ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານ BESS ລະດັບພຣີມຽມ ລະບົບສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບກຳນົດເອງ 120kWh 200kWh ສຳລັບການຄ້າ
ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານ BESS ລະດັບພຣີມຽມ ລະບົບສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບກຳນົດເອງ 120kWh 200kWh ສຳລັບການຄ້າ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານ MIDA Premium BESS ໃຫ້ຄວາມຈຸ LiFePO4 120kWh ຫາ 200kWh ໃນ...ລະບົບສາກໄຟແສງອາທິດແບບກຳນົດເອງອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ປະກອບການທາງການຄ້າ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີນີ້ລວມເອົາ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສາກໄຟໄວ CCS2 DC ເຂົ້າກັນເປັນແພລດຟອມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້.
ສະຖານີດັ່ງກ່າວສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານນອກລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ແລະ ການສາກໄຟ EV ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັບສິນ microgrid ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທາງການຄ້າ ໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ການສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດແບບກຳນົດເອງ- ການເຊື່ອມໂຍງ PV ທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ແລະ ຮູບແບບລະບົບສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບພະລັງງານຂອງແຕ່ລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.
- ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງພຣີມຽມ- ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສຳລັບການດຳເນີນງານທາງການຄ້າ.
- ການໂກນໜວດສູງສຸດ- EMS ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ BESS 120kWh-200kWh ໃນຊ່ວງອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າສູງສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ.
- ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 ປະສົມປະສານໃຫ້ການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງສຳລັບລູກຄ້າ ແລະ ລົດຍົນ.
- ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ LiFePO4.
- LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
- ການປັບແຕ່ງ OEM/ODM- ຕົວເລືອກການສ້າງຍີ່ຫໍ້, ການປິດລ້ອມ ແລະ ການຄວບຄຸມ ປັບແຕ່ງລະບົບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທາງການຄ້າ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 120 ກິໂລວັດໂມງ – 200 ກິໂລວັດໂມງ |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 150kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) |
| ເຊວ | ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ | 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP55 |
| ການສື່ສານ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ +55°C |
| ວົງຈອນຊີວິດ | > 6000 ຮອບວຽນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບກຳນົດເອງລະດັບພຣີມຽມນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກ, ສະຖານທີ່ຕ້ອນຮັບແຂກ, ສວນສາທາລະນະ ແລະ ຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມ. ມັນລວມເອົາການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງເຂົ້າກັບການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບງົບປະມານພະລັງງານການຄ້າ.
ດຳເນີນການເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທາງການຄ້າ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮອງຮັບໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານພະລັງງານ ແລະ ເສີມສ້າງຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ກົນລະຍຸດການຄວບຄຸມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກໄລຍະໄກເພື່ອເພີ່ມການປະຫຍັດທາງການຄ້າໃຫ້ສູງສຸດ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ 200kWh 522kWh, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ແບບມືອາຊີບ 200kWh 261kWh ປະສົມປະສານ, ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ປະສົມປະສານ 120kWh 522kWh ສູງສຸດ, ສະຖານີສາກໄຟ EV ແສງອາທິດ BESS ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ເບສ (ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີລະບົບ) ສະຖານີສາກໄຟ DC ປະສົມປະສານເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ BESS Energy Storage 120kWh 200kWh ຊັ້ນນຳ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





