ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 261kWh ତରଳ କୁଲିଂ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ

MIDA ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 261kWh ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୋଲାର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ…


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 261kWh ତରଳ କୁଲିଂ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh ରୁ 261kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କୁ ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍-ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ PCS ଏବଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରେ। ଏହି ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ୟୁଟିଲିଟି ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ କରେ ଯାହା ଦ୍ଵାରାପିକ୍ କ୍ଷୌର, ଭାର ସନ୍ତୁଳନ, ଏବଂ ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର ସହିତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

ତରଳ କୁଲିଂ ଉଚ୍ଚ ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଚକ୍ର ଜୀବନ ପାଇଁ ସମାନ କୋଷ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ, ଯାହା ଷ୍ଟେସନକୁ ଉଚ୍ଚ-ବ୍ୟବହାର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

  • ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ କାର୍ଯ୍ୟ– ସ୍ମାର୍ଟ PCS ଶକ୍ତି ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି କରେ, ଯାହା 120kWh-261kWh BESS ରୁ ପିକ୍ ଶେଭିଂ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ସୌର ଫିଡ୍-ଇନ୍ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
  • ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଦକ୍ଷତା– ସକ୍ରିୟତରଳ ଶୀତଳୀକରଣLiFePO4 କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖେ, ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
  • ସୌର ସମନ୍ୱୟ– ସିଧାସଳଖ ସୌର ପିଭି ସଂଯୋଗ ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
  • ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସମୟରେ ମଧ୍ୟ CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ କାର ଏବଂ ହାଲୁକା ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
  • ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ– ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଲୋଡ୍, ସଂରକ୍ଷଣ, ସୌରଶକ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ।
  • ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ– ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ BMS ଏବଂ IEC62619-ଅନୁପାଳନକାରୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଗ୍ରୀଡ୍-ବନ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ୧୫୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା -୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ > 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ BESSସୌର EV ଚାର୍ଜିଂଷ୍ଟେସନଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା, ସପିଂ ସେଣ୍ଟର, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ପାର୍କିଂ ଏବଂ ୟୁଟିଲିଟି ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଲୋଡ୍-ବାଲାନ୍ସିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ, ଯେତେବେଳେ ସୌର ସମନ୍ୱୟ କାର୍ବନ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

ଏହି ସିଷ୍ଟମ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଗଚ୍ଛିତ ଶକ୍ତିକୁ ମୁଦ୍ରୀକରଣ କରିବାକୁ ଏବଂ ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପ ସମୟରେ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ନିରନ୍ତର ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍-ଇଣ୍ଟରଆକ୍ସନ୍ ରଣନୀତିକୁ ସ୍ଥାନୀୟ କୋଡ୍ ଏବଂ ଟାରିଫ୍ ସହିତ ସମାନ କରିଥାଏ।

ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସହାୟତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:କଣ୍ଟେନର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 120kWh 261kWh ତରଳ ପଦାର୍ଥ, ସମନ୍ୱିତ ସୌର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 522kWh ପିକ୍, ତରଳ କୁଲିଂ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 261kWh, ଉନ୍ନତ ଅଲ୍ ଇନ୍ ୱାନ୍ BESS ଷ୍ଟେସନ୍ 261kWh 522kWh.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।









  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।