1MWH CCS1 NACS BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ତର 3 ଦ୍ରୁତ ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC EV ଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସହିତ

MIDA 1MWH BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ତର 3 ଫାଷ୍ଟ ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC EV ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ…

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

1MWH BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ତର 3 ଦ୍ରୁତ ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC EV ଚାର୍ଜର ସହିତବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA 1MWh BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଲେବଲ୍ 3 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ଯାହା 1000kWh LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ନିର୍ମିତ। ଏହି ମୋବାଇଲ୍ BESS ସମାଧାନ ଏକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ PCS, ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ଏବଂ CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ କୁ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତାଠାରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିରୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

ଏହାର ବଡ଼ 1MWh ଜଳଭଣ୍ଡାର ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ନିରନ୍ତର ସ୍ତର 3 ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସୌର ଏବଂ ଅଫ-ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବଫର କରେ। ଏହାର ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଇଭେଣ୍ଟ, ଡିପୋ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଏକ ସ୍ୱୟଂସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

1MWh ଶକ୍ତି ଜଳଭଣ୍ଡାର– ବୃହତ LiFePO4 ବ୍ୟାଙ୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡକୁ ଚାପ ନ ଦେଇ ନିରନ୍ତର ସ୍ତର 3 ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବଜାୟ ରଖେ।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ ନିୟୋଜନ– ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥିର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଉପଲବ୍ଧ ନାହାଁନ୍ତି, ପରିବହନଯୋଗ୍ୟ ଏନକ୍ଲୋଜର ଦ୍ରୁତ ସେଟଅପ୍ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
ସ୍ତର 3 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିରୁ ଦ୍ରୁତ EV ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପିକ୍ ସେଭିଂ– ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ EMS ଅଫ-ପିକ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ସମୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ।
ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ– ସକ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖେ।
ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ IEC62619-ଅନୁପାଳନ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସ୍ମାର୍ଟ EMS– ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ମନିଟରିଂ ଏବଂ OCPP ସଂଯୋଗ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା	୧ ମେଗାୱାଟ ଘଣ୍ଟା (୧୦୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା)
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର	୩୬୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର	LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ	ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍	୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ	CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ	> 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି 1MWh ପୋର୍ଟେବଲ୍ BESS ଲେବଲ୍ 3 ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବଡ଼ ଇଭେଣ୍ଟ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ, ହାଇୱେ ପପ୍-ଅପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଯେଉଁଠାରେ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାର ଗତିଶୀଳତା ମହଙ୍ଗା ସ୍ଥାୟୀ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍‌ର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।

ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା, ସିଷ୍ଟମଟି ସମର୍ଥନ କରେପିକ୍ କ୍ଷୌର, ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର, ଏବଂଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି ସେଠାରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସ୍ତର 3 EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ କୋଷ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ, ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ପ୍ରେରଣ ରଣନୀତିକୁ ଦୂରରୁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବୈଷୟିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ପରବର୍ତ୍ତୀ-ଜେନ ମୋବାଇଲ୍ EV ଚାର୍ଜର 160kWh ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ BESS ପାୱାର, BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V, ଅଲ୍ ଇନ୍ ୱାନ୍ ୨୬୧କିଲୋୱାଟ୍ ୫୨୨କିଲୋୱାଟ୍ ମୋବାଇଲ୍ ବେସ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍, ଅଲ୍ ଇନ୍ ୱାନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିସି.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

କିପରିପିକ୍ କ୍ଷୌରଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ ହେବ କି?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌରଶକ୍ତିରେ ଚାଲିପାରିବ କି ଏବଂଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: 1MWH BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ତର 3 ଫାଷ୍ଟ ପୋର୍ଟେବଲ୍, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।