1MWh CCS1 NACS BESS 充電站 3 級快速便攜式直流電動車充電器,帶電池儲能
1MWh BESS充電站3級快速便攜式直流電動汽車充電器電池儲能
產品概述
MIDA 1MWh BESS充電站是一款便攜式3級直流快速充電器,其核心是1000kWh磷酸鐵鋰電池儲能係統。這款移動式BESS解決方案整合了雙向PCS、智慧EMS和CCS2直流輸出,可利用儲存的能量為電動車提供高功率充電,且不受電網容量的限制。
充電站配備1兆瓦時的大型儲能罐,可緩衝太陽能和電網低谷時段的能源,以維持持續的3級快速充電。其便攜式設計使其能夠快速部署在活動場所、倉庫和電網受限地點,作為一個獨立的微電網充電設施運作。
核心優勢
- 1兆瓦時儲能裝置– 大容量磷酸鋰電池組可持續 3 級快速充電,而不會對當地電網造成壓力。
- 便攜式部署– 可移動外殼使得在沒有固定高功率充電器的地方能夠快速安裝。
- 3級直流快速充電– 高功率 CCS2 直流輸出可利用儲存的能量快速啟動電動車。
- 削峰– EMS 在電力低谷期或利用太陽能充電,並在用電高峰期放電以降低需求費用。
- 液冷– 主動散熱管理可在持續高功率運轉下維持穩定的輸出。
- 長壽命磷酸鋰電池– 汽車級電芯可提供 6000 次以上的循環壽命,並符合 IEC62619 安全標準。
- 智能EMS– 即時監控和 OCPP 連線可實現遠端控制和負載管理。
產品規格
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 電池容量 | 1兆瓦時(1000千瓦時) |
| 輸出功率 | 360千瓦直流 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰(LiFePO4) |
| 細胞 | 汽車級棱柱形磷酸鋰電池 |
| 系統電壓 | 200V – 1000V 直流 |
| 連接器 | CCS2(CCS1/NACS 選購) |
| 冷卻 | 液冷熱管理 |
| 防護等級 | IP54 / IP55 |
| 溝通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 乙太網路 |
| 工作溫度 | -20°C 至 +55°C |
| 循環壽命 | > 6000 次循環 |
| 認證 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
應用場景
這款1MWh便攜式BESS 3級充電站非常適合大型活動、車隊倉庫、高速公路臨時充電站以及需要按需提供大容量快速充電的電網受限商業場所。其移動性無需進行成本高昂的永久性電網升級。
該系統作為便攜式微電網運行,支援削峰太陽能自用,以及離網備用電源,無論部署在哪裡,都能提供可靠的 3 級電動車充電。
售後優勢
MIDA提供全面的保固服務、全球零件物流以及遠端EMS診斷,可即時監控電池健康狀況、溫度狀態和充電效能。調度策略可根據每次部署情況進行遠端調整。
MIDA 在儲能和電動車充電領域擁有十多年的經驗,透過遍布全球的區域團隊提供 OEM/ODM 客製化、調試支援和長期技術服務。
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常見問題 (FAQ)
什麼是整合電池儲能係統的直流充電站?
整合式電池儲能係統(BESS)直流充電站將快速充電器與車載鋰電池儲能係統結合。該電池可緩衝來自電網或太陽能的能量,因此即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供高功率充電。
如何削峰降低充電成本?
儲能係統(BESS)在用電低谷期(電價較低時段)為其內部電池充電,並在用電高峰期放電。這種削峰策略可以降低高昂的需量電費,並使電站能夠輸出比僅依靠電網連接所能輸出的更多功率。
儲能充電站能否使用太陽能運作?離網?
是的。太陽能儲能係統和微電網模型將光伏輸入與電池儲能相結合,適用於離網或電網受限運行,是偏遠倉庫、車隊樞紐和等待電網升級的場所的理想選擇。
儲存容量是多少?如何配置?
儲能容量採用模組化設計,並根據現場負載曲線進行配置(例如 215kWh 以上)。 MIDA 系統會綜合考慮電池、PCS 和充電器的功率,以確保系統符合每日能量吞吐量和峰值功率目標。
BESS充電器支援哪些管理協定?
BESS 直流充電器支援 OCPP 2.0.1 充電管理,以及用於儲存、太陽能和電網協調、需求響應和遠端監控的能源管理系統。
BESS系統提供哪些保固和支援?
MIDA 為充電器和儲存系統提供全面保固、全球備件、遠端診斷和全生命週期技術支持,從而在整個部署過程中保護投資。
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