ਨੈਕਸਟ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 160kWh ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ BESS ਪਾਵਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ 400V 230V AC ਸਮਾਰਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA Next-Gen ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਰ 160kWh ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ BESS ਪਾਵਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ 400V ਇੱਕ BESS-ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ-ਚਾਰਜ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ...

ਪੜਤਾਲ ਵਟਸਐਪ ਸਕਾਈਪ ਈਮੇਲ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਨੈਕਸਟ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 160kWh ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ BESS ਪਾਵਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ400V 230V ਏ.ਸੀ.ਸਮਾਰਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA Next-Gen ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ 160kWh ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ AC ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੋਰਟੇਬਲ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ160kWh LiFePO4ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ PCS ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ EMS ਵਾਲਾ ਬੈਂਕ, ਸਮਾਰਟ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਸ 400V ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ 230V ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ AC ਪਾਵਰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦੋਹਰੀ AC/DC ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਇਸਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ- ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ 160kWh BESS ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ AC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਹਰਾ AC/DC ਆਉਟਪੁੱਟ- ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ 400V ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ 230V ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ AC ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ- ਬੁੱਧੀਮਾਨ CCS2 DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ- EMS ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਫ-ਪੀਕ ਜਾਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ- ਸਰਗਰਮ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲਾ LiFePO4- ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੈੱਲ IEC62619-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ 6000+ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਰਟ ਈਐਮਐਸ- ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ OCPP ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਪੈਰਾਮੀਟਰ	ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ	160 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ	120kW DC (AC 400V / 230V ਆਉਟਪੁੱਟ)
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ	LiFePO4 (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)
ਸੈੱਲ	ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ LiFePO4
ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ	200V - 1000V ਡੀ.ਸੀ.
ਕਨੈਕਟਰ	CCS2 (CCS1 / NACS ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਕੂਲਿੰਗ	ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ	ਆਈਪੀ54 / ਆਈਪੀ55
ਸੰਚਾਰ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ਈਥਰਨੈੱਟ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-20°C ਤੋਂ +55°C
ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ	> 6000 ਚੱਕਰ
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ	ਸੀਈ, ਯੂਐਲ, ਯੂਐਨ38.3, ਆਈਈਸੀ62619

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ AC ਪਾਵਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਸੋਲਰ ਸਵੈ-ਖਪਤ, ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਗਰਿੱਡ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉੱਥੇ ਲਚਕਦਾਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ EMS ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਸਿਹਤ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਮੋਬਾਈਲ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਟੀਮਾਂ ਰਾਹੀਂ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:1MWH BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੈਵਲ 3 ਫਾਸਟ ਪੋਰਟੇਬਲ, BESS 120kW DC EV ਚਾਰਜਰ ਡਿਊਲ ਕਨੈਕਟਰ 200V-1000V, ਆਲ ਇਨ ਵਨ 261kwh 522kwh ਮੋਬਾਈਲ BESS ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ, ਆਲ ਇਨ ਵਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਡੀ.ਸੀ..

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ BESS (ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ।

ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

BESS ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਫ-ਪੀਕ, ਘੱਟ-ਟੈਰਿਫ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਸੋਲਰ-ਬੀਈਐਸਐਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਫਲੀਟ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।

ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 215kWh ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ। MIDA ਬੈਟਰੀ, PCS ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪੀਕ-ਪਾਵਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

BESS ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

BESS DC ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤਾਲਮੇਲ, ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

BESS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?

MIDA ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: ਨੈਕਸਟ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 160kWh ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਬੀਈਐਸਐਸ ਪਾਵਰ, ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਓਸੀਪੀਪੀ ਈਵੀਐਸਈ ਨਿਰਮਾਤਾ।