ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບປະສົມປະສານ 120kWh 522kWh ແບັດເຕີຣີໂກນໜວດສູງສຸດ ສຳລັບໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ
ພະລັງງານແສງຕາເວັນປະສົມປະສານສະຖານີສາກໄຟ BESS 120kWhການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໂກນໜວດສູງສຸດ 522kWh ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບປະສົມປະສານຂອງ MIDA ລວມເອົາການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ LiFePO4 120kWh ຫາ 522kWh ເຂົ້າກັບການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ແລະ ການສາກໄຟໄວ DC, ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອຸດສາຫະກຳ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີແບບປະສົມປະສານນີ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີລາຄາຖືກ ຫຼື ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ສົ່ງມັນອອກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ.
ດ້ວຍ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັງການສາກໄຟ EV ໄວ ແລະ ການຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງໂຮງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັບສິນ microgrid ອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ການໂກນໜວດແບບອຸດສາຫະກຳ- ລະບົບ EMS ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດໂດຍການປ່ອຍພະລັງງານໄຟຟ້າ BESS 120kWh-522kWh ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າສູງ.
- ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ການເຊື່ອມຕໍ່ PV ພະລັງງານແສງຕາເວັນໂດຍກົງຊ່ວຍເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໄດ້- ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດຂອງໂຮງງານ ແລະ ການສາກໄຟຕັ້ງແຕ່ 120kWh ຈົນເຖິງ 522kWh.
- ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 DC ປະສົມປະສານຮອງຮັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ- ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມສາມາດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.
- LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 120kWh – 522kWh |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 180kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) |
| ເຊວ | ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ | 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP55 |
| ການສື່ສານ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ +55°C |
| ວົງຈອນຊີວິດ | > 6000 ຮອບວຽນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ປະສົມປະສານນີ້ແສງອາທິດ BESSສະຖານີສາກໄຟຖືກອອກແບບມາສຳລັບໂຮງງານຜະລິດ, ສາງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງທີ່ຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນຮອງຮັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ພ້ອມທັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດຂອງໂຮງງານ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍອຸດສາຫະກຳ, ຍັງສາມາດສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການມີສ່ວນຮ່ວມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງດ້ານພະລັງງານ.
ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການໂກນໜວດສູງສຸດໃນເວລາຈິງ. ກົນລະຍຸດການຄວບຄຸມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກໄລຍະໄກເພື່ອເພີ່ມການປະຫຍັດສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟ EV ແສງອາທິດ BESS ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ສະຖານີສາກໄຟ BESS ເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບຍືນຍົງ 120kWh 261kWh, ສະຖານີ BESS ຂັ້ນສູງທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kWh 522kWh, ສະຖານີເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ BESS 261kWh 522kWh ປະສົມປະສານ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ປະສົມປະສານ 120kWh 522kWh Peak, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





