محطة شحن الجيل التالي لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) بسعة 120 كيلوواط/ساعة و261 كيلوواط/ساعة لتخزين الطاقة عالي السعة للمدن الحديثة
محطة شحن الجيل التالي لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) بسعة 120 كيلوواط/ساعة و261 كيلوواط/ساعة لتخزين الطاقة عالي السعة للمدن الحديثة
نظرة عامة على المنتج
توفر محطة شحن MIDA من الجيل التالي لتخزين الطاقة بالبطاريات سعة تخزين عالية تتراوح بين 120 و261 كيلوواط/ساعة، مصممة خصيصًا للبنية التحتية الحضرية الحديثة. يدمج نظام تخزين الطاقة هذا نظام تحويل طاقة ثنائي الاتجاه، ونظام إدارة طاقة ذكي، وشحن سريع بالتيار المستمر من نوع CCS2، لتلبية متطلبات الكثافة العالية والاستخدام المكثف في البيئات الحضرية.
من خلال تخزين الطاقة الشمسية وطاقة الشبكة خارج أوقات الذروة، توفر المحطةحلاقة الذقنيُساهم هذا النظام في موازنة الأحمال وشحن المركبات الكهربائية بسرعة، مع تخفيف الضغط على شبكات الكهرباء الحضرية المحدودة. كما أن تصميمه المدمج يجعله عنصرًا مثاليًا لبناء شبكات كهربائية صغيرة للمدن الذكية.
المزايا الأساسية
- تخزين حضري عالي السعة– يدعم بنك LiFePO4 بسعة 120 كيلوواط ساعة - 261 كيلوواط ساعة الشحن عالي الكثافة دون الحاجة إلى توسيع وصلات الشبكة.
- حلاقة الذقن– يقوم نظام إدارة الطاقة بتحويل الطاقة من فترات خارج الذروة إلى فترات الذروة، مما يقلل من رسوم الطلب في المدينة والضغط على الشبكة.
- التكامل الشمسي– يعزز الربط المباشر للخلايا الكهروضوئية الاستهلاك الذاتي للطاقة المتجددة من أجل طاقة حضرية مستدامة.
- الشحن السريع بالتيار المستمر– يتيح مخرج CCS2 المتكامل شحن المركبات الكهربائية العامة والأسطول بسرعة في المواقع ذات المساحة المحدودة.
- نظام إدارة الطوارئ الذكي– تعمل المراقبة في الوقت الفعلي والإرسال الآلي على تحسين تدفق الطاقة وموازنة الأحمال.
- التبريد السائلتضمن الإدارة الحرارية النشطة أداءً موثوقًا به في المنشآت ذات الكثافة العالية.
- بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد طويلة العمر– توفر الخلايا المصممة خصيصًا للسيارات أكثر من 6000 دورة مع سلامة متوافقة مع معيار IEC62619.
مواصفات المنتج
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| سعة البطارية | 120 كيلوواط ساعة - 261 كيلوواط ساعة |
| طاقة الخرج | 150 كيلوواط تيار مستمر |
| نوع البطارية | LiFePO4 (فوسفات الحديد الليثيوم) |
| خلية | فوسفات الحديد الليثيوم المنشوري من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات |
| جهد النظام | 200 فولت - 1000 فولت تيار مستمر |
| موصل | CCS2 (CCS1 / NACS اختياري) |
| تبريد | إدارة الحرارة للتبريد السائل |
| تصنيف الحماية | IP54 / IP55 |
| تواصل | OCPP 1.6J / 2.0.1، 4G / إيثرنت |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| دورة الحياة | أكثر من 6000 دورة |
| الشهادات | CE، UL، UN38.3، IEC62619 |
سيناريوهات التطبيق
تُعدّ محطة الشحن هذه، وهي من الجيل الجديد ذات السعة العالية والمُزوّدة بنظام تخزين الطاقة بالبطاريات، مثاليةً لمراكز الشحن الحضرية، ومواقف السيارات العامة، والمناطق التجارية، وأساطيل المركبات البلدية في المدن الحديثة. فهي توفر شحنًا سريعًا للسيارات الكهربائية مع تقليل الحمل على الشبكة الكهربائية من خلال خفض ذروة الطلب والاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية.
العمل كـشبكة كهربائية صغيرة حضريةيوفر النظام، من خلال هذه العقدة، طاقة احتياطية للأحمال الحيوية ويدعم برامج الاستجابة للطلب، مما يعزز مرونة الطاقة في المدينة وأهداف الاستدامة.
مزايا ما بعد البيع
توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً، وخدمات لوجستية عالمية لقطع الغيار، وتشخيصًا عن بُعد لأنظمة إدارة الطاقة (EMS) لمراقبة صحة الخلايا، وتوازن الأحمال، وأداء الشحن في الوقت الفعلي. ويمكن تعديل استراتيجيات التشغيل عن بُعد لتناسب بيئات المدن المكتظة.
بفضل خبرتها التي تزيد عن عقد من الزمان في مجال تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية، تقدم شركة MIDA خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية، ودعم التشغيل، والخدمة الفنية طويلة الأجل من خلال فرق إقليمية في جميع أنحاء العالم.
حلول الشحن ذات الصلة من MIDA
استكشف معدات الشحن عالية الطاقة ذات الصلة من شركة MIDA:نظام تخزين الطاقة BESS في حاويات بسعة 120 كيلوواط ساعة و261 كيلوواط ساعة (سائل), محطة شحن تخزين الطاقة المستدامة BESS بسعة 120 كيلوواط ساعة و261 كيلوواط ساعة, محطة شحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية المتصلة بالشبكة الذكية, نظام تخزين الطاقة الاحترافي BESS بسعة 200 كيلوواط ساعة و261 كيلوواط ساعة متكامل.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما هي محطة الشحن بالتيار المستمر المدمجة مع نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)؟
تجمع محطة الشحن بالتيار المستمر المتكاملة مع نظام تخزين طاقة البطارية (BESS) بين شاحن سريع وبطارية ليثيوم مدمجة. تقوم البطارية بتخزين الطاقة من الشبكة الكهربائية أو الطاقة الشمسية، مما يُمكّن المحطة من توفير طاقة شحن عالية حتى في المناطق التي يكون فيها اتصال الشبكة الكهربائية محدودًا.
كيف يساهم تقليل أوقات الذروة في خفض تكاليف الشحن؟
يقوم نظام تخزين الطاقة بالبطاريات بشحن بطاريته الداخلية خلال فترات انخفاض الطلب على الطاقة، ويفرغها خلال فترات ذروة الطلب. تساهم هذه الاستراتيجية في خفض تكاليف الطلب الباهظة، وتتيح للمحطة إنتاج طاقة أكبر مما يسمح به اتصالها بالشبكة الكهربائية وحدها.
هل يمكن تشغيل محطة شحن التخزين بالطاقة الشمسية وبشكل مستقل عن الشبكة الكهربائية؟
نعم. تدمج نماذج أنظمة تخزين الطاقة الشمسية والبطاريات والشبكات الصغيرة مدخلات الطاقة الكهروضوئية مع تخزين البطاريات للتشغيل خارج الشبكة أو في حالة تقييد الشبكة، وهي مثالية للمستودعات البعيدة ومراكز الأساطيل والمواقع التي تنتظر ترقيات الشبكة.
ما هي سعة التخزين وكيف يتم تكوينها؟
تتميز سعة التخزين بأنها قابلة للتعديل والتخصيص وفقًا لنمط استهلاك الموقع (على سبيل المثال، 215 كيلوواط ساعة فأكثر). يقوم نظام MIDA بتحديد حجم البطارية ووحدة تحويل الطاقة وشاحن الطاقة معًا بحيث يتوافق النظام مع معدل استهلاك الطاقة اليومي وأهداف ذروة الطاقة.
ما هي بروتوكولات الإدارة التي يدعمها شاحن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات؟
يدعم شاحن BESS DC بروتوكول OCPP 2.0.1 لإدارة الشحن بالإضافة إلى نظام إدارة الطاقة للتخزين والطاقة الشمسية وتنسيق الشبكة والاستجابة للطلب والمراقبة عن بعد.
ما هي الضمانات والدعم المقدم مع نظام BESS؟
توفر شركة MIDA ضمانًا كاملاً على نظام الشاحن والتخزين، وقطع غيار عالمية، وتشخيصًا عن بعد، ودعمًا فنيًا طوال دورة حياة المنتج، مما يحمي الاستثمار خلال عملية النشر الكاملة.
عمليات بحث ذات صلة: محطة شحن BESS من الجيل التالي 120 كيلو واط ساعة 261 كيلو واط ساعة، محطة شحن سريع DC، معدات شحن المركبات الكهربائية، مصنع OCPP EVSE.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية





