ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਆਲ ਇਨ ਵਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਸੀਐਸ2 240kWh ਬੈਸ 120kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ
ਆਲ ਇਨ ਵਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਸੀਐਸ2 240kWh ਬੈਸ 120kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ
ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
MIDA ਆਲ ਇਨ ਵਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ 240kWh BESS DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ 120kW CCS2 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ, ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ PCS, ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ EMS ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਾਫ਼, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਪਣੇ 240kWh ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੰਗ 'ਤੇ 120kW DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸੰਪਤੀ।
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ
- ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਏਕੀਕਰਨ- ਬੈਟਰੀ, PCS, EMS, ਅਤੇ CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਘਟਦੀ ਹੈ।
- 240kWh ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ- LiFePO4 ਬੈਂਕ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 120kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- CCS2 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ- ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EMS ਪੀਕ ਟੈਰਿਫ ਦੌਰਾਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਨ- ਡਾਇਰੈਕਟ ਪੀਵੀ ਕਪਲਿੰਗ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ- ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ LiFePO4 ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲਾ LiFePO4- ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੈੱਲ IEC62619-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ 6000+ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
|---|---|
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 240 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀ.ਸੀ. |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | LiFePO4 (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) |
| ਸੈੱਲ | ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ LiFePO4 |
| ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ | 200V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. |
| ਕਨੈਕਟਰ | CCS2 (CCS1 / NACS ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਪੀ55 |
| ਸੰਚਾਰ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ਈਥਰਨੈੱਟ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -20°C ਤੋਂ +55°C |
| ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ | > 6000 ਚੱਕਰ |
| ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ | ਸੀਈ, ਯੂਐਲ, ਯੂਐਨ38.3, ਆਈਈਸੀ62619 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਇਹ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ 240kWh BESS DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਦਫਤਰ ਕੈਂਪਸਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਿੱਡ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ, ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ EMS ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਸਿਹਤ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਪੈਚ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟਲੀ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਟੀਮਾਂ ਰਾਹੀਂ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ
MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:BESS 120kW DC EV ਚਾਰਜਰ ਡਿਊਲ ਕਨੈਕਟਰ 200V-1000V, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ BESS ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 120kWh 200kWh, ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 120kWh 522kWh ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 120kWh 261kWh.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ BESS (ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ।
ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?
BESS ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਫ-ਪੀਕ, ਘੱਟ-ਟੈਰਿਫ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਸੋਲਰ-ਬੀਈਐਸਐਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਫਲੀਟ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 215kWh ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ। MIDA ਬੈਟਰੀ, PCS ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪੀਕ-ਪਾਵਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
BESS ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
BESS DC ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤਾਲਮੇਲ, ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
BESS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?
MIDA ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: ਆਲ ਇਨ ਵਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਡੀਸੀ, ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਓਸੀਪੀਪੀ ਈਵੀਐਸਈ ਨਿਰਮਾਤਾ।
