محطة شحن 1 ميجاواط/ساعة CCS1 NACS BESS، شاحن سريع محمول للسيارات الكهربائية من المستوى 3 يعمل بالتيار المستمر مع تخزين طاقة البطارية
محطة شحن BESS بقدرة 1 ميجاواط/ساعة، شاحن سريع محمول للسيارات الكهربائية من المستوى 3 يعمل بالتيار المستمر.تخزين طاقة البطارية
نظرة عامة على المنتج
محطة شحن MIDA 1MWh BESS هي شاحن سريع محمول من المستوى الثالث يعمل بالتيار المستمر، مبني على نظام تخزين طاقة بطارية LiFePO4 بسعة 1000 كيلوواط/ساعة. يدمج هذا الحل المتنقل لتخزين الطاقة بالبطارية نظام تحويل طاقة ثنائي الاتجاه، ونظام إدارة طاقة ذكي، ومخرج تيار مستمر CCS2 لتوفير شحن عالي الطاقة للسيارات الكهربائية من الطاقة المخزنة، بغض النظر عن سعة الشبكة.
بفضل خزانها الكبير الذي تبلغ سعته 1 ميغاواط/ساعة، تقوم المحطة بتخزين الطاقة الشمسية وطاقة الشبكة خارج أوقات الذروة لضمان استمرارية الشحن السريع من المستوى الثالث. يتيح تصميمها المحمول نشرها بسرعة في الفعاليات والمستودعات والمواقع ذات الطاقة المحدودة للشبكة، حيث تعمل كأصل شحن مصغر مكتفٍ ذاتيًا.
المزايا الأساسية
- خزان طاقة بسعة 1 ميغاواط ساعة– يدعم بنك LiFePO4 الكبير الشحن السريع المستمر من المستوى 3 دون إجهاد الشبكة المحلية.
- نشر متنقل- يتيح الغلاف القابل للنقل إمكانية الإعداد السريع في الأماكن التي لا تتوفر فيها أجهزة الشحن الثابتة عالية الطاقة.
- الشحن السريع بالتيار المستمر من المستوى 3– يوفر خرج التيار المستمر عالي الطاقة CCS2 سرعة تحويل سريعة للمركبات الكهربائية من الطاقة المخزنة.
- حلاقة الذقن– يقوم نظام إدارة الطاقة بشحن الطاقة خارج أوقات الذروة أو من الطاقة الشمسية، ويقوم بتفريغها خلال أوقات الذروة لتقليل رسوم الطلب.
- التبريد السائل– تضمن الإدارة الحرارية النشطة استقرار الإنتاج في ظل التشغيل المستمر عالي الطاقة.
- بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد طويلة العمر– توفر الخلايا المصممة خصيصًا للسيارات أكثر من 6000 دورة مع سلامة متوافقة مع معيار IEC62619.
- نظام إدارة الطوارئ الذكي– تتيح المراقبة في الوقت الفعلي واتصال OCPP التحكم عن بعد وإدارة الأحمال.
مواصفات المنتج
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| سعة البطارية | 1 ميغاواط ساعة (1000 كيلوواط ساعة) |
| طاقة الخرج | 360 كيلوواط تيار مستمر |
| نوع البطارية | LiFePO4 (فوسفات الحديد الليثيوم) |
| خلية | فوسفات الحديد الليثيوم المنشوري من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات |
| جهد النظام | 200 فولت - 1000 فولت تيار مستمر |
| موصل | CCS2 (CCS1 / NACS اختياري) |
| تبريد | إدارة الحرارة للتبريد السائل |
| تصنيف الحماية | IP54 / IP55 |
| تواصل | OCPP 1.6J / 2.0.1، 4G / إيثرنت |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| دورة الحياة | أكثر من 6000 دورة |
| الشهادات | CE، UL، UN38.3، IEC62619 |
سيناريوهات التطبيق
تُعدّ محطة الشحن المحمولة هذه من المستوى الثالث، بسعة 1 ميغاواط/ساعة، مثاليةً للفعاليات الكبيرة، ومستودعات أساطيل المركبات، ومحطات الشحن المؤقتة على الطرق السريعة، والمواقع التجارية ذات القدرة المحدودة على الوصول إلى الشبكة الكهربائية والتي تتطلب شحنًا سريعًا عالي السعة عند الطلب. وتُغني سهولة نقلها عن الحاجة إلى ترقيات دائمة ومكلفة للشبكة الكهربائية.
يدعم النظام، الذي يعمل كشبكة طاقة صغيرة محمولة،حلاقة الذقن، والاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية، وخارج الشبكةطاقة احتياطية، توفر شحنًا موثوقًا به من المستوى 3 للسيارات الكهربائية أينما تم نشرها.
مزايا ما بعد البيع
توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً، وخدمات لوجستية عالمية لقطع الغيار، وتشخيصًا عن بُعد لأنظمة إدارة الطاقة (EMS) لمراقبة صحة الخلايا، وحالتها الحرارية، وأداء الشحن في الوقت الفعلي. ويمكن تعديل استراتيجيات الإرسال عن بُعد لكل عملية نشر.
بفضل خبرتها التي تزيد عن عقد من الزمان في مجال تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية، تقدم شركة MIDA خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية، ودعم التشغيل، والخدمة الفنية طويلة الأجل من خلال فرق إقليمية في جميع أنحاء العالم.
حلول الشحن ذات الصلة من MIDA
استكشف معدات الشحن عالية الطاقة ذات الصلة من شركة MIDA:شاحن سيارات كهربائية متنقل من الجيل التالي، مزود بطاقة تخزين طاقة مدمجة بسعة 160 كيلوواط/ساعة, شاحن سيارات كهربائية BESS بقدرة 120 كيلوواط تيار مستمر، موصل مزدوج، 200-1000 فولت, نظام تخزين الطاقة المتنقل المتكامل 261 كيلوواط ساعة 522 كيلوواط ساعة الكل في واحد 261 كيلوواط ساعة, نظام تخزين طاقة متكامل الكل في واحد يعمل بالتيار المستمر.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما هي محطة الشحن بالتيار المستمر المدمجة مع نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)؟
تجمع محطة الشحن بالتيار المستمر المتكاملة مع نظام تخزين طاقة البطارية (BESS) بين شاحن سريع وبطارية ليثيوم مدمجة. تقوم البطارية بتخزين الطاقة من الشبكة الكهربائية أو الطاقة الشمسية، مما يُمكّن المحطة من توفير طاقة شحن عالية حتى في المناطق التي يكون فيها اتصال الشبكة الكهربائية محدودًا.
كيفحلاقة الذقنخفض تكاليف الشحن؟
يقوم نظام تخزين الطاقة بالبطاريات بشحن بطاريته الداخلية خلال فترات انخفاض الطلب على الطاقة، ويفرغها خلال فترات ذروة الطلب. تساهم هذه الاستراتيجية في خفض تكاليف الطلب الباهظة، وتتيح للمحطة إنتاج طاقة أكبر مما يسمح به اتصالها بالشبكة الكهربائية وحدها.
هل يمكن تشغيل محطة شحن التخزين بالطاقة الشمسية؟خارج الشبكة?
نعم. تدمج نماذج أنظمة تخزين الطاقة الشمسية والبطاريات والشبكات الصغيرة مدخلات الطاقة الكهروضوئية مع تخزين البطاريات للتشغيل خارج الشبكة أو في حالة تقييد الشبكة، وهي مثالية للمستودعات البعيدة ومراكز الأساطيل والمواقع التي تنتظر ترقيات الشبكة.
ما هي سعة التخزين وكيف يتم تكوينها؟
تتميز سعة التخزين بأنها قابلة للتعديل والتخصيص وفقًا لنمط استهلاك الموقع (على سبيل المثال، 215 كيلوواط ساعة فأكثر). يقوم نظام MIDA بتحديد حجم البطارية ووحدة تحويل الطاقة وشاحن الطاقة معًا بحيث يتوافق النظام مع معدل استهلاك الطاقة اليومي وأهداف ذروة الطاقة.
ما هي بروتوكولات الإدارة التي يدعمها شاحن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات؟
يدعم شاحن BESS DC بروتوكول OCPP 2.0.1 لإدارة الشحن بالإضافة إلى نظام إدارة الطاقة للتخزين والطاقة الشمسية وتنسيق الشبكة والاستجابة للطلب والمراقبة عن بعد.
ما هي الضمانات والدعم المقدم مع نظام BESS؟
توفر شركة MIDA ضمانًا كاملاً على نظام الشاحن والتخزين، وقطع غيار عالمية، وتشخيصًا عن بعد، ودعمًا فنيًا طوال دورة حياة المنتج، مما يحمي الاستثمار خلال عملية النشر الكاملة.
عمليات بحث ذات صلة: محطة شحن BESS سعة 1 ميجاوات ساعة من المستوى 3 سريعة محمولة، محطة شحن سريع DC، معدات شحن المركبات الكهربائية، مصنع OCPP EVSE.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية





