ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລຸ້ນຕໍ່ໄປ 120kWh 261kWh ແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸສູງ ສຳລັບຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ
ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລຸ້ນຕໍ່ໄປ 120kWh 261kWh ແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸສູງ ສຳລັບຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ MIDA ສາມາດເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຄວາມຈຸສູງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 120kWh ຫາ 261kWh ເຊິ່ງອອກແບບມາສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ. ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີນີ້ປະສົມປະສານ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສາກໄຟໄວ CCS2 DC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ສູງຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.
ໂດຍການຮອງຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງໄຟຟ້າການໂກນໜວດສູງສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ແລະ ການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ບ່ອນເກັບມ້ຽນສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ- ແບັດເຕີລີ່ LiFePO4 120kWh-261kWh ຮອງຮັບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການໂກນໜວດສູງສຸດ- ລະບົບ EMS ປ່ຽນພະລັງງານຈາກຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໄປສູ່ຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ- ການເຊື່ອມຕໍ່ PV ໂດຍກົງຊ່ວຍເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອພະລັງງານໃນຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງ.
- ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 ປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາທາລະນະ ແລະ ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
- EMS ສະຫຼາດ- ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ ແລະ ການສົ່ງຂໍ້ມູນແບບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ.
- ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຕິດຕັ້ງແບບໜາແໜ້ນ.
- LiFePO4 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ- ເຊວລົດຍົນສົ່ງຮອບວຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຮອບດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 120kWh – 261kWh |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 150kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) |
| ເຊວ | ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ | 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP55 |
| ການສື່ສານ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ +55°C |
| ວົງຈອນຊີວິດ | > 6000 ຮອບວຽນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ສະຖານີສາກໄຟ BESS ຄວາມຈຸສູງລຸ້ນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ, ອາຄານຈອດລົດສາທາລະນະ, ເຂດຂາຍຍ່ອຍ, ແລະ ຍານພາຫະນະຂອງເທດສະບານໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນສະໜອງການສາກໄຟ EV ໄດ້ໄວ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ.
ດຳເນີນການເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍໃນຕົວເມືອງnode, ລະບົບດັ່ງກ່າວສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ເສີມສ້າງຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານພະລັງງານຂອງເມືອງ ແລະ ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ.
ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ຍຸດທະສາດການດຳເນີນງານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກໄລຍະໄກເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ, ແລະ ການບໍລິການດ້ານວິຊາການໄລຍະຍາວຜ່ານທີມງານພາກພື້ນທົ່ວໂລກ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ແບບບັນຈຸ 120kWh 261kWh ແຫຼວ, ສະຖານີສາກໄຟ BESS ເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບຍືນຍົງ 120kWh 261kWh, ສະຖານີສາກໄຟ EV ແສງອາທິດ BESS ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ແບບມືອາຊີບ 200kWh 261kWh ປະສົມປະສານ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ການໂກນໜວດແບບ Peak Shaving ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ BESS ລຸ້ນຕໍ່ໄປ 120kWh 261kWh, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





