വാണിജ്യ സൈറ്റുകൾക്കായി BESS 120kW DC EV ചാർജർ ഡ്യുവൽ കണക്റ്റർ 200V-1000V ഗ്രിഡ് സപ്പോർട്ട് പീക്ക് ഷേവിംഗ്

വാണിജ്യ സൈറ്റുകൾക്കായി BESS 120kW DC EV ചാർജർ ഡ്യുവൽ കണക്റ്റർ 200V-1000V ഗ്രിഡ് സപ്പോർട്ട് പീക്ക് ഷേവിംഗ്

ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം

MIDA BESS 120kW DC EV ചാർജർ എന്നത് ഒരു ഡ്യുവൽ-കണക്റ്റർ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റമാണ്, ഇത്ഗ്രിഡ് പിന്തുണഒപ്പംപീക്ക് ഷേവിംഗ്വാണിജ്യ സൈറ്റുകളിൽ. 200V-1000V ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത്, സൈറ്റ് ആവശ്യകത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം ഉയർന്ന പവർ DC ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതിനായി ഒരു LiFePO4 ബാറ്ററി ബാങ്ക്, ബൈഡയറക്ഷണൽ PCS, ഇന്റലിജന്റ് EMS എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

സോളാർ, ഓഫ്-പീക്ക് ഗ്രിഡ് ഊർജ്ജം ബഫർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നതിനായി സ്റ്റേഷൻ രണ്ട് കണക്ടറുകൾ വഴി 120kW വരെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ ഗ്രിഡ്-സപ്പോർട്ട് കഴിവുകളും പീക്ക്-ഷേവിംഗ് ലോജിക്കും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ചെലവും ഗ്രിഡ് വിശ്വാസ്യതയും ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാണിജ്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇതിനെ ഒരു വിലപ്പെട്ട മൈക്രോഗ്രിഡ് ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

• ഡ്യുവൽ-കണക്റ്റർ ചാർജിംഗ്– രണ്ട് ഡിസി ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ ആകെ 120kW വരെ ഡൈനാമിക് പവർ പങ്കിടുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
• ഗ്രിഡ് പിന്തുണ- വാണിജ്യ ഗ്രിഡ് കണക്ഷനുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ദ്വിദിശ പിസിഎസ് വോൾട്ടേജ് പിന്തുണയും ഡിമാൻഡ് സുഗമമാക്കലും നൽകുന്നു.
• പീക്ക് ഷേവിംഗ്– ഡിമാൻഡ് ചാർജുകളും ഗ്രിഡ് ബുദ്ധിമുട്ടും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഏറ്റവും ഉയർന്ന താരിഫുകളിൽ EMS സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
• വിശാലമായ വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി– 200V-1000V വിൻഡോ വിശാലമായ EV പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• സോളാർ ഇന്റഗ്രേഷൻ– നേരിട്ടുള്ള പിവി കപ്ലിംഗ് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന സ്വയം ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കുകയും ഗ്രിഡ് ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്– സജീവമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിർത്തുകയും LiFePO4 ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ദീർഘായുസ്സ് LiFePO4– ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് സെല്ലുകൾ IEC62619-അനുസൃത സുരക്ഷയോടെ 6000+ സൈക്കിളുകൾ നൽകുന്നു.

ഉത്പന്ന വിവരണം

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഈ ഡ്യുവൽ-കണക്റ്റർ 120kW BESS DC ചാർജർ വാണിജ്യ പാർക്കിംഗ്, റീട്ടെയിൽ സെന്ററുകൾ, ഓഫീസ് കാമ്പസുകൾ, ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.ഗ്രിഡ് പിന്തുണഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ കുറവും. ഒന്നിലധികം വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുമ്പോൾ തന്നെ സൈറ്റ് ലോഡുകളെ ഗ്രിഡ് പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്താൻ ഇതിന്റെ പീക്ക്-ഷേവിംഗ് കഴിവ് സഹായിക്കുന്നു.

ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവാണിജ്യ മൈക്രോഗ്രിഡ്, സിസ്റ്റം സൗരോർജ്ജ സ്വയം ഉപഭോഗം, ഡിമാൻഡ്-റെസ്പോൺസ് പങ്കാളിത്തം, നിർണായക ലോഡുകൾക്കുള്ള ബാക്കപ്പ് പവർ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഗ്രിഡ്-ടൈഡ് സൈറ്റുകളിൽ ഊർജ്ജ പ്രതിരോധശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

വിൽപ്പനാനന്തര നേട്ടങ്ങൾ

MIDA സമഗ്രമായ വാറന്റി, ആഗോള സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സെൽ ഹെൽത്ത്, ഗ്രിഡ്-സപ്പോർട്ട് സ്റ്റാറ്റസ്, ചാർജിംഗ് പ്രകടനം എന്നിവ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്ന റിമോട്ട് EMS ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവ നൽകുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ ഫലങ്ങൾക്കായി പീക്ക്-ഷേവിംഗ്, ഡിസ്പാച്ച് തന്ത്രങ്ങൾ റിമോട്ടായി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിലും EV ചാർജിംഗിലും ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള MIDA, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രാദേശിക ടീമുകൾ വഴി OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ പിന്തുണ, ദീർഘകാല സാങ്കേതിക സേവനം എന്നിവ നൽകുന്നു.

ബന്ധപ്പെട്ട MIDA ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ

MIDA യിൽ നിന്നുള്ള അനുബന്ധ ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക:സുസ്ഥിര ഊർജ്ജ സംഭരണം BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh 261kWh, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സോളാർ BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh 522kWh പീക്ക്, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 200kWh 261kWh പീക്ക്, ഓൾ ഇൻ വൺ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം ഡിസി.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

എന്താണ് BESS-സംയോജിത DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ?

ഒരു BESS (ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം) സംയോജിത DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, ഓൺ-ബോർഡ് ലിഥിയം ബാറ്ററി സംഭരണവുമായി ഒരു ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്രിഡിൽ നിന്നോ സോളാറിൽ നിന്നോ ഉള്ള ഊർജ്ജം ബാറ്ററി ബഫർ ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ പോലും സ്റ്റേഷന് ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് പവർ നൽകാൻ കഴിയും.

പീക്ക് ഷേവിംഗ് ചാർജിംഗ് ചെലവ് എങ്ങനെ കുറയ്ക്കും?

ഓഫ്-പീക്ക്, കുറഞ്ഞ താരിഫ് സമയങ്ങളിൽ BESS അതിന്റെ ആന്തരിക ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും പീക്ക് ഡിമാൻഡ് സമയത്ത് അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പീക്ക്-ഷേവിംഗ് തന്ത്രം ചെലവേറിയ ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ മാത്രം അനുവദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി സ്റ്റേഷൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്റ്റോറേജ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സോളാറിലും ഓഫ്-ഗ്രിഡിലും പ്രവർത്തിക്കുമോ?

അതെ. ഓഫ്-ഗ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രിഡ്-നിയന്ത്രിത പ്രവർത്തനത്തിനായി സോളാർ-ബെസ്സും മൈക്രോഗ്രിഡ് മോഡലുകളും ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് ഇൻപുട്ടിനെ ബാറ്ററി സംഭരണവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വിദൂര ഡിപ്പോകൾക്കും, ഫ്ലീറ്റ് ഹബ്ബുകൾക്കും, ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന സൈറ്റുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

സംഭരണ ​​ശേഷി എന്താണ്, അത് എങ്ങനെയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്?

സംഭരണ ​​ശേഷി മോഡുലാർ ആണ്, സൈറ്റ് ലോഡ് പ്രൊഫൈലിലേക്ക് കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന് 215kWh ഉം അതിൽ കൂടുതലും). സിസ്റ്റം ദൈനംദിന ഊർജ്ജ ത്രൂപുട്ടും പീക്ക്-പവർ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ MIDA ബാറ്ററി, PCS, ചാർജർ പവർ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് അളക്കുന്നു.

ഏത് മാനേജ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളെയാണ് BESS ചാർജർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്?

BESS DC ചാർജർ ചാർജിംഗ് മാനേജ്മെന്റിനായി OCPP 2.0.1 നെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സംഭരണം, സോളാർ, ഗ്രിഡ് ഏകോപനം, ഡിമാൻഡ് പ്രതികരണം, വിദൂര നിരീക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഊർജ്ജ-മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

BESS സിസ്റ്റത്തിന് എന്ത് വാറണ്ടിയും പിന്തുണയുമാണ് ലഭിക്കുന്നത്?

ചാർജർ, സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം, ഗ്ലോബൽ സ്പെയർ പാർട്സ്, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, ലൈഫ് സൈക്കിൾ ടെക്നിക്കൽ സപ്പോർട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് MIDA പൂർണ്ണ വാറന്റി നൽകുന്നു, പൂർണ്ണ വിന്യാസത്തിലുടനീളം നിക്ഷേപം സംരക്ഷിക്കുന്നു.

അനുബന്ധ തിരയലുകൾ: BESS 120kW DC EV ചാർജർ ഡ്യുവൽ കണക്റ്റർ 200V-1000V, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, EV ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, OCPP EVSE നിർമ്മാതാവ്.