 522千瓦時 |
| 輸出功率 | 240千瓦直流 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰(LiFePO4) |
| 細胞 | 汽車級棱柱形磷酸鋰電池 |
| 系統電壓 | 200V – 1000V 直流 |
| 連接器 | CCS2(CCS1/NACS 選購) |
| 冷卻 | 液冷熱管理 |
| 防護等級 | IP54 / IP55 |
| 溝通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 乙太網路 |
| 工作溫度 | -20°C 至 +55°C |
| 循環壽命 | > 6000 次循環 |
| 認證 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
應用場景
這款整合式太陽能的240kW直流儲能充電站非常適合離網充電站、偏遠公路、車隊倉庫以及電網容量有限的商業場所。其整合的太陽能板可實現清潔、自給自足的快速充電,尤其適用於電網擴容成本高或無法實現的地區。
該系統作為微電網充電資產運行,支援削峰、太陽能自用和備用電源,可在併網和離網部署中提供可靠的高功率電動車充電。
售後優勢
MIDA 提供全面的保固服務、全球備件物流以及遠端 EMS 診斷,可即時監控電池健康狀況、太陽能發電量和充電性能。太陽能發電和調度策略均可遠端調整,以實現最佳效率。
MIDA 在儲能和電動車充電領域擁有十多年的經驗,透過遍布全球的區域團隊提供 OEM/ODM 客製化、調試支援和長期技術服務。
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常見問題 (FAQ)
太陽能光電直流-直流充電樁的工作原理是什麼?
太陽能光電直流-直流充電樁直接從光伏陣列(以及可選的電池儲能係統)獲取直流電,並透過直流-直流轉換級將其輸送給電動車,避免了雙重交流/直流轉換損耗。這最大限度地提高了太陽能的自用率,並降低了每千瓦時電能的成本。
太陽能直流充電器可以在離網狀態下運作嗎?
是的。離網和混合型車型將太陽能輸入與電池儲能相結合,因此充電站可以為偏遠地區、車隊以及電網連接薄弱或沒有電網連接的地方的電動車充電,並在太陽能、儲能和電網(如有)之間無縫切換。
陽光不足時會發生什麼事?
智慧能源管理系統可自動混合太陽能、電池儲能和市電,以維持穩定的充電過程。系統優先使用太陽能和儲能,市電僅作為補充,確保充電晝夜不間斷。
支援哪些連接器和協定標準?
太陽能直流-直流充電樁標配CCS2標準(北美地區為CCS1),並採用OCPP 1.6J/2.0.1進行網路管理。這使得太陽能充電站能夠連接到任何智慧充電或能源優化平台。
太陽能充電能否降低營運成本?
意義重大。透過現場生產和使用清潔能源,太陽能光電直流充電站可以減少電網購電,降低需求費用,提高投資報酬率,同時支持企業的永續發展和碳減排目標。
是否提供OEM/ODM和系統尺寸設計支援?
是的。 MIDA 可根據每個站點的具體情況確定光伏陣列、儲能容量和充電器功率,並提供 OEM/ODM 客製化服務,包括品牌推廣、連接器和區域認證。
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