ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କଣ୍ଟେନର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ 120kWh 261kWh ତରଳ ଶୀତଳ ବ୍ୟାଟେରୀ
ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କଣ୍ଟେନର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ 120kWh 261kWh ତରଳ ଶୀତଳ ବ୍ୟାଟେରୀ
ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
MIDA କଣ୍ଟେନର BESS ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ଚାର୍ଜିଂ ପରିବେଶ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏକ କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍ ଏନକ୍ଲୋଜରରେ 120kWh ରୁ 261kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ର୍ୟାକ, ଏକ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ PCS, ତରଳ କୁଲିଂ, ଅଗ୍ନି ଦମନ, ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS କୁ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ।
ତରଳ ଶୀତଳତା ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ଅଧୀନରେ ସ୍ଥିର କୋଷ ତାପମାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ, ଉଚ୍ଚ-ବ୍ୟବହାର ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସାଇକେଲ ଲାଇଫ୍ ସର୍ବାଧିକ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ
- କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍ ଡିଜାଇନ୍– କାରଖାନା-ସମିଶ୍ରଣିତ 120kWh-261kWh BESS ଦ୍ରୁତ, କମ ମୂଲ୍ୟରେ ଅନ-ସାଇଟ୍ ନିୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
- ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସହନଶୀଳତା– ସକ୍ରିୟ ଶୀତଳୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବଜାୟ ରଖେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ସାଇକେଲିଂ ଅଧୀନରେ LiFePO4 ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
- ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।
- ପିକ୍ ସେଭିଂ– ପିକ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ କରି EMS ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ।
- ସୋଲାର ରେଡି– ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସୌର ପିଭିକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।
- ସ୍କେଲେବଲ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ– IEC62619-ଅନୁପାଳନକାରୀ BMS ସହିତ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ରାକ୍ ସୁରକ୍ଷିତ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧିକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ପାରାମିଟର | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
|---|---|
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର | ୧୮୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍) |
| କକ୍ଷ | ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି |
| ସଂଯୋଜକ | CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ) |
| ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି | ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା |
| ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ | ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫ |
| ଯୋଗାଯୋଗ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍ |
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା | -୨୦°C ରୁ +୫୫°C |
| ସାଇକେଲ ଜୀବନ | > 6000 ଚକ୍ର |
| ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି
ଏହାପାତ୍ର BESSଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଥିବା ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ହବ୍ ଏବଂ ତୀବ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ଥିବା ହାଇୱେ କରିଡର ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏହାର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସହଜତା ପଛକୁ ପଛ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂପିକ୍ କ୍ଷୌରଭୂମିକା, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସୌର କିମ୍ବା ଅଫ-ପିକ୍ ଶକ୍ତି ବଫର କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା।
ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା
MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ତରଳ ଶୀତଳତା, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲଜିକ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିଥାଏ।
କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଜୀବନଚକ୍ର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ
MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଏଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ତରଳ କୁଲିଂ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 261kWh, ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh.
ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)
BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?
ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
କିପରିପିକ୍ କ୍ଷୌରଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ ହେବ କି?
BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।
ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?
ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?
ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।
BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?
BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?
MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: କଣ୍ଟେନର BESS ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ 120kWh 261kWh ଲିକ୍ୱିଡ୍, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
V2G V2H V2V V2L
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍
EV ଆସେସୋରିଜ୍





