תחנת טעינה לרכבי EV CCS2 DC DC 261kwh 522kwh 240kW עם פאנל סולארי מערכת טעינה BESS

תחנת טעינה MIDA 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC לרכבים חשמליים היא תחנת טעינה סולארית DC-DC המאפשרת המרת אנרגיה פוטו-וולטאית ואנרגיה אגורה לטעינה מהירה במיוחד של רכבים חשמליים בעלות נמוכה. תחנת הטעינה בנויה עם מחברי CCS2 ובקרה חכמה OCPP, ותומכת בחיבור לרשת החשמל...

חֲקִירָה וואטסאפ סקייפ אֶלֶקטרוֹנִי

פרטי מוצר

תגי מוצר

תחנת טעינה לרכבי EV CCS2 DC DC 261kwh 522kwh 240kW עם פאנל סולארי מערכת טעינה BESS

סקירת מוצר

תחנת הטעינה MIDA 261kWh 522kWh 240kW CCS2 DC EV Charger Station היא מערכת טעינה לאגירת אנרגיה סולארית המשלבת קיבולת גבוהה.LiFePO4אחסון עם טעינה מהירה DC-to-DC. מערכת טעינה זו של BESS משלבת PCS דו-כיווני עם EMS חכמה ופאנלים סולאריים על הגג כדי לספק טעינה נקייה ובעלת הספק גבוה לרכבים חשמליים בכל מקום.

התחנה אוגרת אנרגיה סולארית ואנרגיה מחוץ לשיא בסוללות שלה בהספק של 261 קילוואט-שעה עד 522 קילוואט-שעה, ומספקת עד 240 קילוואט של תפוקת זרם ישר לטעינה מהירה של הרכבים. העיצוב המשולב באנרגיה סולארית תומך בפעולה משולבת בשיאי חשמל ובהפעלה מחוץ לרשת, ומתפקדת כנכס טעינה עצמאי של מיקרו-רשת.

יתרונות מרכזיים

שילוב פאנלים סולאריים– צימוד פוטו-וולטאי מובנה טוען את ה-BESS באנרגיה נקייה, ממקסם את הצריכה העצמית של אנרגיה מתחדשת ומאפשר טעינה מחוץ לרשת החשמל.
טעינה מהירה של 240 קילוואט DC– פלט DC-to-DC CCS2 בעל הספק גבוה מספק מחזור אנרגיה מהיר של רכב חשמלי מאנרגיה מאוחסנת.
אחסון בעל קיבולת גבוהה– 261 קילוואט-שעה-522 קילוואטLiFePO4הבנק אוגר אנרגיה לטעינה מתמשכת בביקוש גבוה.
גילוח שיא– מערכת החשמל (EMS) פורקת אנרגיה אגורה במהלך תעריפי שיא כדי להפחית את חיובי הביקוש ואת העומס על הרשת.
קירור נוזליניהול תרמי אקטיבי שומר על ביצועים יציבים תחת פעולה רציפה בהספק גבוה.
LiFePO4 בעל חיים ארוך– תאים ברמת רכב מספקים 6000+ מחזורים עם בטיחות תואמת IEC62619.
שירותי EMS חכמיםניטור בזמן אמת מתאם אנרגיה סולארית, אחסון וטעינה ליעילות אופטימלית.

מפרט מוצר

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
קיבולת הסוללה	261 קילוואט-שעה – 522 קילוואט-שעה
הספק פלט	240 קילוואט DC
סוג סוללה	LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט)
תָא	LiFePO4 פריזמטי ברמת רכב
מתח המערכת	200V – 1000V DC
מַחבֵּר	CCS2 (CCS1 / NACS אופציונלי)
הִתקָרְרוּת	ניהול תרמי של קירור נוזלי
דירוג הגנה	IP54 / IP55
תִקשׁוֹרֶת	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / אתרנט
טמפרטורת הפעלה	‎-20°C עד 55°C+
מחזור החיים	> 6000 מחזורים
הסמכות	CE, UL, UN38.3, IEC62619

תרחישי יישום

תחנת טעינה זו, המשולבת באנרגיה סולארית בהספק של 240 קילוואט, מדגם DC-BESS, אידיאלית לאתרי טעינה שאינם מחוברים לרשת החשמל, כבישים מהירים מרוחקים, מחסני ציי רכב ומיקומים מסחריים עם קיבולת רשת מוגבלת. שילוב הפאנלים הסולאריים שלה מאפשר טעינה מהירה ונקייה ועצמאית במקומות בהם הרחבת הרשת יקרה או אינה זמינה.

המערכת, הפועלת כנכס טעינה של מיקרו-רשת, תומכת בגילוח שיא, צריכה עצמית סולארית וגיבוי חשמל, ומספקת טעינה אמינה של רכבים חשמליים בהספק גבוה בפריסות המחוברות לרשת ומחוץ לרשת.

יתרונות לאחר המכירה

MIDA מספקת אחריות מקיפה, לוגיסטיקה גלובלית של חלקי חילוף ואבחון EMS מרחוק המנטר את בריאות התא, תפוקת האנרגיה הסולארית וביצועי הטעינה בזמן אמת. ניתן לכוונן מרחוק אסטרטגיות של אנרגיה סולארית ושילוח ליעילות אופטימלית.

עם למעלה מעשור של ניסיון באגירת אנרגיה וטעינת רכבים חשמליים, MIDA מספקת התאמה אישית של OEM/ODM, תמיכה בהפעלת רכבים ושירות טכני ארוך טווח באמצעות צוותים אזוריים ברחבי העולם.

פתרונות טעינה קשורים של MIDA

גלה ציוד טעינה בעל הספק גבוה קשור מ-MIDA:מערכת אחסון אנרגיה חדשנית BESS 261kWh 522kWh, מטען סולארי DC לרכב חשמלי BESS 261kWh PV, פתרון אחסון אנרגיה סולארית BESS משולב 120kWh 522kWh, פאנל סולארי משולב של מטען BESS EV מחוץ לרשת.

שאלות נפוצות (FAQ)

כיצד פועלת ערימת טעינה DC-DC של מערכת סולארית פוטו-וולטאית?

עמודת טעינה DC-DC של מערכות סולאריות פוטו-וולטאיות לוקחת חשמל DC ישירות ממערכים פוטו-וולטאיים (ואחסון סוללה אופציונלי) ומזינה אותו לרכב החשמלי דרך שלב המרה DC-DC, תוך הימנעות מהפסדי המרה כפולים של AC/DC. זה ממקסם את הצריכה העצמית של האנרגיה הסולארית ומוריד את העלות של כל קוט"ש המסופק.

האם מטען סולארי DC יכול לפעול מחוץ לרשת החשמל?

כן. דגמים היברידיים ומודלים מחוץ לרשת משלבים קלט סולארי עם אחסון סוללה כך שהתחנה יכולה לטעון רכבים חשמליים באתרים מרוחקים, ציי רכב ומיקומים עם חיבור חלש לרשת או ללא חיבור לרשת, תוך מעבר חלק בין סולארי, אחסון ורשת במידת האפשר.

מה קורה כשאין מספיק אור שמש?

מערכת ניהול האנרגיה החכמה משלבת אוטומטית אנרגיה סולארית, אנרגיה מאגירת סוללה ואנרגיית רשת כדי לשמור על טעינה יציבה. עדיפות ניתנת לאנרגיה סולארית ולאנרגיית אגירה, כאשר חשמל מהרשת משמש רק כתוספת, מה שמאפשר טעינה ללא הפרעות ביום או בלילה.

אילו סטנדרטים של מחברים ופרוטוקולים נתמכים?

עמודי DC-DC סולאריים תומכים ב-CCS2 כסטנדרט (CCS1 לצפון אמריקה), עם OCPP 1.6J/2.0.1 לניהול רשת. זה מאפשר לתחנת הטעינה הסולארית להצטרף לכל פלטפורמת טעינה חכמה או אופטימיזציה אנרגטית.

האם טעינה סולארית מפחיתה את עלויות התפעול?

באופן משמעותי. על ידי ייצור וצריכה של אנרגיה נקייה באתר, תחנת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC מפחיתה את רכישות החשמל מרשת החשמל, מורידה את חיובי הביקוש ומשפרת את החזר ההשקעה (ROI), תוך תמיכה ביעדי קיימות תאגידיים והפחתת פליטות פחמן.

האם תמיכה ב-OEM/ODM ובקביעת גודל מערכת זמינה?

כן. MIDA מסייעת בהגדרת גודל מערך הפוטו-וולטאית, קיבולת האחסון והספק המטען עבור כל אתר, ומציעה התאמה אישית של OEM/ODM עבור מיתוג, מחברים והסמכה אזורית.

חיפושים קשורים: מטען לרכבי חשמל CCS2 DC DC 261kwh 522kwh 240kW, תחנת טעינה מהירה DC, ציוד טעינה לרכבי חשמל, יצרן OCPP EVSE.