120kW ਸੋਲਰ DC EV ਚਾਰਜਰ BESS 261kWh PV ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA 120kW ਸੋਲਰ DC EV ਚਾਰਜਰ BESS 261kWh PV ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਇੱਕ ਸੋਲਰ PV DC-DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। CCS2 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ OCPP ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ...

ਪੜਤਾਲ ਵਟਸਐਪ ਸਕਾਈਪ ਈਮੇਲ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

120kW ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਬੇਸ 261 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾਪੀਵੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA 120kW ਸੋਲਰ DC EV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ 261kWh LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ PV ਸੋਲਰ ਇਨਪੁੱਟ ਹੈ। ਇਹ BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ PCS, ਬੁੱਧੀਮਾਨ EMS, ਅਤੇ CCS2 DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਾਫ਼, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਆਪਣੇ 261kWh ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੰਗ 'ਤੇ 120kW ਤੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੋਲਰ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ PV ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ, ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿੱਡ ਸੰਪਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਪੀਵੀ ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਨ- ਸਿੱਧਾ ਸੂਰਜੀ ਇਨਪੁੱਟ 261kWh BESS ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
120kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ- CCS2 DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ- ਵਪਾਰਕ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EMS ਪੀਕ ਟੈਰਿਫ ਦੌਰਾਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਫਰ- 261kWh LiFePO4 ਬੈਂਕ ਸੂਰਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ- ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲਾ LiFePO4- ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੈੱਲ IEC62619-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ 6000+ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਰਟ ਈਐਮਐਸ- ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸੂਰਜੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਪੈਰਾਮੀਟਰ	ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ	261 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ	120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀ.ਸੀ.
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ	LiFePO4 (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)
ਸੈੱਲ	ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ LiFePO4
ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ	200V - 1000V ਡੀ.ਸੀ.
ਕਨੈਕਟਰ	CCS2 (CCS1 / NACS ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਕੂਲਿੰਗ	ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ	ਆਈਪੀ54 / ਆਈਪੀ55
ਸੰਚਾਰ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ਈਥਰਨੈੱਟ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-20°C ਤੋਂ +55°C
ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ	> 6000 ਚੱਕਰ
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ	ਸੀਈ, ਯੂਐਲ, ਯੂਐਨ38.3, ਆਈਈਸੀ62619

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ 120kW ਸੋਲਰ DC-BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਦਫਤਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ. ਇਸਦਾ ਪੀਵੀ ਏਕੀਕਰਣ ਸਾਫ਼, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਈਵੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ, ਮੰਗ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਭਾਗੀਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ EMS ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਲ ਸਿਹਤ, ਸੂਰਜੀ ਉਪਜ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਟੀਮਾਂ ਰਾਹੀਂ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:ਸੋਲਰ BESS ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਲਿਊਸ਼ਨ 120kWh 522kWh ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਆਫ ਗਰਿੱਡ BESS EV ਚਾਰਜਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, 261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ਚਾਰਜਰ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ BESS ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ 261kWh 522kWh.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਐਰੇ (ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ) ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਅ ਰਾਹੀਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਹਰੇ ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ kWh ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ, ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਸੋਲਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੂਰਜੀ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਿਆਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ?

ਸੋਲਰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਪਾਈਲ CCS2 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ CCS1) ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 1.6J/2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ROI ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ OEM/ODM ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?

ਹਾਂ। MIDA ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ ਲਈ PV ਐਰੇ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: 120kW ਸੋਲਰ DC EV ਚਾਰਜਰ BESS 261kWh PV, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।