ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ସହିତ
ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ସହିତ
ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
MIDA ସଷ୍ଟେନେବଲ୍ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh ରୁ 261kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରେପିକ୍ କ୍ଷୌରଏବଂଭାର ସନ୍ତୁଳନସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମତା। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଫ-ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ନିର୍ଗତ କରେ, ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲଗୁଡ଼ିକୁ ସମତଳ କରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଉଭୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
ଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ PCS ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ସହିତ, ଷ୍ଟେସନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହିତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ
- ପିକ୍ ସେଭିଂ– ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପିକ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ 120kWh-261kWh BESS ଡିସଚାର୍ଜ କରେ।
- ଭାର ସନ୍ତୁଳନ– ସାଇଟ୍ କ୍ଷମତାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରେ।
- ସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ– ସୌର ସଂଯୋଜନ ଏବଂ ଅଫ୍-ପିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
- ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
- ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ IEC62619-ଅନୁପାଳନ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।
- ସ୍ମାର୍ଟ କନେକ୍ଟିଭିଟି– OCPP 1.6J / 2.0.1 ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ EMS କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନାକୁ ସକ୍ଷମ କରନ୍ତି।
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ପାରାମିଟର | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
|---|---|
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର | ୧୫୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍) |
| କକ୍ଷ | ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି |
| ସଂଯୋଜକ | CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ) |
| ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି | ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା |
| ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ | ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫ |
| ଯୋଗାଯୋଗ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍ |
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା | -୨୦°C ରୁ +୫୫°C |
| ସାଇକେଲ ଜୀବନ | > 6000 ଚକ୍ର |
| ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି
ଏହାସ୍ଥାୟୀ BESSଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତି, ଖୁଚୁରା କେନ୍ଦ୍ର, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା ପୌର ନୌବାହିନୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏହାରପିକ୍ କ୍ଷୌରଏବଂ ଲୋଡ୍ ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ସହିତ ଚାହିଦାକୁ ସ୍ଥିର କରେ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଭୂମିକାକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ, ସ୍ଥିରତା ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସୌର ଉତ୍ପାଦନକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।
ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା
MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ପିକ୍-ସେଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରେ। ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଟାରିଫ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ରଣନୀତିକୁ ସମନ୍ୱିତ ରଖିଥାଏ।
ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଜୀବନଚକ୍ର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ
MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ସମନ୍ୱିତ ସୌର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 522kWh ପିକ୍, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 261kWh ପିକ୍, BESS 120kW DC EV ଚାର୍ଜର ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର 200V-1000V, କଣ୍ଟେନର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 120kWh 261kWh ତରଳ ପଦାର୍ଥ.
ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)
BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?
ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?
BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।
ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?
ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?
ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।
BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?
BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?
MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
V2G V2H V2V V2L
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍
EV ଆସେସୋରିଜ୍





