شاحن سيارات كهربائية BESS بقدرة 120 كيلوواط تيار مستمر، موصل مزدوج، يدعم شبكة كهربائية بجهد 200-1000 فولت، لتخفيف ذروة الطلب في المواقع التجارية
شاحن سيارات كهربائية BESS بقدرة 120 كيلوواط تيار مستمر، موصل مزدوج، يدعم شبكة كهربائية بجهد 200-1000 فولت، لتخفيف ذروة الطلب في المواقع التجارية
نظرة عامة على المنتج
شاحن MIDA BESS 120kW DC EV Charger هو نظام شحن لتخزين طاقة البطارية ثنائي الموصلات مصمم لـدعم الشبكةوحلاقة الذقنفي المواقع التجارية. يعمل ضمن نطاق 200 فولت - 1000 فولت، وهو يدمج بنك بطاريات LiFePO4، ونظام تحويل الطاقة ثنائي الاتجاه، ونظام إدارة الطاقة الذكي لتوفير شحن تيار مستمر عالي الطاقة مع تثبيت الطلب في الموقع.
من خلال تخزين الطاقة الشمسية وطاقة الشبكة خارج أوقات الذروة، تُفرغ المحطة ما يصل إلى 120 كيلوواط عبر موصلين لتزويد العديد من المركبات الكهربائية بالطاقة. وبفضل قدراتها على دعم الشبكة ومنطقها لتقليل ذروة الطلب، تُعدّ المحطة إضافة قيّمة لأنظمة الشبكات الصغيرة للمشغلين التجاريين الساعين إلى خفض تكاليف الطاقة وتعزيز موثوقية الشبكة.
المزايا الأساسية
- شحن بموصل مزدوج– منفذان للتيار المستمر لشحن مركبتين كهربائيتين مع مشاركة ديناميكية للطاقة تصل إلى 120 كيلوواط إجمالاً.
- دعم الشبكة– يوفر نظام تحويل الطاقة ثنائي الاتجاه دعمًا للجهد وتنعيمًا للطلب لتعزيز وصلات الشبكة التجارية.
- حلاقة الذقن– يقوم نظام إدارة الطاقة بتفريغ الطاقة المخزنة خلال فترات ذروة التعريفات لتقليل رسوم الطلب والضغط على الشبكة.
- نطاق جهد واسع– يدعم نطاق الجهد الكهربائي من 200 فولت إلى 1000 فولت مجموعة واسعة من منصات السيارات الكهربائية.
- التكامل الشمسي– يؤدي الربط المباشر للخلايا الكهروضوئية إلى زيادة الاستهلاك الذاتي للطاقة المتجددة وتقليل الاعتماد على الشبكة.
- التبريد السائل– تعمل الإدارة الحرارية النشطة على الحفاظ على إنتاج مستقر وإطالة عمر بطارية LiFePO4.
- بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد طويلة العمر– توفر الخلايا المصممة خصيصًا للسيارات أكثر من 6000 دورة مع سلامة متوافقة مع معيار IEC62619.
مواصفات المنتج
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| سعة البطارية | 200 كيلوواط ساعة |
| طاقة الخرج | 120 كيلوواط تيار مستمر |
| نوع البطارية | LiFePO4 (فوسفات الحديد الليثيوم) |
| خلية | فوسفات الحديد الليثيوم المنشوري من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات |
| جهد النظام | 200 فولت - 1000 فولت تيار مستمر |
| موصل | موصل مزدوج CCS2 x 2 (CCS1 / NACS اختياري) |
| تبريد | إدارة الحرارة للتبريد السائل |
| تصنيف الحماية | IP54 / IP55 |
| تواصل | OCPP 1.6J / 2.0.1، 4G / إيثرنت |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| دورة الحياة | أكثر من 6000 دورة |
| الشهادات | CE، UL، UN38.3، IEC62619 |
سيناريوهات التطبيق
يُعد شاحن BESS DC ثنائي الموصل بقدرة 120 كيلوواط مثاليًا لمواقف السيارات التجارية ومراكز البيع بالتجزئة ومجمعات المكاتب ومستودعات أساطيل المركبات التي تحتاج إلىدعم الشبكةوتخفيض رسوم الطلب. كما أن قدرتها على تقليل ذروة الطلب تحافظ على أحمال الموقع ضمن حدود الشبكة مع خدمة مركبات متعددة.
العمل كـشبكة كهربائية صغيرة تجاريةيدعم النظام الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية، والمشاركة في الاستجابة للطلب، والطاقة الاحتياطية للأحمال الحرجة، مما يحسن مرونة الطاقة في المواقع المتصلة بالشبكة.
مزايا ما بعد البيع
توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً، وخدمات لوجستية عالمية لقطع الغيار، وتشخيصًا عن بُعد لأنظمة إدارة الطاقة (EMS) لمراقبة حالة الخلايا، وحالة دعم الشبكة، وأداء الشحن في الوقت الفعلي. كما يمكن ضبط استراتيجيات تقليل ذروة الطلب وتوزيع الطاقة عن بُعد لتحقيق أفضل النتائج.
بفضل خبرتها التي تزيد عن عقد من الزمان في مجال تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية، تقدم شركة MIDA خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية، ودعم التشغيل، والخدمة الفنية طويلة الأجل من خلال فرق إقليمية في جميع أنحاء العالم.
حلول الشحن ذات الصلة من MIDA
استكشف معدات الشحن عالية الطاقة ذات الصلة من شركة MIDA:محطة شحن تخزين الطاقة المستدامة BESS بسعة 120 كيلوواط ساعة و261 كيلوواط ساعة, محطة شحن متكاملة تعمل بالطاقة الشمسية مع نظام تخزين الطاقة بالبطاريات، سعة 120 كيلوواط ساعة، وسعة قصوى 522 كيلوواط ساعة, محطة شحن صديقة للبيئة تعمل بنظام تخزين الطاقة (BESS) بقدرة 200 كيلوواط ساعة و261 كيلوواط ساعة كحد أقصى, نظام تخزين طاقة متكامل الكل في واحد يعمل بالتيار المستمر.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما هي محطة الشحن بالتيار المستمر المدمجة مع نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)؟
تجمع محطة الشحن بالتيار المستمر المتكاملة مع نظام تخزين طاقة البطارية (BESS) بين شاحن سريع وبطارية ليثيوم مدمجة. تقوم البطارية بتخزين الطاقة من الشبكة الكهربائية أو الطاقة الشمسية، مما يُمكّن المحطة من توفير طاقة شحن عالية حتى في المناطق التي يكون فيها اتصال الشبكة الكهربائية محدودًا.
كيف يساهم تقليل أوقات الذروة في خفض تكاليف الشحن؟
يقوم نظام تخزين الطاقة بالبطاريات بشحن بطاريته الداخلية خلال فترات انخفاض الطلب على الطاقة، ويفرغها خلال فترات ذروة الطلب. تساهم هذه الاستراتيجية في خفض تكاليف الطلب الباهظة، وتتيح للمحطة إنتاج طاقة أكبر مما يسمح به اتصالها بالشبكة الكهربائية وحدها.
هل يمكن تشغيل محطة شحن التخزين بالطاقة الشمسية وبشكل مستقل عن الشبكة الكهربائية؟
نعم. تدمج نماذج أنظمة تخزين الطاقة الشمسية والبطاريات والشبكات الصغيرة مدخلات الطاقة الكهروضوئية مع تخزين البطاريات للتشغيل خارج الشبكة أو في حالة تقييد الشبكة، وهي مثالية للمستودعات البعيدة ومراكز الأساطيل والمواقع التي تنتظر ترقيات الشبكة.
ما هي سعة التخزين وكيف يتم تكوينها؟
تتميز سعة التخزين بأنها قابلة للتعديل والتخصيص وفقًا لنمط استهلاك الموقع (على سبيل المثال، 215 كيلوواط ساعة فأكثر). يقوم نظام MIDA بتحديد حجم البطارية ووحدة تحويل الطاقة وشاحن الطاقة معًا بحيث يتوافق النظام مع معدل استهلاك الطاقة اليومي وأهداف ذروة الطاقة.
ما هي بروتوكولات الإدارة التي يدعمها شاحن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات؟
يدعم شاحن BESS DC بروتوكول OCPP 2.0.1 لإدارة الشحن بالإضافة إلى نظام إدارة الطاقة للتخزين والطاقة الشمسية وتنسيق الشبكة والاستجابة للطلب والمراقبة عن بعد.
ما هي الضمانات والدعم المقدم مع نظام BESS؟
توفر شركة MIDA ضمانًا كاملاً على نظام الشاحن والتخزين، وقطع غيار عالمية، وتشخيصًا عن بعد، ودعمًا فنيًا طوال دورة حياة المنتج، مما يحمي الاستثمار خلال عملية النشر الكاملة.
عمليات بحث ذات صلة: شاحن سيارات كهربائية يعمل بالتيار المستمر بقدرة 120 كيلوواط، موصل مزدوج 200 فولت - 1000 فولت، محطة شحن سريع بالتيار المستمر، معدات شحن السيارات الكهربائية، مصنع OCPP EVSE.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية





