Nutika võrguga ühendatud BESS päikeseenergial töötav elektriautode laadimisjaam 120 kWh 261 kWh vedelikjahutusega liitiumioonaku

Nutika võrguga ühendatud BESS päikeseenergial töötav elektriautode laadimisjaam 120 kWh 261 kWh vedelikjahutusega liitiumioonaku

Toote ülevaade

MIDA nutivõrguga ühendatud BESS päikeseenergial töötav elektriautode laadimisjaam ühendab 120–261 kWh vedelikjahutusega LiFePO4 salvestusruumi võrguga interaktiivse kahesuunalise PCS-i ja alalisvoolu kiirlaadimisega. See võrguga ühendatud akuenergia salvestussüsteem sünkroniseerub elektrivõrguga, et pakkuda...tipptasemel raseerimine, koormuse tasakaalustamine ja päikeseenergia isetarbimine, pakkudes samal ajal usaldusväärset ja suure võimsusega elektriautode laadimist.

Vedelikjahutus hoiab laadimisjaama ühtlase temperatuuri, et tagada suurem edasi-tagasi laadimise efektiivsus ja pikem tsükli eluiga, mistõttu sobib see hästi suure koormusega äri- ja avalikele laadimisjaamadele.

Põhilised eelised

• Võrguga seotud kahesuunaline operatsioon– Nutikas PCS impordib ja ekspordib energiat, võimaldades tippkoormuse vähendamist, nõudlusele reageerimist ja päikeseenergiaga varustamist 120 kWh–261 kWh BESS-ist.
• Vedeliku jahutamise efektiivsus– Aktiivnevedelikjahutushoiab LiFePO4 rakke optimaalsel temperatuuril, parandades edasi-tagasi tõhusust ja pikendades aku tööiga.
• Päikeseenergia integreerimine– Otsene päikesepaneelide ühendus maksimeerib taastuvenergia omatarbimist ja vähendab võrguenergia kulusid.
• Suure võimsusega alalisvoolu kiirlaadimine– CCS2 alalisvooluväljund toetab autode ja kergkasutusega autopargi kiiret laadimist isegi võrgupiirangute korral.
• Intelligentne EMS-juhtimine– Reaalajas energiahaldus tasakaalustab automaatselt koormuse, salvestuse, päikeseenergia ja laadimise nõudluse.
• Ohutu ja usaldusväärne– Mitmetasandiline hooneautomaatika (BMS) ja standardile IEC62619 vastavad elemendid tagavad ohutu võrguühendusega töö.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

See nutika võrguga ühendatud BESSpäikeseenergial töötav elektriautode laadimineJaam on mõeldud ärihoonetele, kaubanduskeskustele, töökohtade parklatele ja avalikele laadimisjaamadele, mis on ühendatud elektrivõrguga. Selle tippkoormuse vähendamise ja koormuse tasakaalustamise funktsioonid vähendavad nõudluse tasusid, samas kui päikesepaneelide integreerimine vähendab süsiniku jalajälge.

Süsteem toetab ka mikrovõrgu ja nõudlusele reageerimise programme, võimaldades operaatoritel salvestatud energiat rahaks teha ja säilitada stabiilset laadimist võrgu tippkoormuse ajal.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset varuosade tuge ja EMS-i kaugdiagnostikat, mis jälgib pidevalt aku, arvutite juhtimissüsteemi ja laadimise jõudlust. Püsivara kaugvärskendused hoiavad võrgusuhtlusstrateegiad kohalike eeskirjade ja tariifidega kooskõlas.

MIDA-l on enam kui kümme aastat kogemust elektriautode laadimise ja energia salvestamise alal ning pakub OEM/ODM-i kohandamist, kasutuselevõtu abi ja ülemaailmset tehnilist tuge iga elektrivõrku ühendatud juurutuse jaoks.

Seotud MIDA laadimislahendused

Avastage MIDA seotud suure võimsusega laadimisseadmeid:BESS energiasalvestussüsteem 120 kWh 261 kWh vedelik, Integreeritud päikeseenergiaga BESS laadimisjaam 120 kWh 522 kWh tippvõimsus, Vedeljahutusega BESS energiasalvestuslaadimisjaam 261kWh, Täiustatud kõik-ühes BESS-jaam 261 kWh 522 kWh.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Mis on BESS-i integreeritud alalisvoolu laadimisjaam?

BESS (Battery Energy Storage System) integreeritud alalisvoolu laadimisjaam ühendab kiirlaadija sisseehitatud liitiumakuga. Aku puhverdab elektrivõrgust või päikesepaneelidest tuleva energia, nii et jaam suudab pakkuda suurt laadimisvõimsust isegi piiratud võrguühenduse korral.

Kuidas vähendab tipptundidel habemeajamiskulud laadimist?

BESS laeb oma sisemist akut madala tariifiga ja madala koormusega perioodidel ning tühjendab seda tippnõudluse ajal. See tippnõudluse vähendamise strateegia vähendab kulukaid nõudlustasusid ja võimaldab jaamal toota rohkem energiat, kui ainult võrguühendus võimaldaks.

Kas laadimisjaam saab töötada päikeseenergial ja võrgust sõltumatult?

Jah. Solar-BESS ja mikrovõrgu mudelid integreerivad fotogalvaanilise sisendi akude salvestamisega võrguväliseks või võrguga piiratud tööks, mis sobib ideaalselt kaugetele depoodele, autopargi keskustele ja võrgu uuendamist ootavatele kohtadele.

Milline on salvestusmaht ja kuidas see konfigureeritakse?

Salvestusmaht on modulaarne ja konfigureeritud vastavalt saidi koormusprofiilile (näiteks 215 kWh ja rohkem). MIDA määrab aku, laadimisjaama ja laadija võimsuse suuruse koos, nii et süsteem vastab igapäevasele energia läbilaskevõimele ja tippvõimsuse eesmärkidele.

Milliseid haldusprotokolle BESS-laadija toetab?

BESS DC laadija toetab laadimise haldamiseks OCPP 2.0.1 versiooni ning lisaks energiahaldussüsteemi salvestamiseks, päikeseenergia ja võrgu koordineerimiseks, nõudlusele reageerimiseks ja kaugseireks.

Milline garantii ja tugi BESS-süsteemiga kaasneb?

MIDA pakub laadijale ja salvestussüsteemile täielikku garantiid, ülemaailmseid varuosi, kaugdiagnostikat ja elutsükli tehnilist tuge, kaitstes investeeringut kogu juurutuse vältel.

Seotud otsingud: Nutika võrguga ühendatud BESS päikeseenergial töötav elektriautode laadimisjaam, alalisvoolu kiirlaadimisjaam, elektriautode laadimisseadmed, OCPP elektriautode laadimisjaamade tootja.