ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS ມືຖື 261kwh 522kwh ທັງໝົດໃນອັນດຽວ

MIDA All In One 261kwh 522kwh ມືຖື BESS Integrated DC Electrical ເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກໄຟພະລັງງານສູງກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ, ມັນສະໜອງຄວາມໄວສູງສຸດ…


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS ມືຖື 261kwh 522kwh ທັງໝົດໃນອັນດຽວ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟມືຖື MIDA All In One BESS ປະສົມປະສານລະຫວ່າງ 261kWh ຫາ 522kWh ຂອງLiFePO4ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີດ້ວຍການສາກໄຟໄວ DC ໃນຕູ້ດຽວທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂ BESS ມືຖືນີ້ລວມເອົາ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະຜົນຜະລິດ DC CCS2 ເພື່ອສົ່ງການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານສູງໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ມັນໃຊ້ງານ.

ສະຖານີໄຟຟ້າແບບ all-in-one ເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສະຖານີໄຟຟ້າແບບ all-in-one ຈະສົ່ງພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ສຳລັບການສາກໄຟ EV ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບຖາວອນ. ການອອກແບບແບບເຄື່ອນທີ່ ແລະ ປະສົມປະສານຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວຢູ່ສາງເກັບມ້ຽນ, ກິດຈະກຳຕ່າງໆ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍແບບພົກພາຊັບສິນທີ່ສາກໄຟ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

  • ການອອກແບບມືຖືທັງໝົດໃນອັນດຽວ- ແບັດເຕີຣີ, PCS, EMS, ແລະ ການສາກໄຟ DC ຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນຕູ້ດຽວທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້ເພື່ອການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
  • ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຄວາມຈຸສູງ- ພະລັງງານ 261kWh-522kWhLiFePO4ທະນາຄານຮັກສາການສາກໄຟ EV ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
  • ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 ໃນຕົວສົ່ງການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງວ່ອງໄວຈາກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້.
  • ການໂກນໜວດສູງສຸດ- ການສາກໄຟ EMS ນອກຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງສູງ ຫຼື ຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ.
  • ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ການເຊື່ອມຕໍ່ PV ໂດຍກົງຊ່ວຍເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້.
  • ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຕູ້ມືຖື.
  • LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ ລາຍລະອຽດ
ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ 261kWh – 522kWh
ພະລັງງານສົ່ງອອກ 240kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง
ປະເພດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ)
ເຊວ ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ
ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ)
ການເຮັດຄວາມເຢັນ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ IP54 / IP55
ການສື່ສານ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -20°C ຫາ +55°C
ວົງຈອນຊີວິດ > 6000 ຮອບວຽນ
ໃບຢັ້ງຢືນ CE, UL, UN38.3, IEC62619

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ມືຖືແບບ all-in-one ນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບສາງເກັບລົດ, ກິດຈະກຳຊົ່ວຄາວ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຕ້ອງການການສາກໄຟ EV ຄວາມຈຸສູງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ການເຄື່ອນທີ່ແບບປະສົມປະສານຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບຖາວອນ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກເປັນໄມໂຄຣຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນທີ່, ຮອງຮັບການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ພະລັງງານສຳຮອງນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະໜອງການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ມັນຖືກນຳໃຊ້.

ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ສະຖານະຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ຍຸດທະສາດການສົ່ງມອບສາມາດປັບໄດ້ຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການນຳໃຊ້ມືຖືແຕ່ລະຄັ້ງ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີໄຟຟ້າ BESS ແບບກະທັດຮັດ 261kWh 522kWh, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ອຸດສາຫະກຳ 261kWh 522kWh ສຳລັບ, ສະຖານີເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ BESS 261kWh 522kWh ປະສົມປະສານ, ສະຖານີ BESS ຂັ້ນສູງທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kWh 522kWh.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ແນວໃດການໂກນໜວດສູງສຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຕ່ຳກວ່າ?

BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.

ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?

ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?

ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: All In One 261kwh 522kwh ມືຖື BESS ປະສົມປະສານ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.









  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ