ສະຖານີສາກໄຟ BESS ໜັກ 200kWh 522kWh ການຈັດການແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ ສຳລັບການສາກໄຟລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ໜັກ 200kWh 522kWh ການຈັດການແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ ສຳລັບການສາກໄຟລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ MIDA Heavy Duty BESS ໃຫ້ການເກັບຮັກສາ LiFePO4 ຕັ້ງແຕ່ 200kWh ຫາ 522kWh ດ້ວຍການຈັດການແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຄ້າການສາກໄຟລົດລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ທົນທານນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການຂີ່ລົດຖີບປະຈຳວັນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ສະໜອງການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງສຳລັບລົດເມ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ໃນຂະນະທີ່ BMS ທີ່ກ້າວໜ້າປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.

ດ້ວຍ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວລວມເຂົ້າກັນການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ແລະ ຜົນຜະລິດ DC ສູງເຖິງ 240kW ເພື່ອຮັກສາກອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ຄວາມອົດທົນສຳລັບວຽກໜັກ- ການອອກແບບທີ່ທົນທານ 200kWh-522kWh ທົນທານຕໍ່ການຂີ່ລົດຢ່າງໜັກໜ່ວງທຸກໆມື້.
• ການຈັດການແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ- BMS ແບບພິເສດຕິດຕາມກວດກາທຸກໆຈຸລັງເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສົມດຸນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໃຫ້ສູງສຸດ.
• ພະລັງງານສູງການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 ສູງສຸດ 240kW ສາມາດສາກໄຟລົດເມ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຕູ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
• ການໂກນໜວດສູງສຸດ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ- EMS ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມອາດສາມາດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນສາງ.
• ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັກສາປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ພ້ອມໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ປະສົມປະສານພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ສຳລັບການບໍລິໂພກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ BESS ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບອູ່ລົດເມ, ກອງລົດບັນທຸກ, ສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກການຄ້າທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຕາຕະລາງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.

ສະຖານີຍັງຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະການໂກນໜວດສູງສຸດການດຳເນີນງານ, ການປ້ອງກັນພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼື ພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟລົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢູ່ສາງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມອາດສາມາດ.

ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມສົມດຸນຂອງແບັດເຕີຣີ, ປະລິມານການສາກໄຟ, ແລະ ສະຖານະຄວາມຮ້ອນໃນເວລາຈິງ. ການອັບເດດຈາກໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດການສາກໄຟຂອງລົດມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍໜ້າທີ່ ແລະ ການບໍລິການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດຍົນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ 200kWh 522kWh, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ 200kWh 522kWh, ສະຖານີເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ແບບຕູ້ຄອນເທນເນີກາງແຈ້ງ 200kWh 522kWh, ສະຖານີເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ BESS 261kWh 522kWh ປະສົມປະສານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?

BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.

ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?

ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?

ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ BESS ໜັກ 200kWh 522kWh, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.