ສະຖານີສາກໄຟ 1MWH CCS1 NACS BESS ລະດັບ 3 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ແບບພົກພາໄວ ພ້ອມການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ

ສະຖານີສາກໄຟ MIDA 1MWH BESS ລະດັບ 3 ໄວແບບພົກພາ DC EV ເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກໄຟພະລັງງານສູງກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ, ມັນໃຫ້ການສາກໄຟໄວເປັນພິເສດ…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ BESS 1MWH ລະດັບ 3 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ແບບພົກພາໄວດ້ວຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ MIDA 1MWh BESS ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລະດັບ 3 ແບບພົກພາ ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ LiFePO4 1000kWh. ໂຊລູຊັ່ນ BESS ແບບມືຖືນີ້ປະສົມປະສານ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ຜົນຜະລິດ CCS2 DC ເພື່ອສົ່ງການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງຈາກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້, ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ດ້ວຍອ່າງເກັບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ 1MWh, ສະຖານີດັ່ງກ່າວຮອງຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟໄວລະດັບ 3 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການອອກແບບແບບພົກພາຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໄວໃນງານຕ່າງໆ, ສາງເກັບໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັບສິນສາກໄຟໄມໂຄຣຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຕົວມັນເອງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ອ່າງເກັບພະລັງງານ 1MWh- ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວລະດັບ 3 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນເຄັ່ງຕຶງ.
ການນຳໃຊ້ແບບພົກພາໄດ້- ຕູ້ທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບຄົງທີ່.
ການສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3- ຜົນຜະລິດ CCS2 DC ພະລັງງານສູງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ຽນແປງ EV ຢ່າງວ່ອງໄວຈາກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້.
ການໂກນໜວດສູງສຸດ- ການສາກໄຟ EMS ນອກຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງສູງ ຫຼື ຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ.
ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການດຳເນີນງານພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
EMS ສະຫຼາດ- ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະ ການຈັດການການໂຫຼດໄດ້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ	1 ເມກາວັດໂມງ (1000 ກິໂລວັດໂມງ)
ພະລັງງານສົ່ງອອກ	360kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง
ປະເພດແບັດເຕີຣີ	LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ)
ເຊວ	ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ
ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ)
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP55
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-20°C ຫາ +55°C
ວົງຈອນຊີວິດ	> 6000 ຮອບວຽນ
ໃບຢັ້ງຢືນ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລະດັບ 3 ແບບພົກພາ 1MWh ນີ້ເໝາະສຳລັບງານໃຫຍ່ໆ, ສາງເກັບມ້ຽນພະລັງງານ, ການສາກໄຟແບບເປີດ-ປິດທາງຫຼວງ, ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຕ້ອງການການສາກໄຟໄວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບຖາວອນທີ່ມີລາຄາແພງ.

ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍແບບພົກພາໄດ້, ເຊິ່ງຮອງຮັບການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານສຳຮອງ, ສະໜອງການສາກໄຟ EV ລະດັບ 3 ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ມັນຖືກນຳໃຊ້.

ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ສະຖານະຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ຍຸດທະສາດການສົ່ງມອບສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ມືຖືລຸ້ນຕໍ່ໄປ 160kWh ພະລັງງານ BESS ລວມ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV BESS 120kW DC ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ 200V-1000V, ທັງໝົດໃນອັນດຽວ 261kwh 522kwh ມືຖື BESS ປະສົມປະສານ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມປະສານທັງໝົດໃນອັນດຽວ DC.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ແນວໃດການໂກນໜວດສູງສຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຕ່ຳກວ່າ?

BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.

ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?

ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?

ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລະດັບ 3 1MWH ແບບພົກພາໄດ້ໄວ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.