ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 522kWh ସ୍ମାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା

MIDA ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 522kWh ସ୍ମାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ପ୍ରଦାନ କରେ…

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 522kWh ସ୍ମାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଥିବା ସ୍ମାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସହିତ 200kWh ରୁ 522kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରେଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ। ଏହି ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀଟି ଦୈନିକ ଘନ ସାଇକେଲ ଚାଳନାକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, ବସ୍, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବେଳେ ଏକ ଉନ୍ନତ BMS ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ PCS, ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS, ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ମିଶ୍ରଣ କରେପିକ୍ କ୍ଷୌର, ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ, ଏବଂ 240kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ଚାଲିବାକୁ ଜାରି ରଖାଯିବ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ସହନଶୀଳତା– ଦୃଢ଼ 200kWh-522kWh ଡିଜାଇନ୍ ଦିନ ପରେ ଦିନ ଘନ ଫ୍ଲିଟ୍ ସାଇକେଲ ଚାଳନାକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରେ।
ସ୍ମାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା– ଉନ୍ନତ BMS ସୁରକ୍ଷା, ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ।
ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– ୨୪୦ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ CCS2 ଆଉଟପୁଟ୍ ବସ୍, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରେ।
ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ– EMS ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଡିପୋ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ– ସକ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନିରନ୍ତର ଭାରୀ ଭାର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବଜାୟ ରଖେ।
ସୋଲାର ରେଡି– ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ପାଇଁ ସୌର PV କୁ ଏକୀକୃତ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା	୨୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୫୨୨କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର	୨୪୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର	LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ	ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍	୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ	CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ	> 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ	CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବସ୍ ଡିପୋ, ଟ୍ରକ୍ ଫ୍ଲିଟ୍, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେଣ୍ଟର ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନବାହାନ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ଦାବିପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାର ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା ଡାଉନଟାଇମ୍ କମ୍ କରିଥାଏ।

ଏହି ଷ୍ଟେସନଟି ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂପିକ୍ କ୍ଷୌରକାର୍ଯ୍ୟ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସୌର କିମ୍ବା ଅଫ-ପିକ୍ ଶକ୍ତି ବଫରିଂ ଏବଂ କ୍ଷମତା-ସୀମିତ ଡିପୋଗୁଡ଼ିକରେ ନିୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ରିଅଲ୍ ଟାଇମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସନ୍ତୁଳନ, ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିଥାଏ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଜୀବନଚକ୍ର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 522kWh, ବହୁମୁଖୀ ସୌର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 522kWh, ବାହ୍ୟ କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 522kWh, ବୁଦ୍ଧିମାନ BESS ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ 261kWh 522kWh ସମନ୍ୱିତ.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 522kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।