ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
EV ਲਈ ਕੰਪੈਕਟ ਆਲ ਇਨ ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh 522kWh ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ
EV ਲਈ ਕੰਪੈਕਟ ਆਲ ਇਨ ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh 522kWh ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ
ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
MIDA ਕੰਪੈਕਟ ਆਲ ਇਨ ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh ਤੋਂ 522kWh ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ LiFePO4 ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ EV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ PCS, ਬੁੱਧੀਮਾਨ EMS, ਅਤੇ CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਕੇ, ਕੰਪੈਕਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ। ਇਸਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡਜਗ੍ਹਾ-ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਪਤੀ।
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ
- ਸੰਖੇਪ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ- ਬੈਟਰੀ, ਪੀਸੀਐਸ, ਈਐਮਐਸ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
- ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ- 261kWh-522kWh ਦੀ ਸੰਘਣੀ LiFePO4 ਸਟੋਰੇਜ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ- ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EMS ਪੀਕ ਟੈਰਿਫ ਦੌਰਾਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸੋਲਰ ਏਕੀਕਰਨ- ਡਾਇਰੈਕਟ ਪੀਵੀ ਕਪਲਿੰਗ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ CCS2 ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ- ਸਰਗਰਮ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਖੇਪ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲਾ LiFePO4- ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੈੱਲ IEC62619-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ 6000+ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
|---|---|
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 261 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ - 522 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 240 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀ.ਸੀ. |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | LiFePO4 (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) |
| ਸੈੱਲ | ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ LiFePO4 |
| ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ | 200V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. |
| ਕਨੈਕਟਰ | CCS2 (CCS1 / NACS ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਪੀ55 |
| ਸੰਚਾਰ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ਈਥਰਨੈੱਟ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -20°C ਤੋਂ +55°C |
| ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ | > 6000 ਚੱਕਰ |
| ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ | ਸੀਈ, ਯੂਐਲ, ਯੂਐਨ38.3, ਆਈਈਸੀ62619 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ EMS ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਸਿਹਤ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਟੀਮਾਂ ਰਾਹੀਂ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ
MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:ਉਦਯੋਗਿਕ BESS ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ 261kWh 522kWh ਲਈ, ਆਲ ਇਨ ਵਨ 261kwh 522kwh ਮੋਬਾਈਲ BESS ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ BESS ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh 522kWh ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਲ ਇਨ ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh 522kWh.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ BESS (ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ।
ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?
BESS ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਫ-ਪੀਕ, ਘੱਟ-ਟੈਰਿਫ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਸੋਲਰ-ਬੀਈਐਸਐਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਫਲੀਟ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 215kWh ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ। MIDA ਬੈਟਰੀ, PCS ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪੀਕ-ਪਾਵਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
BESS ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
BESS DC ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤਾਲਮੇਲ, ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
BESS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?
MIDA ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: ਕੰਪੈਕਟ ਆਲ ਇਨ ਵਨ BESS ਸਟੇਸ਼ਨ 261kWh 522kWh, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।
