智慧併網儲能係統太陽能電動車充電站 120kWh 261kWh 液冷鋰離子電池
智慧併網儲能係統太陽能電動車充電站 120kWh 261kWh 液冷鋰離子電池
產品概述
MIDA智慧併網BESS太陽能電動車充電站整合了120kWh至261kWh的液冷式磷酸鐵鋰電池,並配備電網互動式雙向PCS和直流快速充電功能。此併網電池儲能係統與電網同步運行,可提供電力。削峰實現負載平衡和太陽能自用,同時提供可靠的高功率電動車充電。
液冷技術可保持電池溫度均勻,從而提高往返效率和延長循環壽命,使此充電站非常適合高利用率的商業和公共充電場所。
核心優勢
- 併網雙向運行– 智慧型 PCS 可進口和出口電力,從而實現削峰、需求響應以及從 120kWh-261kWh BESS 中獲取太陽能併網。
- 液冷效率- 積極的液冷將磷酸鐵鋰電池保持在最佳溫度,提高往返效率並延長電池壽命。
- 太陽能集成– 直接太陽能光電併網可最大限度地提高再生能源的自用率,並降低電網能源成本。
- 高功率直流快速充電– CCS2 直流輸出即使在電網受限的情況下也能支援汽車和輕型車隊的快速充電。
- 智能EMS控制– 即時能源管理可自動平衡負載、儲存、太陽能和充電需求。
- 安全可靠– 多級電池管理系統和符合IEC62619標準的電芯確保安全併網運作。
產品規格
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 電池容量 | 120千瓦時/261千瓦時 |
| 輸出功率 | 150kW 直流 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰(LiFePO4) |
| 細胞 | 汽車級棱柱形磷酸鋰電池 |
| 系統電壓 | 200V – 1000V 直流 |
| 連接器 | CCS2(CCS1/NACS 選購) |
| 冷卻 | 液冷熱管理 |
| 防護等級 | IP54 / IP55 |
| 溝通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 乙太網路 |
| 工作溫度 | -20°C 至 +55°C |
| 循環壽命 | > 6000 次循環 |
| 認證 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
應用場景
這款智慧併網電池儲能係統太陽能電動車充電該充電站專為商業建築、購物中心、辦公室停車場和與電網連接的公共充電站而設計。其削峰填谷和負載平衡功能可降低需求費用,而太陽能的併網則可減少碳排放。
該系統還支援微電網和需求響應計劃,使營運商能夠將儲存的能量貨幣化,並在電網高峰壓力期間保持穩定的充電。
售後優勢
MIDA 提供全面的保固服務、全球備件支援以及遠端 EMS 診斷,可持續監控電池、PCS 和充電效能。遠端韌體更新可確保電網互動策略與當地法規和電價保持一致。
MIDA 擁有十多年的電動車充電和儲能專業知識,為每個併網部署提供 OEM/ODM 客製化、調試協助和全球技術支援。
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常見問題 (FAQ)
什麼是整合電池儲能係統的直流充電站?
整合式電池儲能係統(BESS)直流充電站將快速充電器與車載鋰電池儲能係統結合。該電池可緩衝來自電網或太陽能的能量,因此即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供高功率充電。
削峰如何降低充電成本?
儲能係統(BESS)在用電低谷期(電價較低時段)為其內部電池充電,並在用電高峰期放電。這種削峰策略可以降低高昂的需量電費,並使電站能夠輸出比僅依靠電網連接所能輸出的更多功率。
該儲能充電站能否依靠太陽能離網運作?
是的。太陽能儲能係統和微電網模型將光伏輸入與電池儲能相結合,適用於離網或電網受限運行,是偏遠倉庫、車隊樞紐和等待電網升級的場所的理想選擇。
儲存容量是多少?如何配置?
儲能容量採用模組化設計,並根據現場負載曲線進行配置(例如 215kWh 以上)。 MIDA 系統會綜合考慮電池、PCS 和充電器的功率,以確保系統符合每日能量吞吐量和峰值功率目標。
BESS充電器支援哪些管理協定?
BESS 直流充電器支援 OCPP 2.0.1 充電管理,以及用於儲存、太陽能和電網協調、需求響應和遠端監控的能源管理系統。
BESS系統提供哪些保固和支援?
MIDA 為充電器和儲存系統提供全面保固、全球備件、遠端診斷和全生命週期技術支持,從而在整個部署過程中保護投資。
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