ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V ଗ୍ରୀଡ୍ ସପୋର୍ଟ ପିକ୍ ସେଭିଂ

MIDA BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V ଗ୍ରୀଡ୍ ସପୋର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ…

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V ଗ୍ରୀଡ୍ ସପୋର୍ଟ ପିକ୍ ସେଭିଂ

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ ଡୁଆଲ୍-କନେକ୍ଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ କରାଯାଇଛିଗ୍ରିଡ୍ ସପୋର୍ଟଏବଂପିକ୍ କ୍ଷୌରବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନରେ। 200V-1000V ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା, ଏହା ସାଇଟ୍ ଚାହିଦାକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ, ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ PCS ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS କୁ ସମନ୍ୱିତ କରେ।

ସୌର ଏବଂ ଅଫ-ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବଫର କରି, ଷ୍ଟେସନଟି ଏକାଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି କନେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ 120kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହାର ଗ୍ରୀଡ୍-ସପୋର୍ଟ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପିକ୍-ସେଭିଂ ଲଜିକ୍ ଏହାକୁ କମ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଖୋଜୁଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସମ୍ପତ୍ତି କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ଡୁଆଲ୍-କନେକ୍ଟର୍ ଚାର୍ଜିଂ– ଦୁଇଟି DC ଆଉଟଲେଟ୍ ମୋଟ 120kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତିଶୀଳ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ସହିତ ଦୁଇଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି।
ଗ୍ରୀଡ୍ ସପୋର୍ଟ– ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ PCS ଭୋଲଟେଜ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଚାହିଦା ସ୍ମୁଥିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପିକ୍ ସେଭିଂ– ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ EMS ସର୍ବାଧିକ ଶୁଳ୍କ ସମୟରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ନିଷ୍କାସନ କରେ।
ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର– 200V-1000V ୱିଣ୍ଡୋ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର EV ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
ସୌର ସମନ୍ୱୟ– ସିଧାସଳଖ PV ସଂଯୋଗ ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିର୍ଭରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ– ସକ୍ରିୟ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖେ ଏବଂ LiFePO4 ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ IEC62619-ଅନୁପାଳନ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା	୨୦୦କିଲୋୱାଟଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର	୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର	LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ	ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍	୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ	CCS2 x 2 ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର୍ (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ	> 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ଡୁଆଲ୍-କନେକ୍ଟର 120kW BESS DC ଚାର୍ଜର ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାର୍କିଂ, ଖୁଚୁରା କେନ୍ଦ୍ର, ଅଫିସ କ୍ୟାମ୍ପସ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଯେଉଁମାନଙ୍କୁଗ୍ରିଡ୍ ସପୋର୍ଟଏବଂ କମ୍ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ। ଏହାର ପିକ୍-ସେଭିଂ କ୍ଷମତା ଏକାଧିକ ଯାନବାହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସମୟରେ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍‌କୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖେ।

ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛିବାଣିଜ୍ୟିକ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍, ଏହି ସିଷ୍ଟମ ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର, ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ସେଲ୍ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ, ଗ୍ରୀଡ୍-ସପୋର୍ଟ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ସର୍ବୋତ୍ତମ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ ପିକ୍-ସେଭିଂ ଏବଂ ଡିସପ୍ୟାଚ୍ ରଣନୀତିକୁ ଦୂରରୁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବୈଷୟିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh, ସମନ୍ୱିତ ସୌର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 522kWh ପିକ୍, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 261kWh ପିକ୍, ଅଲ୍ ଇନ୍ ୱାନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିସି.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।