head_baner

מטען סולארי DC לרכבי EV של BESS בנפח 261 קילוואט לתחנת טעינה מהירה מסחרית לאגירת אנרגיה פוטו-וולטאית

מטען סולארי MIDA לרכב חשמלי DC בנפח 120 קילוואט מדגם BESS ‏261 קילוואט-שעה לאחסון אנרגיה פוטו-וולטאית הוא תחנת טעינה סולארית מסוג DC-DC שהופכת אנרגיה פוטו-וולטאית ואנרגיה אגורה באתר לטעינה מהירה במיוחד של רכב חשמלי בעלות נמוכה. הוא בנוי עם מחברי CCS2 ובקרה חכמה של OCPP, ותומך...


פרטי מוצר

תגי מוצר

מטען סולארי DC לרכב חשמלי בנפח 120 קילוואטBESS 261 קילוואט-שעהתחנת טעינה מהירה מסחרית לאגירת אנרגיה פוטו-וולטאית

סקירת מוצר

מטען MIDA Solar DC לרכבי חשמל (EV Charger) 120kW הוא תחנת טעינה מהירה מסחרית הבנויה סביב מערכת אחסון אנרגיה של סוללות LiFePO4 בהספק של 261kWh עם קלט סולארי PV משולב. פתרון טעינה BESS זה משלב PCS דו-כיווני, EMS חכם ופלט DC של CCS2 כדי לספק טעינה נקייה ובעלת הספק גבוה לרכבי חשמל תוך הפחתת התלות ברשת.

התחנה אוגרת אנרגיה סולארית ואנרגיה מחוץ לשעות השיא במערכת הבנק שלה של 261 קילוואט-שעה, ומספקת טעינה מהירה של עד 120 קילוואט בזרם ישר לפי דרישה. עיצוב הפוטו-וולטאית המשולב באנרגיה סולארית מאפשר...גילוח שיאותפעול חלקי מחוץ לרשת החשמל, המתפקד כנכס מיקרו-רשת בר-קיימא עבור אתרים מסחריים.

יתרונות מרכזיים

  • שילוב סולארי פוטו-וולטאי– קלט סולארי ישיר טוען את מערכת BESS בהספק של 261 קילוואט-שעה באנרגיה נקייה, וממקסם את הצריכה העצמית של אנרגיה מתחדשת.
  • טעינה מהירה של 120 קילוואט DC– פלט CCS2 DC מספק טעינה מהירה של רכבים חשמליים מאנרגיה מאוחסנת ללא צורך בשדרוגים לרשת החשמל.
  • גילוח שיא– מערכת ה-EMS פורקת אנרגיה אגורה במהלך תעריפי שיא כדי להפחית את חיובי הביקוש המסחרי.
  • מאגר אחסון אנרגיה– סוללת LiFePO4 בהספק של 261 קילוואט-שעה מפחיתה את השונות הסולארית ותומכת בביקוש טעינה מתמשך.
  • קירור נוזליניהול תרמי אקטיבי שומר על תפוקה יציבה ומאריך את חיי הסוללה.
  • LiFePO4 בעל חיים ארוך– תאים ברמת רכב מספקים 6000+ מחזורים עם בטיחות תואמת IEC62619.
  • שירותי EMS חכמיםניטור בזמן אמת מתאם אנרגיה סולארית, אחסון וטעינה ליעילות אופטימלית.

מפרט מוצר

פָּרָמֶטֶר מִפרָט
קיבולת הסוללה 261 קילוואט-שעה
הספק פלט 120 קילוואט DC
סוג סוללה LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט)
תָא LiFePO4 פריזמטי ברמת רכב
מתח המערכת 200V – 1000V DC
מַחבֵּר CCS2 (CCS1 / NACS אופציונלי)
הִתקָרְרוּת ניהול תרמי של קירור נוזלי
דירוג הגנה IP54 / IP55
תִקשׁוֹרֶת OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / אתרנט
טמפרטורת הפעלה ‎-20°C עד 55°C+
מחזור החיים > 6000 מחזורים
הסמכות CE, UL, UN38.3, IEC62619

תרחישי יישום

תחנת טעינה סולארית DC-BESS בהספק של 120 קילוואט זו אידיאלית עבור מבנים מסחריים, מרכזי קמעונאות, פארקי משרדים ומחסני ציי רכב המעוניינים להפחית את עלויות האנרגיה באמצעות צריכה עצמית סולארית.גילוח שיאשילוב הפוטו-וולטאית שלו מאפשר טעינה מהירה נקייה וחסכונית של רכבים חשמליים.

המערכת, הפועלת כמיקרו-רשת מסחרית, תומכת בהפעלה חלקית מחוץ לרשת, השתתפות בתגובה לביקוש וגיבוי חשמל לעומסים קריטיים, ומשפרת את החוסן האנרגטי והקיימות.

יתרונות לאחר המכירה

MIDA מספקת אחריות מקיפה, לוגיסטיקה גלובלית של חלקי חילוף ואבחון EMS מרחוק העוקב אחר בריאות התא, תפוקת האנרגיה הסולארית וביצועי הטעינה בזמן אמת. ניתן לכוונן מרחוק אסטרטגיות אנרגיה סולארית ושילוח כדי למקסם את החיסכון המסחרי.

עם למעלה מעשור של ניסיון באגירת אנרגיה וטעינת רכבים חשמליים, MIDA מספקת התאמה אישית של OEM/ODM, תמיכה בהפעלת רכבים ושירות טכני ארוך טווח באמצעות צוותים אזוריים ברחבי העולם.

פתרונות טעינה קשורים של MIDA

גלה ציוד טעינה בעל הספק גבוה קשור מ-MIDA:פתרון אחסון אנרגיה סולארית BESS משולב 120kWh 522kWh, פאנל סולארי משולב של מטען BESS EV מחוץ לרשת, מטען לרכב חשמלי CCS2 DC DC 261 קילוואט-שעה 522 קילוואט-שעה 240 קילוואט, מערכת אחסון אנרגיה חדשנית BESS 261kWh 522kWh.

שאלות נפוצות (FAQ)

כיצד פועלת ערימת טעינה DC-DC של מערכת סולארית פוטו-וולטאית?

עמודת טעינה DC-DC של מערכות סולאריות פוטו-וולטאיות לוקחת חשמל DC ישירות ממערכים פוטו-וולטאיים (ואחסון סוללה אופציונלי) ומזינה אותו לרכב החשמלי דרך שלב המרה DC-DC, תוך הימנעות מהפסדי המרה כפולים של AC/DC. זה ממקסם את הצריכה העצמית של האנרגיה הסולארית ומוריד את העלות של כל קוט"ש המסופק.

האם מטען סולארי DC יכול לפעול מחוץ לרשת החשמל?

כן. דגמים היברידיים ומודלים מחוץ לרשת משלבים קלט סולארי עם אחסון סוללה כך שהתחנה יכולה לטעון רכבים חשמליים באתרים מרוחקים, ציי רכב ומיקומים עם חיבור חלש לרשת או ללא חיבור לרשת, תוך מעבר חלק בין סולארי, אחסון ורשת במידת האפשר.

מה קורה כשאין מספיק אור שמש?

מערכת ניהול האנרגיה החכמה משלבת אוטומטית אנרגיה סולארית, אנרגיה מאגירת סוללה ואנרגיית רשת כדי לשמור על טעינה יציבה. עדיפות ניתנת לאנרגיה סולארית ולאנרגיית אגירה, כאשר חשמל מהרשת משמש רק כתוספת, מה שמאפשר טעינה ללא הפרעות ביום או בלילה.

אילו סטנדרטים של מחברים ופרוטוקולים נתמכים?

עמודי DC-DC סולאריים תומכים ב-CCS2 כסטנדרט (CCS1 לצפון אמריקה), עם OCPP 1.6J/2.0.1 לניהול רשת. זה מאפשר לתחנת הטעינה הסולארית להצטרף לכל פלטפורמת טעינה חכמה או אופטימיזציה אנרגטית.

האם טעינה סולארית מפחיתה את עלויות התפעול?

באופן משמעותי. על ידי ייצור וצריכה של אנרגיה נקייה באתר, תחנת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC מפחיתה את רכישות החשמל מרשת החשמל, מורידה את חיובי הביקוש ומשפרת את החזר ההשקעה (ROI), תוך תמיכה ביעדי קיימות תאגידיים והפחתת פליטות פחמן.

האם תמיכה ב-OEM/ODM ובקביעת גודל מערכת זמינה?

כן. MIDA מסייעת בהגדרת גודל מערך הפוטו-וולטאית, קיבולת האחסון והספק המטען עבור כל אתר, ומציעה התאמה אישית של OEM/ODM עבור מיתוג, מחברים והסמכה אזורית.

חיפושים קשורים: מטען סולארי לרכבי חשמל DC 120kW BESS 261kWh PV, תחנת טעינה מהירה DC, ציוד טעינה לרכבי חשמל, יצרן OCPP EVSE.









  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • השאר את הודעתך:

    השאר את הודעתך:

    כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו