ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ଆଧୁନିକ ସହର ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍

MIDA ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଚାହିଦା-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ପ୍ରଦାନ କରେ…


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଆଧୁନିକ ସହର ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ି BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧୁନିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ହୋଇଥିବା 120kWh ରୁ 261kWh ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହର ପରିବେଶର ଘନ, ଉଚ୍ଚ-ବ୍ୟବହାର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ PCS, ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ଏବଂ CCS2 DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।

ସୌର ଏବଂ ଅଫ-ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବଫର କରି, ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେପିକ୍ କ୍ଷୌର, ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ EV ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ସଙ୍କୁଚିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଚାପ କମ କରିଥାଏ। ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏହାକୁ ସ୍ମାର୍ଟ ସହର ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ବିଲ୍ଡିଂ ବ୍ଲକ୍ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

  • ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସହରାଞ୍ଚଳ ସଂରକ୍ଷଣ– 120kWh-261kWh LiFePO4 ବ୍ୟାଙ୍କ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗକୁ ବିସ୍ତାର ନକରି ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
  • ପିକ୍ ସେଭିଂ– EMS ଶକ୍ତିକୁ ଅଫ-ପିକ୍ ରୁ ପିକ୍ ପିରିୟଡ୍‌କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ, ସହର ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
  • ସୌର ସମନ୍ୱୟ– ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପିଭି ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାୟୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ନବୀକରଣୀୟ ଆତ୍ମ-ବ୍ୟବହାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
  • ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– ସମନ୍ୱିତ CCS2 ଆଉଟପୁଟ୍ ସୀମିତ ସ୍ଥାନ ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ପବ୍ଲିକ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
  • ସ୍ମାର୍ଟ EMS– ପ୍ରକୃତ ସମୟ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରେରଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଭାର ସନ୍ତୁଳନକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
  • ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ– ସକ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଘନ ସ୍ଥାପନରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
  • ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ IEC62619-ଅନୁପାଳନ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା – ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ୧୫୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା -୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ > 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧୁନିକ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍, ସାର୍ବଜନୀନ ପାର୍କିଂ ଗଠନ, ଖୁଚୁରା ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏହା ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ ଦ୍ରୁତ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛିସହରୀ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ନୋଡରେ, ସିଷ୍ଟମଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ସହର ଶକ୍ତି ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ସେଲ୍ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ, ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ସହର ପରିବେଶକୁ ଘନ କରିବା ପାଇଁ ଅପରେଟିଂ ରଣନୀତିଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂରରୁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବୈଷୟିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:କଣ୍ଟେନର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 120kWh 261kWh ତରଳ ପଦାର୍ଥ, ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh, ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଏଡ୍ BESS ସୋଲାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ବୃତ୍ତିଗତ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh ସମନ୍ୱିତ.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 120kWh 261kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।









  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।