BESS 120kW 直流电动汽车充电器双接口 200V-1000V 电网支持 商业场所削峰
BESS 120kW 直流电动汽车充电器双接口 200V-1000V 电网支持 商业场所削峰
产品概述
MIDA BESS 120kW 直流电动汽车充电器是一款双接口电池储能充电系统,专为……而设计网格支持和削峰适用于商业场所。工作电压范围为 200V-1000V,集成了磷酸铁锂电池组、双向 PCS 和智能 EMS,可在稳定现场需求的同时提供高功率直流充电。
该电站通过缓冲太阳能和电网低谷时段的电力,经由两个连接器释放高达 120kW 的电量,为多辆电动汽车供电。其电网支撑能力和削峰逻辑使其成为商业运营商降低能源成本和提高电网可靠性的宝贵微电网资产。
核心优势
- 双接口充电– 两个直流输出插座可为两辆电动汽车充电,动态功率共享,总功率最高可达 120kW。
- 网格支持– 双向 PCS 提供电压支撑和需求平滑,以加强商业电网连接。
- 削峰– 能源管理系统在高峰电价期间释放储存的能量,以降低需求费用和电网压力。
- 宽电压范围– 200V-1000V 电压范围支持多种电动汽车平台。
- 太阳能集成– 直接光伏耦合可最大限度地提高可再生能源的自用率,并降低对电网的依赖性。
- 液冷– 主动式热管理可维持稳定的输出并延长磷酸铁锂电池的使用寿命。
- 长寿命磷酸铁锂电池– 汽车级电芯可提供 6000 次以上的循环寿命,并符合 IEC62619 安全标准。
产品规格
| 范围 | 规格 |
|---|---|
| 电池容量 | 200千瓦时 |
| 输出功率 | 120kW 直流 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂(LiFePO4) |
| 细胞 | 汽车级棱柱形磷酸铁锂电池 |
| 系统电压 | 200V – 1000V 直流 |
| 连接器 | CCS2 x 2 双连接器(CCS1 / NACS 可选) |
| 冷却 | 液冷热管理 |
| 防护等级 | IP54 / IP55 |
| 沟通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 以太网 |
| 工作温度 | -20°C 至 +55°C |
| 循环寿命 | > 6000 次循环 |
| 认证 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
应用场景
这款双接口 120kW BESS 直流充电器非常适合需要充电的商业停车场、零售中心、办公园区和车队仓库。网格支持并降低需求费用。其削峰能力可在为多辆车供电的同时,将站点负荷保持在电网限值内。
以……身份运营商业微电网该系统支持太阳能自用、需求响应参与和关键负荷的备用电源,从而提高并网站点的能源弹性。
售后优势
MIDA提供全面的保修服务、全球备件物流以及远程EMS诊断,可实时监测电池健康状况、电网支持状态和充电性能。削峰和调度策略可远程调整,以实现最佳效果。
MIDA 在储能和电动汽车充电领域拥有十多年的经验,通过遍布全球的区域团队提供 OEM/ODM 定制、调试支持和长期技术服务。
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常见问题解答 (FAQ)
什么是集成电池储能系统的直流充电站?
集成式电池储能系统(BESS)直流充电站将快速充电器与车载锂电池储能系统相结合。该电池可缓冲来自电网或太阳能的能量,因此即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供高功率充电。
削峰如何降低充电成本?
储能系统(BESS)在用电低谷期(电价较低时段)为其内部电池充电,并在用电高峰期放电。这种削峰策略可以降低高昂的需量电费,并使电站能够输出比仅依靠电网连接所能输出的更多功率。
该储能充电站能否依靠太阳能离网运行?
是的。太阳能储能系统和微电网模型将光伏输入与电池储能相结合,适用于离网或电网受限运行,是偏远仓库、车队枢纽和等待电网升级的场所的理想选择。
存储容量是多少?如何配置?
储能容量采用模块化设计,并根据现场负荷曲线进行配置(例如 215kWh 及以上)。MIDA 系统会综合考虑电池、PCS 和充电器的功率,以确保系统满足每日能量吞吐量和峰值功率目标。
BESS充电器支持哪些管理协议?
BESS 直流充电器支持 OCPP 2.0.1 充电管理,以及用于存储、太阳能和电网协调、需求响应和远程监控的能源管理系统。
BESS系统提供哪些保修和支持?
MIDA 为充电器和存储系统提供全面保修、全球备件、远程诊断和全生命周期技术支持,从而在整个部署过程中保护投资。
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