ສະຖານີ BESS ແບບກະທັດຮັດ 261kWh 522kWh ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານີ BESS ແບບກະທັດຮັດ 261kWh 522kWh ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີ MIDA Compact All In One BESS ປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາ LiFePO4 ປະສິດທິພາບສູງ 261kWh ຫາ 522kWh ພ້ອມກັບການສາກໄຟໄວ DC ໃນຕູ້ດຽວທີ່ປະຢັດພື້ນທີ່. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີແບບ all-in-one ນີ້ລວມເອົາ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສາກໄຟ CCS2 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານໃຫ້ສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ EV.
ໂດຍການຮອງຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສະຖານີໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດຈະສົ່ງມອບການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ແລະ ການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນ. ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຊັບສິນສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ການອອກແບບແບບ All-in-One ທີ່ກະທັດຮັດ- ແບັດເຕີຣີ, PCS, EMS, ແລະ ການສາກໄຟ DC ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໃນຕູ້ດຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ.
- ປະສິດທິພາບສູງ- ການເກັບຮັກສາ LiFePO4 ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ 261kWh-522kWh ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
- ການໂກນໜວດສູງສຸດ- EMS ຈະປ່ອຍພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນຊ່ວງອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າສູງສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ.
- ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ການເຊື່ອມຕໍ່ PV ໂດຍກົງຊ່ວຍເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 ໃນຕົວໃຫ້ການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຕູ້ທີ່ກະທັດຮັດ.
- LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 261kWh – 522kWh |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 240kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) |
| ເຊວ | ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ | 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP55 |
| ການສື່ສານ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ +55°C |
| ວົງຈອນຊີວິດ | > 6000 ຮອບວຽນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ສະຖານີ BESS ທັງໝົດໃນອັນດຽວຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສາງລົດ, ແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດທີ່ຍັງຕ້ອງການບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຄວາມຈຸສູງ ແລະ ການສາກໄຟ EV ໄວ. ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງມັນຊ່ວຍເລັ່ງການນຳໃຊ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານກໍ່ສ້າງ.
ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດ, ຮອງຮັບການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ສະຖານະຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ຍຸດທະສາດການດຳເນີນງານສາມາດປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການຕິດຕັ້ງຂະໜາດນ້ອຍ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ອຸດສາຫະກຳ 261kWh 522kWh ສຳລັບ, ທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kwh 522kwh ມືຖື BESS ປະສົມປະສານ, ສະຖານີເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ BESS 261kWh 522kWh ປະສົມປະສານ, ສະຖານີ BESS ຂັ້ນສູງທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kWh 522kWh.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີ BESS All In One ຂະໜາດກະທັດຮັດ 261kWh 522kWh, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





