ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ 160kWh ແບບປະສົມປະສານ BESS Power Solution ສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະ AC 400V 230V

ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ MIDA 160kWh ແບບປະສົມປະສານ BESS Power Solution 400V ເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ປະສົມປະສານກັບ BESS ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກໄຟພະລັງງານສູງເຂົ້າກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ, ມັນສະໜອງ…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ມືຖືລຸ້ນຕໍ່ໄປ 160kWh ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານ BESS ທີ່ປະສົມປະສານ400V 230V ACສະຖານີສາກໄຟ DC ອັດສະລິຍະ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ MIDA ເປັນໂຊລູຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ 160kWh ທີ່ປະສົມປະສານການສາກໄຟໄວແບບ DC ມືຖືກັບຜົນຜະລິດ AC ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສະຖານີ BESS ແບບພົກພານີ້ຈັບຄູ່ກັບ160kWh LiFePO4ທະນາຄານທີ່ມີ PCS ສອງທິດທາງ ແລະ EMS ອັດສະລິຍະ, ສະໜອງການສາກໄຟ EV DC ອັດສະລິຍະ ບວກກັບພະລັງງານ AC ເຟສ 400V ສາມເຟສ ແລະ 230V ເຟສດຽວຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ສະຖານີໄຟຟ້ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຄື່ອນທີ່, ສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມສາມາດຂອງ AC/DC ຄູ່ ແລະ ພື້ນທີ່ກະທັດຮັດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການສາກໄຟໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ສຳຮອງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານມືຖື- ເຄື່ອງຈັກ BESS 160kWh ທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟ ແລະ ພະລັງງານ AC ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານຄົງທີ່.
ຜົນຜະລິດ AC/DC ຄູ່- ໃຫ້ການສາກໄຟ EV DC ອັດສະລິຍະພ້ອມກັບໄຟຟ້າ AC ເຟສ 400V ສາມເຟສ ແລະ 230V ເຟສດຽວ ສຳລັບເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ.
ການສາກໄຟ DC ອັດສະລິຍະ- ຜົນຜະລິດ CCS2 DC ອັດສະລິຍະໃຫ້ການສາກໄຟ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້.
ການໂກນໜວດສູງສຸດ- EMS ຈະປ້ອງກັນພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ຫຼື ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດເພື່ອຫຼຸດຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ.
ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບຫ້າວຫັນຮັບປະກັນຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຕູ້ທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ເຄື່ອນທີ່.
LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
EMS ສະຫຼາດ- ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມ ແລະ ວິນິດໄສໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ	160 ກິໂລວັດໂມງ
ພະລັງງານສົ່ງອອກ	120kW DC (ຜົນຜະລິດ AC 400V / 230V)
ປະເພດແບັດເຕີຣີ	LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ)
ເຊວ	ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ
ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ)
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP55
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-20°C ຫາ +55°C
ວົງຈອນຊີວິດ	> 6000 ຮອບວຽນ
ໃບຢັ້ງຢືນ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ມືຖືລຸ້ນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ກິດຈະກຳກາງແຈ້ງ, ການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ, ແລະ ການດຳເນີນງານຍານພາຫະນະທາງໄກທີ່ຕ້ອງການທັງການສາກໄຟ EV ແລະ ພະລັງງານ AC ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການອອກແບບສອງຜົນຜະລິດຂອງມັນຮອງຮັບຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງມື, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຊົ່ວຄາວຈາກໜ່ວຍມືຖືດຽວ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກເປັນໄມໂຄຣຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນທີ່, ຮອງຮັບການຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດ, ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ພະລັງງານສຳຮອງນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຂໍ້ຈຳກັດ ຫຼື ບໍ່ມີ.

ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ສະຖານະພາບຜົນຜະລິດ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ຍຸດທະສາດການດຳເນີນງານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການນຳໃຊ້ມືຖືແຕ່ລະຄັ້ງ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟ BESS 1MWH ລະດັບ 3 ແບບພົກພາໄດ້ໄວ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV BESS 120kW DC ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ 200V-1000V, ທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kwh 522kwh ມືຖື BESS ປະສົມປະສານ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມປະສານທັງໝົດໃນອັນດຽວ DC.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?

BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.

ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?

ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?

ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ມືຖືລຸ້ນຕໍ່ໄປ 160kWh ພະລັງງານ BESS ລວມ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.